viernes, 3 de diciembre de 2010

ESTE FINDE INTERCLUBS DE BENALMÁDENA




El 4 y 5 de diciembre se celebra el Trofeo Interclubs de Benalmádena.

El finde se presenta fresquito pero con viento.Tras una semanita de poniente, para mañana la predicción es de levante hasta 16 nudos para bajar el domingo, así que un poco de todo.

El programa incluye 4 pruebas con lo que promete acción y diversión en varias salidas y no tan solo una aburrida prueba por día. Se habla de una inscripción de 35 embarcaciones con lo que puede salir una regata de lo más simpática.

Nos vemos mañana en el mar.

domingo, 28 de noviembre de 2010

Y EN LA TERCERA PRUEBA RESUCITÓ EL MACESA

Después de la anulación de pruebas del sábado y con los 25 nudacos con rachas de 35 de viento en la jornada del domingo todo hacía prever una nueva anulación, pero la paciencia demostrada por el equipo de los Ángel Prieto, Rafa Álvarez y Carlos Arjona dió sus frutos y al término del cafelito de última hora ordenaba barcos al agua ante la perplejidad de la afición. La afirmación? Esto está bajando, al agua chicos!!!
Una vez en el agua, mar plana y de 15 a 20 nuditos que hicieron las delicias de los participantes.
Un poniente algo enortado con mucha intensidad fuera para encalmarse en el bordo de tierra.
Segunda sorpresa, mini línea de salida que fue realmente divertida.
Primera prueba con 15 nudos y sueve role a derechas. Gran salida del Canal 13 Radio que lideró toda la manga para acabar imponiéndose seguido por el Teresa y el Macesa.
Segunda prueba con algo menos de viento, con lo que, al arriesgar algo más el Macesa con su medio obtuvo una buena punta que le permitió ir delante. Dada la intensidad del viento, en popa pura da de un solo bordo teniendo que elegir la flota si prefieren trasluchar para atacar el bordo de tierra abajo o salir de natural para ir por mar. Esta últama elección la realiza el Fortress con buen criterio ya que acaba adjudicándose la manga. Por detrás un Macesa que bate al Canal 13 radio por media eslora que decide la prueba.
En la tercera, se produce un enganchón de palos entre el Burbu y el Macesa sin consecuencias.
La salida se produce con dudas en las señales que beneficia a un Fortress que sale lanzado. La mala elección de los bordos de tierra el hace retroceder para quedar tercero.
En la última ceñida el Macesa y el Fortress se van por tierra y el C13 con el Burbu al bordo fantasma. El C13 y burbu pasan al Fortress pero con el toque en la baliza del C13 que asume la penalización pierde la posición que le hace perder la prueba. Finalmente entran Macesa, Burbujón y Fortress.
En resumen, buena actuación del Macesa que, con los refuerzos de Mario Arias y Alfredo Santos ha encontrado el feeling suficiente para comenzar su resurrección. Buena actuación del C13R que no ganó la prueba por media eslora en la segunda manga con el Macesa, regularidad absoluta del Fortress que minimizan daños en esta regata en la que no estvieron lo finos que suelen estar. El Burbu ya da síntomas de su reinvención sin el Gran Marcelo con ese segundo puesto, y el Teresa confirma su buen estado de forma.

Clasificación de esta tercera prueba queda como sigue:

1.- Macesa. José Pérez 6 puntos.
2.- Canal 13 Radio. Daniel Galindo 8 puntos.
3.- Fortress Javier Dávila 9 puntos.
4.- Burbujón. José Pesci 10 puntos.
5.- Teresa. Arnaldo Brito 13 puntos.

La general próximamente en sus pantallas, aunque seguirá liderando de forma clara el Fortress de los hermanos Dávila.

sábado, 27 de noviembre de 2010

SUSPENDIDAS LAS PRUEBAS DEL SÁBADO DE LA 3ª PRUEBA DE PLATÚS DE MÁLAGA



Tras una espera de hora y media, los chicos de Ángel Prieto decidieron suspender las pruebas de hoy del Circuito Ciudad de Málaga de platús. El fuerte oleaje dificultaba el paso de la bocana, y el viento prometía con subir de los 20 nudos entablados, y la lluvia siempre echa para atrás. por lo que en la flota la decisión fue poco menos que unánime.
El comentario más habitual, mejor estar dentro del puerto queriendo estar fuera que fuera queiendo estar dentro.
El ambiente para mañana es de total espectación. El role que se pronostica a poniente habrá que ver en qué momento del día se produce y si deja celebrar regatas. De momento predicción de 10 12 nudos que puede hacer las delicias de los que le gusta la lluvia. Solución? Mañana en el agua.

jueves, 25 de noviembre de 2010

REGATA DE LA REGULARIDAD EN EL CLUB MEDITERRÁNEO

El próximo sábado 27 se celebra la prueba correspondiente al mes de noviembre en el Club Mediterráneo.
Con una previsión de vientos de unos 20 nudos y prometiendo emociones fuertes, vuelve este clásico de las aguas malagueñas.

De nuevo partirán como favoritos el Blue Strom en RI1 así como el Locura de Santi y Fátima en RI 2 que a lo largo de todo el campeonato están demostrando ser el rival a batir.

El formato diseñado por Cesar Travado para establecer una clasificación doble en cada prueba está resultando todo un éxito con pruebas muy vistosas y bien organizadas. Una media de participación aproximada de 29 barcos son las credenciales del éxito que está alcanzando.

III CIRCUITO CIUDAD DE MÁLAGA DE PLATÚS

El próximo fin de semana se celebra la prueba correspondiente al mes de noviembre del Circuito de monotipos que se corre en la bahía de Málaga.
El grupo liderado por Rafa Álvarez y Ángel Prieto seguirán poniendo toda la carne en el asador para seguir organizando el evento que regata a regata gana en emoción.
De momento el Fortress de los hermanos Dávila lidera la flota dada su regularidad, mientras que el grupo de perseguidores van a rachones para seguri el ritmo. Actualmente el seguidor más en forma es la embarcación Teresa liderada por Arnaldo Brito con el Canal 13 Radio de Daniel Galindo y el Burbujón de José Pecsi bien colocados seguidos de cerca por el Macesa y algo más distanciados el Elamar y el Altarik que cada vez navegan más rápido.
Sin duda una prueba que puede ser complicada debido a las previsiones de fuertes vientos y lluvia que durante todo el fin de semana amenaza con azotar la costa andaluza.

