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jueves, 21 de enero de 2010

COMPLETO PROGRAMA PARA EL DESAFÍO ISI ESTE SÁBADO.

El Club del Candado ha publicado en su página web el programa de la nueva edición del Desafío ISI que fue aplazado en diciembre por falta de viento.

En el programa se incluye según información del club:

Charla sobre seguridad en el mar titulada “Protocolo de hombre al agua"a las 10:30:por Juan Carlos Natera, marino mercante experto en rescates marítimos.

Esta será la primera de 4 charlas que se desarrollarán en los próximos meses en el club y que tratarán temas como la balsa salvavidas, la navegación con viento duro y los primeros auxilios médicos en la Mar.-

A las 13.00 horas comenzará el Trofeo Regularidad Crucero.

A las 16.30 horas tendrá lugar una comida marinera entre todos los participantes, para terminar con un concierto.

Para ver la información completa pinchar aquí.

martes, 19 de enero de 2010

DOS CITAS PARA ESTE FIN DE SEMANA: DESAFÍO ISI Y LA REGULARIDAD DE FUENGIROLA

Parece que por mucho que quieran las dos citas parece que están condanadas a coincidir.
Este sabado está previsto que el Club el Candado celebre su prueba de enero de la regularidad que se celebrará bajo la denominación Desafío ISI y bajo la organización de Mario Arias.
Por otra parte, el Club Nautico de Fuengirola también tiene previsto celebrar el mismo sabado su prueba correspondiente al mes de enero de la regularidad, con lo que la flota deberá repartirse para los dos eventos.

domingo, 17 de enero de 2010

BLUE STROM Y LOCURA SE IMPONEN EN LA PRIMERA PRUEBA DEL TROFEO PRESIDENTE DEL CLUB MEDITERRÁNEO


La mañana del sábado amaneció con una brisa de 6 nudos que hacía presagiar un buen espectáculo en el estreno del Trofeo Presidente 2010 del Club Mediterráneo y como suele ser habitual, en días de regata el viento cayó a 0 a la hora de la salida de las pruebas. A pesar de ello, la organización liderada por Cesar Travado esperó paciente a que se dieran las condiciones mínimas para poder disputar la prueba prevista aun a riesgo de fastidiar la paellita que esperaba en puerto a los competidores.

Participación muy nutrida con 20 embarcaciones en liza y decisión salomónica de la organización. Este año tan solo un par de clases. En RI 1 partía como favorito Ángel Medina navegando en el Blue Strom, el JV 37, el Malacca entraba también en las apuestas con el permiso del Kium, Uxama, Vikingo, Amor Fati, Canal 13 Radio, Elamar, Melkaart, Cabo Negro y Yandará entre otros con lo que se confirmaba que en la clase había muchos barcos que sabían ganar regatas.

Salida con una suave brisa de poniente y dos apuestas tácticas, una pegada a tierra por el que optaron todos los grandes que resultó ser la más acertada para evitar la corriente aunque se abría unos grados y la del bordo por fuera con algo más de presión. Por este último bordo apostó el Melkaart liderando la pelea de los pequeños en la baliza de barlo.

Enseguida tomó la iniciativa el Blue Strom con un liderato que no abandonó hasta el final de la prueba con un Kium siguiéndole muy de cerca y un Malacca que no perdía ritmo. en la popa hubo gente repartida por todas las opciones tácticas. mientras el Uxama y el Malacca optaban por el lado izquiedo del campo de regatas buscando una corriente favorable limpiando las layline, el Blue Strom, el Kium y el Canal 13 Radio optaban por buscar más intensidad con un primer bordo largo, trasluchada hacia el espigón y acudir a baliza un poco pasados de layline por el role que se producía.

En la segunda subida casi todos por el bordo de tierra y reagrupación de los puestos de atrás con el Blue Strom y el Kium ya destacados y un Malacca necesitado de remontada. Popa calcada de la anterior.

En la tercera subida, Malacca soprende atacando el lado izquierdo del campo de regatas confirmando una sorprendente remontada con todos los demás insistiendo por tierra. Con el paso por la última baliza cae el viento y comienza la carrera de pulgas para ver quién era capaz de llegar antes del tiempo límite. Victoria en tiempo real y en compensado por parte del Blue Strom, seguido de un inspirado al final Malacca y tercero el Canal 13 Radio que confirma un buen momento de forma navegando muy regular toda la jornada.

En RI 2, el recorrido fue el mismo barlovento-sotavento de RI 1 pero tan solo dos vueltas por las tres de éstos.

El vencedor fue una vez más el Locura de Fátima y Santi que se confirman como el rival a batir seguidos por el Malú, nueva arma sueca de Uber y la tercera posición para el Kromi que protagonizó la anécdota del día con un pez colgado de la pala del timón.

La clasificación queda como sigue:

RI1:

1.- Blue Strom Javier Contreras 1 punto.
2.- Malacca Antonio Cabrera 2 puntos
3.- Canal 13 Radio Daniel Galindo 3 puntos.
4.- Kium VII Antonio García 4 puntos.
5.- Elamar Jorge Torres 5 puntos.
6.- Amor Fati Rafaél Ruíz 6 puntos.
7.- Vikingo Enrique González 7 puntos.
8.- Uxama Pablo Valenzuela 8 puntos.

Hasta 15 participantes.