2 REGATAS EL MISMO FINDE EN LA BAHÍA DE MÁLAGA

Desde este blog no se trata de criticar la política de regatas de los clubs, cuantas más mejor.
El problema es cuando dos regatas coinciden el mismo día organizadas por dos clubs que están a menos de media hora navegando.
Es lo que va a pasar este fin de semana con el Circuito de platús Ciudad de Málaga y la Regularidad del Mediterráneo.
Lo mas gracioso es que ambas regatas estaban organizadas para el día 20, una de ellas fue cambiada al 27, la de platús, y de forma posterior se varía la fecha de la regularidad, con lo que vuelven a coincidir.
Esperemos que solo sea un lapsus inintencional y que todos los barcos puedan acudir a ambas regatas sin tener que decidir entre una y otra.

jueves, 14 de octubre de 2010

2ª PRUEBA DEL III CIRCUITO CIUDAD DE MÁLAGA DE PLATÚ. COMO APERITIVO EL MATCH RACE DESEMBARCA EN MÁLAGA

Este finde se celebra la segunda prueba del III Circuito Ciudad de Málaga de platú.
El equipo formado por Ángel Prieto, Ráfa Álvarez y Carlos Sánchez volverán a desplegar su mejor hacer para que los equipos den lo mejor en el agua.
De momento los chicos del Fortress de los hermanos Dávila van en cabeza con solo dos puntos de ventaja sobre el Canal 13 Radio barco que estuvo muy cerca del triunfo en la primera cita del circuito. Se quedó a tan solo dos puntos.
Se espera una mejoría general del Asesoría Fajardo que contará con un grupo más conjuntado (sin conjuntar ya fueron 3º), el Burbu que ya traerá equipo de garantías, el Macesa, un renovado Altarik con presumiblemente Claudia Juan a la caña (La especialista en match race tratará de conjuntar una embarcación formada por entero por féminas) y un ascendente Elamar.
Se habla de invitaciones a embarcaciones parecidas como la del Proto y quien sabe si pronto también se animan los chicos del Brenta.

Como evento telonero comenzará a rodar el I Desafío Match Race de Málaga organizado por Arnaldo Brito que contará con 3 desafiantes el primer día. Se medirán las caras a partir de las 16:00 horas del viernes el Elamar, el Fortess, el Asesoría Fajardo y el Canal 13 Radio se verán las caras en una mini Cópa América con diversos regalos para los ganadores.

lunes, 27 de septiembre de 2010

GRAN IGUALDAD EN EL INICIO DEL III CIRCUITO CIUDAD DE MÁLAGA DE PLATÚ


Foto de Rafa Álvarez

El pasado fin de semana echó a rodar el III Circuito de Platús de Málaga con muchas novedades que hicieron las delicias de los navegantes:

Primero y muy importante el viento. Por fin ha habido una regata en septiembre con viento.

Segundo ausencia del vigente campeón que, lejos de desanimar las regatas las ha abierto con lo que sube la emoción de las mangas.

Comenzaron las pruebas con un poniente rolón que hizo trabajar al comité de regatas formado por Ángel Prieto y Carlos Sánchez que trabajaron de lo lindo para cumplir con las tres primeras mangas. Primer barlovento beneficiado por tierra con una intensidad de 8 nudos con un role final a la izquierda que hizo de la primera popa un bordo casi directo a baliza. La segunda subida aumentando el viento para casi rumbo directo a baliza y bajada con trasluchada inmediata y nuevamente bordo directo que hizo de la regata una auténtica carrera de caballos que se la adjudicó el Fortress que venía fuerte del mundial.



En la segunda prueba beneficiado por la derecha con un norte de 18 nudos que hizo aumentar la dureza de la regata. En la bajada, un fuerte role hizo dudar a la flota entre mantener el spy o cambiar a génova para llegar con garantías o forzado a baliza. La elección de spy benefició al Fortress que decidió con mucho riesgo mantener y acertó merced a un role de última hora adelantando al Canal 13 Radio y Burbujón. En la siguiente subida, el único barco que tiró por el bordo de mar, el asesoría Fajardo, triunfa y se coloca en cabeza. Popa con interesante pelea entre los de Dávila (Fortress) y los de Arnaldo (Asesoría Fajardo) que se lleva el primero por un segundo. tercero después de una buena aproximación para el C13R que confirmaba su buena progresión.


Tercera manga claramente beneficida por el pin y ganada por el Canal 13 radio que hizo una ceñida impecable para liderar la flota de principio a fin. 57 segundos de margen en la llegada marcada por el fuerte viento que beneficia de forma clara a los chicos del C13.



El domingo, el comité de regatas estuvo de nota alta. Aplazamiento en tierra para que entrase el poniente que se demoró una hora. Se lanzan al mar y avisan cuando ya están las condiciones establecidas para la regata.


Salida con un buen poniente y dominio de principio a fin del Canal 13 Radio que no dió opciones en la manga abordando las balizas en primer lugar. El Macesa lo puso complicado en la primera toma de sotavento pero la caída del spy al agua dió al traste con sus opciones.



La segunda manga decidiría la primera prueba ya que entre el Fortress y el Canal 13 Radio solo había 1 punto de diferencia. La manga fue muy movida con problemas para todos. Toque de baliza del C13R que tuvo que penalizarse nada más comenzar pero con buena remontada que los mantenía aún con opciones. Tras una buena ceñida, en cabeza pasaban la última baliza de sota y muy pegados el Macesa que se llevó la baliza enganchada, el Fortress a sota del Canal 13 Radio y justo detrás el Burbujón, todos ellos amurados a babor. Los de Arnaldo y el Asesoría Fajardo decidierno realizar una maniobra ilegal atacando tarde la virada terminando con las opciones del Burbujón y el Canal 13 Radio que fueron obligados a virar para evitar la colisión inminente. Beneficiado el Fortress que venía algo más abajo gana la manga seguido del Canal 13 Radio que supera al Asesoría Fajardo en una buena popa, y seguido del Burbujón.

La clasificación quedó de la siguiente manera:

1.- Fortress Alfredo Dávila 9 puntos.
2.- Canal 13 Radio Daniel Galindo 11 puntos.
3.- Asesoría Fajardo Arnaldo Brito 17 puntos.
4.- Burbujón José Pecsi
5.- Macesa
6.- Elamar

viernes, 10 de septiembre de 2010

REGATA EL SOLITARIO DEL CLUB EL CANDADO

Como cada año, el Club el candado organiza su Regata El Solitario en la que compiten barcos tripulados por una sola persona.

Este año la cita es el 18 de septiembre y se ha dividido la prueba en dos categorías que separan a las embarcaciones que tienen rating de las que no para hacer una competición más justa y a la vez abrir la participación lo máximo posible. En la categoría de los que no tienen rating también participarán los barcos qué el comité considere que son de iniciación a la competición o competidores no habituales.
La prueba dará comienzo a las 12:00.
Mucha suerte a los participantes.

lunes, 6 de septiembre de 2010

INTERESANTE ARTÍCULO SOBRE LA MENTALIDAD PARA COMPETIR EN VELA

http://www.barcosmagazine.com/templates/2010/agosot/11.html

VUELVE LA ACTIVIDAD EN LA FLOTA PLATÚ DEL CANDADO


El equipo encabezado por Rafa Álvarez y Ángel Prieto vuelve a la carga con la celebración del III Circuito de Platús Ciudad de Málaga. La primera prueba oficial será el día 25 y 26 de septiembre, con lo que comienza fuerte el circuito.

Las novedades en el circuito son varias:

El Asesoría Fajardo pasa a ser patroneado por Arnaldo Brito, con lo que su tripulación ya tiene un barco destacado en aguas malagueñas. (Se sospecha que la unidad que patroneó la temporada pasada navegará en aguas marbellís).

Se están realizando gestiones para reforzar la flota con una unidad de Huelva que ya navegó en nuestro circuito el año pasado. Se trata del Mediterráneo que tan buenos resultados cosechó sobre todo con mucho viento.

Estamos igualmente a la espera de ver navegar al Trotón que el año pasado se lo pasó en blanco. Se rumorean gestiones para organizar una tripulación para sacarlo a navegar.

Como favorito vuelve el de siempre, Ángel Medina y su desafío ISI, que aplastó a sus oponentes el año pasado. La superioridad de Ángel por su ámplia experiencia es todo un lujo en nuestro circuito merced a los buenos resultados que está cosechando en circuito profesional de GP 42.

Estaremos a la espectativa del Macesa que siempre va de menos a más, el Burbujón que aspira a ser más regular con sus buenos resultados y el Fortress que cada día navega mejor. Estas dos últimas unidades tratarán de poner en práctica lo aprendido en el Mundial de Alicante.
El Canal 13 Radio, Elamar y el Altarik tratarán de confirmar su mejoría apretando las clasificaciones.

La primera señal de atención el sábado será a las 11, con lo que allí nos vemos.

lunes, 15 de marzo de 2010

SUSPENSIÓN TEMPORAL DEL BLOG

Debido a la falta de tiempo he preferido suspender temporalmente la actividad del blog. Espero estar de vuelta pronto. Gracias a los que lo han seguido durante este corto periodo de tiempo y hasta pronto.

viernes, 12 de marzo de 2010

PRUEBA DE MARZO DEL GRAND PRIX DE LA COSTA DEL SOL.




A partir de mañana se celebrará en aguas de Marbella la prueba correspondiente a marzo del Grand Prix Costa del Sol.


En ella podremos disfrutar navegando contra el actual campeón de la Copa de España patroneado por John Bassadone y dirigido por Óliver Góngora y contra el 4º clasificado, los chicos del HST de Dani Cuevas.


Con respecto a saber si va a hacer viento? Pues se espera el role se produzca entre el sábado y el domingo, con lo que en principio poco viento el sábado y algo mas el domingo que será en éste último caso de levante.


Pronósticos? La verdad es que se están produciendo demasiados bailes de posiciones que hacen muy difícil pronosticar nada, pero los chicos del Vértigo desde luego parecen estar en racha.

miércoles, 17 de febrero de 2010

EL RENAULT DE CASTAÑER CONQUISTA EL TROFEO DE FEBRERO


El Renault se muestra intratable mientras el Vértigo con Oliver Góngora a la caña finaliza en segundo lugar seguido del Sal Marina de Ricky Zabell
Castañer: “En nuestro deporte siempre se debe mostrar una actitud humilde para seguir superándonos día a día y si eso no ocurre, no evolucionas”

Marbella, 15 de febrero de 2010. El Renault patroneado por Iñaki Castañer ha vencido con claridad este fin de semana en el Trofeo de Febrero para embarcaciones Platú 25 organizado por el Club Marítimo de Marbella y que se integra en el circuito Grand Prix Costa del Sol que se disputa de octubre a junio de 2010 con la participación de una quincena de embarcaciones monotipo.

Castañer firmó el sábado una jornada brillante con tres primeros puestos y logró mantener a raya a sus directos rivales el domingo logrando un tercer puesto en la primera manga y un segundo antes de finalizar. Estos resultados lo auparon al podio de vencedor absoluto del Trofeo de Febrero al tiempo que esta victoria le sirvió para consolidar su liderazgo en la clasificación general del Grand Prix que hasta la fecha lideraba el Servimil. Cambio de líder, por tanto, en la tabla del GP donde se han registrado numerosos -e inesperados- cambios a lo largo del fin de semana.

A pesar de esta victoria tan contundente el regatista se muestra cauto acerca de los resultados y prefiere mantener la prudencia antes que exhibir orgulloso la medalla de ganador: “Siempre es bueno ganar regatas para la actitud del equipo y especialmente para la motivación, pero hemos aprendido a lo largo de los años a no sentirnos los mejores, cuando ganamos ni los peores cuando las cosas no salen bien” a lo que Castañer añade: “En nuestro deporte siempre se debe mostrar una actitud humilde para seguir superándonos día a día y si eso no ocurre, no evolucionas”.

Toda una lección de veteranía y un aviso a navegantes, sobre todo dirigidos a aquellos miembros de la flota que se afanan por ganar a toda costa sin entender que el deporte es victoria pero también lo es participar. En la misma línea se expresa Castañer al ser cuestionado por la Copa de España y por las posibilidades de revalidar el título logrado en 2009. “Nos sentimos muy animados ya que creemos que si tenemos un buen fin de semana y estamos inspirados, tenemos la suficiente velocidad para estar en los puestos de cabeza….pronto lo veremos”.

Si el Renault lideró la prueba de principio a fin, muy cerca estuvo de llevarse el triunfo el Vértigo, armado por John Badassone y patroneado por Óliver Góngora que fue mejorando su rendimiento a medida que avanzaba el fin de semana y se quedó finalmente a cinco puntos del ganador. El tercer puesto fue para el Sal Marina con Ricky Zabell a la caña y armado por María Fiestas que ha logrado un nuevo patrocinador que apoyará la embarcación en las próximas citas del calendario. Zabell mantuvo la regularidad en los resultados sumando en total 24 puntos, nueve más que el de Góngora y dando un salto importante en la tabla general del Grand Prix en la que ha logrado arrebatarle el segundo puesto al Servimil.

Sorpresa ha causado la actuación de un barco procedente de Málaga y que pareció que iba a tomarse esta prueba como un simple entrenamiento de cara a la Copa de España. Sin embargo, José Pesci a la caña del Burbujón no se conformó con entrenar y tomar buena nota de las condiciones imperantes en el campo de regatas y se preocupó por demostrar que la flota malacitana viene con fuerza y pondrá con toda seguridad a los locales en apuros durante la cita nacional. Pesci finalizó cuarto a cinco puntos de Sal Marina.

En quinto lugar terminó el Delgado y Ríos Construcciones, un barco del que todos esperan más y que está tardando en florecer a pesar de la valía y experiencia de sus tripulantes. Menos mal que este fin de semana comenzó a dar señales de recuperación y el quinto puesto logrado en la primera manga y el primero en la cuarta nos hacen albergar esperanzas sobre la posibilidad de que este barco patroneado por Pablo Canivell se sitúe de nuevo en el grupo de cabeza.

A tan sólo tres puntos le sigue el Da Bruno de Pepequín Orbaneja en sexto lugar, el Matahambre de Alfonso Bonilla en séptimo e Imaginarte de Luis Olivo que concluyó octavo. Dos OCS arrastraron al Servimil de Pablo de Villar a la novena posición mientras que un OCS y unos resultados algo decepcionantes –y poco frecuentes- llevaron a Dany Cuevas y su HST Korn-Windows al décimo escalón de la tabla. A Dany le siguen el Bravo Sport, Triay & Triay, Trocadero Garvey, Klados, Terral y San Christiaan cerrando el grupo.

Cinco mangas. A lo largo del fin de semana la flota ha completado cinco pruebas sobre un recorrido al viento. Si el sábado se disputaron tres mangas para satisfacción de tripulantes y miembros de la organización, el domingo fueron dos que tampoco dejaron a nadie indiferente. La primera de ellas se cubrió sobre un recorrido de 2,1 millas con viento de dirección noreste (50) y de intensidad moderada (6-7 nudos) mientras que la segunda se llevó a cabo sobre un nuevo recorrido al haber rolado el viento hacia el sureste situándose en el 120 y con rachas de 8 y 10 nudos de intensidad.

Renault, líder indiscutible del circuito. Si de algo ha servido este fin de semana es para consolidar el liderazgo de Castañer al frente del Grand Prix Costa del Sol donde ha logrado arañar una distancia de 18 puntos sobre el Sal Marina de Ricky Zabell que se sitúa en segunda posición con 37 puntos. Tras esta embarcación se encuentra el Servimil con 40 puntos que se mantiene en los puestos de cabeza gracias a su buen rendimiento en el Trofeo de Diciembre y en las tres primeras mangas de este fin de semana. Con algo más de cincuenta puntos se encuentra el Da Bruno en cuarto lugar, una buena posición para una unidad que procedía de la antigua clase Plata y que este año acudirá al Mundial de Alicante. Tras él se sitúan el HST-Korn Windows, matahambre, Delgado y Ríos, Triay & Triay, Trocadero Garvey y Vértigo en quinta, sexta, séptima, octava, novena y décima posición respectivamente.
Noticia: Marta Olea.
Foto: Pep Portas

lunes, 15 de febrero de 2010

SIN CLASIFICACIONES OFICIALES DE MOMENTO EN EL CIRCUITO DE PLATÚS CIUDAD DE MÁLAGA


De momento sin clasificaciones provisionales pero con la necesidad de realizar el relato de la regata nos aventuramos a dar cuenta de lo ocurrido en la última regata de la flota de platús del Candado.

Antes resaltar que el Clinic de Hugo Rocha resultó ser un éxito ya que compartió experiencias y se fundió con distintas tripulaciones de la flota para subir el nivel. desde el blog agradecemos el esfuerzo realizado por Mario Arias en la organización del Clinic.

Con respecto a lo deportivo, nunca una regata había resultado tan completa.

El sábado, con una predicción de 6 nuditos, se metieron 18 de poniente para empezar y algo de ola. Había expectación por ver el debut del Trotón en aguas malagueñas pero éste no se produjo. No obstante 9 fueron las unidades que se dieron cita en la prueba con el desafío ISI como absoluto favorito.

Salida de entrenamiento con la rasca que había y posteriormente tres pruebas a toda leche.

Todas las salidas estuvieron claramente favorecidas por el pin con lo que fue muy vistoso ver unidades intentando salir a muerte amurados a babor enredando la flota en un sinfin de incidentes.
En la primera manga, las protagonistas fueron las balizas de sota que garrearon y provocaron la confusión de los competidores con lo que se tomó la decisión de anular la misma.
Segunda manga de nuevo favorecida la salida por el pin. salida muy rápida en el Pin del Canal 13 Radio marcado por el Burbu y el Fortress a barlo. Lástima que fuera el bordo malo. En la baliza de barlo ya comandaba el desafío ISI que se está mostrando muy rápido con viento. Una rápida popa para coger una diminuta puerta de sota. Llegando a barlo primer incidente de consideración. Cuando el Asesoría Fajardo de Ernesto Vera trata de pasar por la popa del Fortress, un golpe de viento lo hace orzar para colisionar dándo como resultado la retirada de ambos barcos.

Una rápida popa y victoria sin paliativos del Desafío ISI seguido del Burbujón que se recuperó magistralmente de una super orzada y seguido del Canal 13 Radio que ganó al Macesa en la mísma línea de llegada.

En la tercera manga de nuevo salida clara por el pin y viento desmelenado. Canal 13 Radio coge la cabeza durante toda la prueba puesto que tan solo abandona debido a una dudosa maniobra del Desafío ISI que le adelanta en plena popa por barlovento produciendo una colisión que no produjo daños.

En la primera ceñida se produce un incidente entre el Macesa y el Desafío ISI que dió como resultado el abandono del Macesa por rotura en su mayor y valiente decisión del Desafío ISI de seguir a pesar de tener roto un obenque. Victoria del Desafío ISI seguido del Canal 13 Radio y el Burbujón.

De las 6 protestas presentadas se estimó la del incidente entre el Asesoría Fajardo y el Fortress que sumó un DSQ a los de Vera para finiquitar su regata unido a su retirado anterior. Con respecto al Fortress se le concedió una reparación por lo que clasificó 5º en la provisional.

Para el Domingo vientos más que suaves que puso los nervios de la flota a prueba.

Se celebraron dos mangas una de ellas acortada en las que destacó el asesoría Fajardo con Ernesto Vera, impecable con poco viento, una buena manga del Puerto Deportivo de Benalmádena merced a una buena salida en la segunda manga del día, y los Burbujones a los que siempre se les da bien el poco viento.

La clasificación provisional de la prueba quedaba de la siguiente manera:

1.- Desafío ISI, Ángel Medina.

2.- Macesa, José María Pérez.

3.- Burbujón, José Pecsi.

4.- Canal 13 Radio, Daniel Galindo.

5.- Fortress, Alfredo Dávila.

viernes, 5 de febrero de 2010

COMPLETO PROGRAMA PARA LA REGATA DE FEBRERO DEL II CIRCUITO DE PLATÚS CIUDAD DE MÁLAGA

Como siempre de forma impecable, Rafa Álvarez Capitán de la Flota Platú de Málaga nos manda las actividades que se van a realizar con motivo de la Regata de febrero del II Circuito Ciudad de Málaga de platús. Os reproduzco el programa:

Con motivo de la "charla o breafing" que va a impartir HUGO ROCHA este fin de semana aprovechando la regata de nuestro circuito, el programa que vamos a seguir es el siguiente:

SABADO
De 9:30 a 10:45 horas la charla o breafing.
Se dará la salida de la regata a las 12:00 horas.
Durante las mangas Hugo Rocha tomará vídeos.
A las 16:30 horas se visualizaran los vídeos realizados y se harán comentarios.


DOMINGO
Breve charla de 10:00 a 10:30 horas.
Regata de 11:30 a 14:30 horas. Una vez terminada las mangas y atracados los barcos en el puerto, se hará una nueva charla de más o menos media hora.

jueves, 21 de enero de 2010

COMPLETO PROGRAMA PARA EL DESAFÍO ISI ESTE SÁBADO.

El Club del Candado ha publicado en su página web el programa de la nueva edición del Desafío ISI que fue aplazado en diciembre por falta de viento.

En el programa se incluye según información del club:

Charla sobre seguridad en el mar titulada “Protocolo de hombre al agua"a las 10:30:por Juan Carlos Natera, marino mercante experto en rescates marítimos.

Esta será la primera de 4 charlas que se desarrollarán en los próximos meses en el club y que tratarán temas como la balsa salvavidas, la navegación con viento duro y los primeros auxilios médicos en la Mar.-

A las 13.00 horas comenzará el Trofeo Regularidad Crucero.

A las 16.30 horas tendrá lugar una comida marinera entre todos los participantes, para terminar con un concierto.

Para ver la información completa pinchar aquí.

martes, 19 de enero de 2010

DOS CITAS PARA ESTE FIN DE SEMANA: DESAFÍO ISI Y LA REGULARIDAD DE FUENGIROLA

Parece que por mucho que quieran las dos citas parece que están condanadas a coincidir.
Este sabado está previsto que el Club el Candado celebre su prueba de enero de la regularidad que se celebrará bajo la denominación Desafío ISI y bajo la organización de Mario Arias.
Por otra parte, el Club Nautico de Fuengirola también tiene previsto celebrar el mismo sabado su prueba correspondiente al mes de enero de la regularidad, con lo que la flota deberá repartirse para los dos eventos.

domingo, 17 de enero de 2010

BLUE STROM Y LOCURA SE IMPONEN EN LA PRIMERA PRUEBA DEL TROFEO PRESIDENTE DEL CLUB MEDITERRÁNEO


La mañana del sábado amaneció con una brisa de 6 nudos que hacía presagiar un buen espectáculo en el estreno del Trofeo Presidente 2010 del Club Mediterráneo y como suele ser habitual, en días de regata el viento cayó a 0 a la hora de la salida de las pruebas. A pesar de ello, la organización liderada por Cesar Travado esperó paciente a que se dieran las condiciones mínimas para poder disputar la prueba prevista aun a riesgo de fastidiar la paellita que esperaba en puerto a los competidores.

Participación muy nutrida con 20 embarcaciones en liza y decisión salomónica de la organización. Este año tan solo un par de clases. En RI 1 partía como favorito Ángel Medina navegando en el Blue Strom, el JV 37, el Malacca entraba también en las apuestas con el permiso del Kium, Uxama, Vikingo, Amor Fati, Canal 13 Radio, Elamar, Melkaart, Cabo Negro y Yandará entre otros con lo que se confirmaba que en la clase había muchos barcos que sabían ganar regatas.

Salida con una suave brisa de poniente y dos apuestas tácticas, una pegada a tierra por el que optaron todos los grandes que resultó ser la más acertada para evitar la corriente aunque se abría unos grados y la del bordo por fuera con algo más de presión. Por este último bordo apostó el Melkaart liderando la pelea de los pequeños en la baliza de barlo.

Enseguida tomó la iniciativa el Blue Strom con un liderato que no abandonó hasta el final de la prueba con un Kium siguiéndole muy de cerca y un Malacca que no perdía ritmo. en la popa hubo gente repartida por todas las opciones tácticas. mientras el Uxama y el Malacca optaban por el lado izquiedo del campo de regatas buscando una corriente favorable limpiando las layline, el Blue Strom, el Kium y el Canal 13 Radio optaban por buscar más intensidad con un primer bordo largo, trasluchada hacia el espigón y acudir a baliza un poco pasados de layline por el role que se producía.

En la segunda subida casi todos por el bordo de tierra y reagrupación de los puestos de atrás con el Blue Strom y el Kium ya destacados y un Malacca necesitado de remontada. Popa calcada de la anterior.

En la tercera subida, Malacca soprende atacando el lado izquierdo del campo de regatas confirmando una sorprendente remontada con todos los demás insistiendo por tierra. Con el paso por la última baliza cae el viento y comienza la carrera de pulgas para ver quién era capaz de llegar antes del tiempo límite. Victoria en tiempo real y en compensado por parte del Blue Strom, seguido de un inspirado al final Malacca y tercero el Canal 13 Radio que confirma un buen momento de forma navegando muy regular toda la jornada.

En RI 2, el recorrido fue el mismo barlovento-sotavento de RI 1 pero tan solo dos vueltas por las tres de éstos.

El vencedor fue una vez más el Locura de Fátima y Santi que se confirman como el rival a batir seguidos por el Malú, nueva arma sueca de Uber y la tercera posición para el Kromi que protagonizó la anécdota del día con un pez colgado de la pala del timón.

La clasificación queda como sigue:

RI1:

1.- Blue Strom Javier Contreras 1 punto.
2.- Malacca Antonio Cabrera 2 puntos
3.- Canal 13 Radio Daniel Galindo 3 puntos.
4.- Kium VII Antonio García 4 puntos.
5.- Elamar Jorge Torres 5 puntos.
6.- Amor Fati Rafaél Ruíz 6 puntos.
7.- Vikingo Enrique González 7 puntos.
8.- Uxama Pablo Valenzuela 8 puntos.

Hasta 15 participantes.

RI2:
1.- Locura Fñatima nuñez 1 punto.
2.- Malú Michel Barnister 2 puntos.
3.- kromi LJosé María Bajos 3 puntos.
4.- Neva Francisco Alarcón 4 puntos.
5.- Paantonio Antonio Gámez 5 puntos.

EL VIENTO SE ESFUMA DEL GRAND PRIX COSTA DEL SOL QUE LIDERA EL SERVIMIL


La ausencia total de viento impide disputar ni una sola manga en todo el fin de semana por lo que la clasificación queda inalterada encabezada por la embarcación patroneada por Pablo de Villar


Marbella, 17 de enero de 2010. La embarcación Servimil patroneada por Pablo de Villar lidera la clasificación provisional del Grand Prix Costa del Sol organizado por el Club Marítimo de Marbella y en el que participan quince unidades Platú 25 lo que supone la flota más numerosa de esta clase en Andalucía. Con dos ediciones a sus espaldas y el horizonte de la Copa de España en pocas semanas el GP ha logrado consolidarse como una prueba deportiva de primer nivel tanto para regatistas profesionales que aprovechan el parón invernal para seguir entrenando así como regatistas amateur que han visto en este circuito una oportunidad inmejorable para mejorar sus habilidades y aprender de los más avezados.


Por segundo día consecutivo el viento ha brillado por su ausencia en la bahía marbellí dejando en tierra a los cerca de ochenta tripulantes que una vez al mes se dan cita en el Club Marítimo de Marbella con el deseo –y la esperanza- de disfrutar de un buen día de navegación además de mejorar posiciones en la tabla donde quedan reflejados sin piedad los errores de maniobras, los fallos de estrategia pero también la experiencia, la destreza y la gran habilidad que demuestran estos deportistas cuando se trata de ganarle millas al mar.

En vista del panorama muchas tripulaciones no han esperado si quiera a la suspensión de la prueba a las 13.00 y han sacado los barcos del agua antes de que el Comité de Regatas certificase de forma oficial lo que ya todos sabían: que el viento se ha esfumado para decepción de todos y por cuarta vez en lo que va de circuito.

Ante esta fatalidad la tabla continúa inalterada si bien el cambio más reseñable en la clasificación se produjo el viernes por la tarde cuando los integrantes de la flota decidieron suprimir las dos categorías existentes hasta ahora y comenzar a competir en un solo grupo. A partir de este momento el Grand Prix quedaría liderado por el Servimil de Pablo de Villar con quince puntos seguido del Renault con Iñaki Castañer a la caña con la misma puntuación. El primero de ellos compite bajo la grímpola del Club Marítimo de Melilla mientras que el segundo lo hace en representación del Club de Mar de Puerto Banús. El tercer puesto de la tabla es para One patroneado por Ricky Zabell y cuya armadora es María Fiestas con 19 puntos, a tres de distancia del HST Korn-Windows de Dany Cuevas y a seis del Matahambre de Alfonso Bonilla que ocupan, respectivamente, el cuarto y quinto lugar de la clasificación. Un poco más alejado se encuentran el Da Bruno, Delgado y Ríos Construcciones y Triay & Triay con 28, 34 y 35 puntos respectivamente. Trocadero y Trotón cierran el grupo de los diez primeros clasificados con 43 y 46 puntos cada uno.

VÉRTIGO Y TERRAL, NUEVOS FICHAJES. A partir de ahora el circuito contará con dos nuevas embarcaciones que se integran en la flota con la intención de complicarle la vida a los primeros clasificados, en el caso del Vértigo, y de aprender del resto, en el caso del barco-escuela Terral. El primero de ellos cuenta con John Badassone en su doble condición de patrón y armador que ha fichado, además, a Oliver Góngora como táctico. No obstante, habrá que esperar al próximo trofeo de Febrero para ver cómo se comporta el barco y si pueden situarse en cabeza a pesar de haberse incorporado casi a mitad del circuito. Caso muy diferente es el del barco patroneado por la joven promesa de la vela ligera Claudia Juan Vigar que lleva a bordo a un grupo de jóvenes regatistas de la Escuela de Vela del Club Marítimo de Marbella. Ha sido Alfonso de la Cruz, tripulante del Delgado y Ríos Construcciones y propietario del Terral, el que ha cedido generosamente esta unidad para el uso y disfrute de estos jóvenes aficionados a la vela.

CALENDARIO DEL III GRAND PRIX COSTA DEL SOL
Enero 16-17
Febrero 13 - 14
Febrero 26-28 COPA DE ESPAÑA PLATÚ25
Marzo 13-14
Abril 24-25
Mayo 22-23
Junio 5-6

Información Marta Olea, Fotos Pep Portas.

martes, 12 de enero de 2010

CARLOS PAZ ACUDIRÁ LA COPA DE ESPAÑA PLATÚ 25 TRAS CORONARSE EN 2009 CAMPEÓN DEL MUNDO DE ESTA ESPECIALIDAD



Marbella, 11 de enero de 2010. El regatista gallego Carlos Paz ha confirmado su presencia en la Copa de España de Platú25 de vela que se disputará en Marbella, por segundo año consecutivo, el 26, 27 y 28 de febrero en la bahía de la Costa del Sol. Paz llegará a la cita nacional con la condición de favorito tras la consecución del Campeonato del Mundo en clase Platú25 el pasado mes de octubre en Punta Ala (Italia) y la vitola de tener en sus vitrinas tres Campeonatos de España de Platú25 consecutivos (2006-2009).

“Será la primera prueba del año y seguramente con un gran nivel, eso nos atrae mucho a todos. Además tengo la oportunidad de visitar a gente querida por esas tierras y a disfrutar un poco de la ciudad. Esperamos hacer un buen papel y disfrutar en el mar y en tierra, con la gran organización y recibimiento del Club Marítimo de Marbella”, argumenta Paz. El gallego no quiere ponerse la etiqueta de favorito para la prueba “porque llevamos tres meses sin competir en clase Platú 25, pero por nuestra condición de campeones del mundo, es cierto que seremos la tripulación a batir”. A algo más de dos meses de la Copa de España Paz se atreve a pronosticar posibles triunfos: “Para mí los favoritos son las embarcaciones locales, Iñaki Castañer y Pablo Villar creo que son los rivales a batir en Marbella”.

Precisamente, es Castañer quien ostenta el título copero nacional de platú 25 disputado el pasado año en la bahía marbellí. Por su parte, Paz acabó la edición de 2009 entre los cinco primeros. “Este año vamos a intentar mejorar en la clasificación”, afirma Paz quien a los mandos de la caña, contará con su hermano Antón Paz (trimmer), Joaquín Cores (piano), Bernardo Paz (proa) y Juan Debén (trimmer), a bordo de un monotipo que cambia este año su nombre pues pasa de LC Vilagarcía, a llamarse, Mejillón de Galicia y cuyos armadores serán los propios hermanos Paz.


El regatista de 29 años resalta el valor de esta competición pues ayuda a “reforzar” el trabajo de todo el mundo que se dedica a la vela. Además, Paz destaca que la Copa de España Platú 25 viene a consolidar el magnífico nivel español en la vela y “creo que a nivel olímpico seguimos siendo una referencia y vamos a seguir siéndolo. Apuesto a que en los Juegos Olímpicos de Londres en todas las clases olímpicas tendremos opciones de medalla”.

En octubre, Carlos Paz y su hermano Antón se coronaron Campeones del Mundo en Punta Ala (Italia) en clase Platú25. Es el mayor logro obtenido por el gallego aunque “este año intentaremos repetir”. “No miento si digo que todavía no lo tenemos asumido. Antes de esto, nos toca hacer un buen papel en Marbella y, después, a defender nuestro IV Campeonato de España consecutivo. Lo intentaremos y por ganas y esfuerzo seguro que no será”, concluye Paz.

La prueba de 2010 se prevé reñida a tenor de los resultados obtenidos en la pasada edición donde el Seth portugués logró adjudicarse la victoria deportiva mostrando una clara superioridad durante todo el trofeo. El vencedor absoluto de la Copa disputada en 2009 fue, sin embargo, el Renault patroneado por Iñaki Castañer que peleó en la última jornada por un podio muy reñido en el que Pablo Villar a la caña del Pro I y Natalia Vía-Dufresne patroneando el Central Lechera Asturiana se lo pusieron muy difícil logrando, respectivamente, el segundo y tercer lugar de la general seguidos del Bribón que se alzó con la cuarta plaza.

La Copa de España Platú se disputará los días 26, 27 y 28 de febrero de 2010. La prueba está organizada por el Club Marítimo de Marbella y la clase Platú25 bajo el patrocinio del Ayuntamiento de Marbella y la colaboración de la Real Federación Española de Vela, la Federación Andaluza de Vela, Da Bruno Ristorante, Renault, Grupo Garvey, Coole Swan, Casino de Marbella, Canal Sur Andalucía y la Delegación de Deportes del Ayuntamiento de Marbella.

Fotos: Pep Portas

Información: Marta Olea

CLASIFICACIÓN GENERAL DEL II CIRCUITO CIUDAD DE MÁLAGA DE PLATÚ

Ya tenemos clasificación general confirmada:

1.- Desafío Isi Ángel Medina 14 puntos.
2.- Macesa Ebile S. L. 33 Puntos
3.- Fortress 4 Javier Dávila 38 Puntos
4.- Burbujón José Pecsi 39 puntos.
5.- Canal 13 Radio Daniel Galindo 45 puntos.
6.- Teresa Ernesto Vera 51 puntos.
7.- Elamar Jorge Torres 91 puntos.
8.- P:D: Benalmádena Arnaldo Brito 91 pùntos.
9.- Altarik Enrique Nogeira 105 puntos.

REGATAS A PARES. PRÓXIMAS CITAS TROFEO PRESIDENTE EL EL CLUB MEDITERRÁNEO Y EL GP COSTA DEL SOL DE PLATÚS EN MARBELLA.



El Club Mediterráneo tuvo la deferencia de postponer su inicio de año a este fin de semana para no coincidir con la regata de platús, y este fin de semana inicia un nuevo año náutico con la celebración del Trofeo Presidente 21010. Tras cerrar un exitoso 2009, toca seguir la buena racha de organización de eventos en el 2010 con una nueva regularidad dentro del marco de la VW Sailing experience, orquestado todo por Cesar Travado y su equipo. La prueba se celebrará el sábado.

En Marbella se va a celebrar la prueba correspondiente al mes de enero del Circuito de platús con alguna novedad:


Claudia Juan liderará un proyecto de escuela para participar en una unidad platú en las competiciones oficiales en clase club enfrentándose al San Cristiaan.


El Trotón, una vez cambiado el dueño, se podría ver navegar en Marbella con nueva tripulación ya que todavía está en aguas marbellís, no está confirmado pero podría ser. Mucha suerte a su nuevo propietario.

Se rumorea en voz alta que Oliver Góngora podría liderar el proyecto Vértigo. Será sin duda un rival a batir a buen seguro en la clase Oro. Se abren las apuestas.

No se esperan unidades de fuera una vez sabido que el Puerto Deportivo de Benalmádena ha ubicado su base en el Candado.

lunes, 11 de enero de 2010

PORQUÉ NO UN CLINIC DE PLATÚ?

Mario Arias se caracteriza por tener buenas ideas. Seguro que cada uno en su parcelita del Platú se hace muchas preguntas. O no?
Por ejemplo, el proa con la cantidad de pijaditas que le suele poner el armador en su parcela:
Es mejor tener cogida la driza de spy?, porqué hay que pinchar siempre la driza de génova en las popas si luego hay que soltarla? El amantillo tiene que dar tantas vueltas si se recoge el spy por barlovento? Todo ello y otras paranoias son buenas o el armador vive en los mundos de Yupy?
Con respecto a las escotas con los trimings no tengo ni que decir, las alturas del tangón con las intensidades de viento mejor ni ponerse a hablar.
La mayor? Madre mía con lo largo que es ese carro y lo que se puede cerrar la baluma la de cosas que se puede dudar a la hora de trimar.
Con respecto a la caña mejor no hablemos: mejor ir un poco pinchados con mucho viento, a ver si con la ola es bueno, etc...

Empecemos por la voluntad popular: Estaría el personal dispuesto a pagar un clinic ofrecido por los mejores y que precísamente esos mejores vengan pagados para que den lo máximo de sí? O lo intentamos organizar en plan baratujo y se aceptan voluntarios para dar la charla?

Y otra pregunta para que las colgueis en el blog si quereis que se celebre un clinic de estas características: A quién preferís para el clinic?

Y una tercera: Preferís monólogos (es decir, pillar al hipotético mejor y ya está) o reunir a dos o tras por parcela para comentar los aspectos más importantes de los puestos?

Desde Malagasailing recogemos el guante para promocionar algo parecido a un clinic pero no prometemos nada.

No estaría mal hacer algo en la Copa de España para aprovechar la experiencia de catalanes, valencianos y gallegos, ya veremos.

ANGEL MEDINA AGUANTA EL TIRÓN DE IÑAKI CASTAÑER Y ÓLIVER GÓNGORA.


Foto de Archico de Ráfa Álvarez. Esta vez no quiso arriesgar la cámara.
En la cada vez más competida flota de platús de Málaga comienzan a tener entrada los pros de nuestra competición. Con Ángel Medina dominando el circuito con mano de hierro, solo quedaba que se reforzasen las tripulaciones de los rivales para poder dar caza a semejante pájaro respaldado por una buena tripulación.

El sábado fue el turno de Iñaki Castañer que desplazó a Super Marcelo al Canal 13 Radio para embarcarse en el Burbujón y patronear el asalto a la primera victoria parcial en el reino del Desafío Isi patroneado por Medina. Comenzó bien adjudicándose la primera manga pero muy cerca ya venía acechando Ángel. El segundo parcial resultó para los de Ángel, así que todo quedaba para la última manga del día el ver a quién favorecía el duelo de pistoleros. Incidente en la presalida entre el Macesa y el Burbujón, victoria sin paliativos de Ángel y un cuarto para Iñaki con lo que salía victorioso aquél.

Para el domingo, los del Macesa prepararon el asalto reforzados con Oliver Góngora que tan buenos resultados ha ofrecido el Marbella con victorias sin paliativos. Dos primeros parciales para el Macesa y un tercer puesto fruto de una muy mala salida, y un tercero, un segundo y un primero para el Desafío Isi de Ángel Medina, que si bien perdía el duelo dominguero de pistoleros, se adjudicaba la prueba de enero distanciándose nada menos que seis puntos más del Macesa. Habrá que ver si tanto Iñaki como Óliver siguen reforzando tripulaciones y ofreciéndo nuevos desafíos a Angel Medina y los suyos que se veían bastante contentos después de las pruebas.

Por lo demás, buenas condiciones de viento el fin de semana en la bahía de Málaga. El Sábado viento bastante entablado de noreste de unos 18 nudos de intensidad con rachas de 20 que puso a prueba a las distintas tripulaciones. De hecho comenzaron compitiendo 8 barcos y la última prueba del día acabaron compitiendo tan solo 4. Destacaron el Desafío Isi que con dos victorias y un segundo puesto confirmaban su buen momento de forma, el Burbujón que con Iñaki consiguió un segundo puesto parcial con una victoria, un segundo y un cuarto, y el Fortress que por un punto de diferencia con el Canal 13 Radio se aupaba al tercer puesto de la clasificación general. El Macesa se tuvo que retirar en la tercera manga por el incidente con el Burbujón, y el teresa de Ernesto Vera se apuntó 3 DNC tras romper material y perder la driza de spy, con lo que va a tener realmente dificil luchar por la general.
Para el Domingo, viento con muchos roles e intensidades que variaban de 5 a 16 nudos dependiendo de las distintas fases de la competición.

Se comenzó montando un recorrido a poniente que con un role a izquierdas acabó siendo una carrera de caballos que se llevó el Macesa.

Para las dos siguientes se montaron recorridos vistosos a tierra. Se repartieron las victorias el Macesa y el Desafío Isi con un meritorio segundo puesto del Burbujón en la última manga.
Meritorios fueron los buenos resultados y la progresión del Fortress de los hermanos Dávila, que sin contar con pros en su tripulación realizaron buenos resultados incluidos dos segundos puestos y dos cuartos aupándose al cuarto escalón de la clasificación de la regata de enero.

El resultado de la lucha después de los descartes fue el siguiente:


1.- Desafío Isi 7 puntos.

2.- Macesa 13 puntos.

3.- Burbujón 13 puntos.

4.- Fortress 16 puntos.

5.- Canal 13 Radio 21 puntos.

6.- Puerto Deportivo de Benalmádena 32 puntos

7.- Teresa 33 puntos.
8.- Elamar 47 puntos.

Enhorabuena al Comité Organizador y Oficiales de regata por las duras condiciones climatológicas y a pesar de ello la buena organización del evento, rapidez en el montaje de recorridos y demás. Las condiciones eran muy cambiantes y supieron adaptarse a todo.

Destacar las novedades en la flota de Málaga. Se rumorea que la unidad Trotón va a esteblecer su base en el Candado y se ha confirmado que los de Arnaldo, el Puerto Deportivo de Benalmádena ya se ha decantado por éste mismo puerto con lo que ya son 8 barcos fijos en el Candado y otros dos vecinos del Club Mediterráneo. 10 unidades que seguro van a ofrecer vistosas regatas. He de cecir que echándole un vistazo a la explanada de platús parece que aún quedan un par de plazas por adjudicar. Una flota de 12 embarcaciones parecería perfecta!!!!

En la flota de Marbella ya está confirmada la tripulación nueva del Terral IV formada por gente de la escuela náutica de Marbella. A la caña irá Claudia Juan, experta regatista y de táctico Loren. El resto de la tripu, gente de la escuela. Sin duda la mejor iniciativa que se pùeda desear para una escuela de vela.



jueves, 7 de enero de 2010

PRIMERA REGATA DEL AÑO

Este finde comienza la acitividad náutica en Málaga y más concretamente en el Club el Candado con la prueba correspondiente a enero del Circuito Ciudad de Málaga de Platús.

A las 6 unidades del Club el Candado se espera se le unan las dos del Club Mediterráneo y una nueva unidad proviniente de Marbella como es el Trotón del que se rumorea que va a a establecer su base en el Candado con lo que aumentará la flota a 9 unidades.

En aguas de la bahía malagueña se ha podido ver al Burbujón entrenar, con lo que aumentan las posibilidades del buen equipo liderado por Supermarcelo y José Pecsi que además el sábado se verán reforzados por Iñaki Castañer para concretar una buena puesta apunto.

El el campo de regatas de momento parten como favoritos los chicos del Desafío ISI liderados por Ángel Medina seguidos muy de cerca por Ernesto Vera y su Asesoría Fajardo, y para la tercera plaza seguro se la disputarían entre el Burbu o el Fortress. De momento de plantean como tripulaciones algo más irregulares el Macesa que trata de encontrar la buena forma con la que acabaron el pasado campeonato, el Canal 13 Radio tratará de buscar las buenas sensaciones de la primera regata, el Altarik también querrá refrendar sus buenos resultados de la última regata aunque no se espera que para esta cuente con la experta regatista Claudia Juan. El Elamar cada vez se ve más seguro y tratará de ir confirmando su mejoría.

Con respecto a la flota de Marbella, destacar que el Club Marítimo de Marbella se ha quedado con la unidad Terral IV, antiguo chicas a bordo con el que esperan dar salida a los chicos de la escuela e iniciarlos en la prácitoca deportiva a gran nivel. Liderará el proyecto Claudia Juan con lo que les deseamos lo mejor el lo que queda de temporada.