RI2:
1.- Locura Fñatima nuñez 1 punto.
2.- Malú Michel Barnister 2 puntos.
3.- kromi LJosé María Bajos 3 puntos.
4.- Neva Francisco Alarcón 4 puntos.
5.- Paantonio Antonio Gámez 5 puntos.

miércoles, 23 de diciembre de 2009

FINAL DE LA VW SAILING EXPERIENCE

Ya estamos liquidando el año y uno de las Regatas más representativa de la regularidad malagueña celebró el pasado fin de semana sus pruebas finales.
Hasta un total de 12 unidades se dieron cita en aguas de la bahía de Málaga para disputar las pruebas y tratar de determinar el ganador del prestigioso trofeo.
Las condiciones fueron de lo más cambiante el sábado, iniciándose con un fuerte poniente de unos 18 nudos y terminando con un más fuerte levante de unos 20 nudos. En esas condiciones se celebraron un par de mangas barlovento sotavento.
Con estas condiciones, en RI 1 el Malacca se paseó liderado por Ángel Medina venciendo en las dos mangas y dejando el Trofeo expédito para las vitrinas del armador a pesar de lo que pasara al día siguiente.
En RI2, el Meelkart venció en la primera manga no dispuntando la segunda que se la apuntó el Elamar.
En RI3, las dos victorias se las adjudicó el Locura de Fátima y Santi que no hacían más que distanciarse aún más de sus perseguidores.
El domingo, con un levante algo más estable y bastante ola se disputó una costera bastante larga pasando por la piscifactoría del Palo, luego el Catamarán para volver a la bocana de Málaga.
La victoria fué para el Blue Strom, seguido del Amor Fati y del Vickingo.
En RI2, la victoria fue para el Melkaart seguido del Elamar y del Alborany.
La clasificación final del Trofeo quedó de la siguiente manera:

RI1:
1.- Malacca Antonio Galera 10 puntos.
2.- Vickingo Enrique González 15 puntos.
3.- Amor Fati Rafaél Ruíz 20 puntos.
4.- Cabo Negro Elisa Martinez 39 puntos.
5.- Kium Antonio García 42 puntos.
Hasta 14 participantes.

RI2:
1.- Melkaart Eduardo Maldonado 14 puntos.
2.- Elamar Jorge Torres 20 puntos
3.- Alborany 34 puntos.
Hasta 7 participantes.

RI3:
1.- Locura Fátima Nuñez 8 puntos.
2.- Kromi José María Bajos 34 puntos.
3.- Ajú III Michel Banister 38 puntos.
Hasta 8 participantes.

Sin duda un gran éxito deportivo bien dirigido por Cesar Travado alma mater de esta competición.
Información de la regata Ángel Medina, clasificaciones Cesar Travado.

martes, 15 de diciembre de 2009

LA REGULARIDAD DE FUENGIROLA SUSPENDIDA PARA APOYAR LA REGATA DESAFÍO ISI

Bonito gesto del Club Náutico de Fuengirola de suspendes su prueba de regularidad para apoyar la regata Desafío Isi que se corría en el Club el Candado de Málaga. La regata quedó aplazada pero aún sin fechas. Es una bonita y gran noticia ya que demuestra solidaridad con otros eventos y la posibilidad de que se celebren las dos en distintas fechas con lo que ganamos una regata.

martes, 8 de diciembre de 2009

EL CLUB MEDITERRÁNEO SE ADJUDICA EL TROFEO INTERCLUBS DE BENALMÁDENA.

Gran éxito del XVII Trofeo Interclubs que se celebra en Benalmádena.
Las previsiones de viento llamaban a la prudencia, viento moderado el sábado, y más bien escaso el domingo. A pesar de ello, el sábado amaneció con un norte que fue rolando hasta establecerse entre el 180 210. La salida se retrasa hasta las 12:30 pero finalmente se lanza un barlovento sotavento de 3 bastones para los grandes y dos para los pequeños. Salida bastante equilibrada con los cruceros optando la mayoría por el lado izquierdo del campo de regatas para tratar de captar un role a izquierdas arriba del campo y los pequeños optando por el lado derecho más pegado a la costa. Pronto la fuerte corriente comenzó a pasar factura a los que optaban por mar abierto beneficiando claramente a los del bordo de costa, además acompañado por un role constante a derechas. EL platú 25 Puerto Deportivo de Benalmádena monta el primero la baliza de barlo y comienza a adquirir ventaja en la bajada logrando pasar en sota también en primer lugar para ser inediatamente neutralizado. En la segunda subida, se mantiene la fuerte corriente y carrera de caballos cerca de la costa frente a la fuerte pérdida de posiciones a los que arriesgan por el bordo de fuera. La popa, gracias al fuerte role a derechas consistió en un único bordo para llegada en fila índia. Finalmente los vencedores del día serían el Matahambre en clase paltú, El Melkaart en RI3 y el Malaka en RI 2.
El domingo se mantuvo un sueve poniente pero esta vez sin la fuerte corriente que no perjudicó tanto a los aventurados al bordo de altamar. Mismos recorridos. En esta ocasión el más arriesgado fue el Cabo Negro que lideró la flota en la primera ceñida optando de forma clara por el bordo de altamar para perder un par de puestos en la popa. En la segunda ceñida, un role a derechas finalmente favoreció a los prudentes de la costa que aumentaron ventajas en ese bordo.
Como siempre campo de regatas complicado y divertido con bastantes diferencias en presión de viento en el campo de regatas así como constantes roles que dificultaba la navegación y daba numerosas opciones tácticas.
Llamó la atención el nuevo Dufour 40 de los hermanos Vera que ya están comenzando a poner apunto para las competiciones de crucero. EL Yandará también estuvo compitiendo a buen nivel a pesar de que no tiene buen material. El antiguo Ventura del Mar actual Blue Strom, a parte de cambiar nombre cambió caña por timón regatero y super grande. Creo que voy a tardar un tiempo en acostumbrarme a verlo en esta disposición. Tengo que reconocer que me gustaba más con caña. Buena tripulación en el Malaka en el cual pudimos ver a Ángel Medina a los mandos y a Supermario Arias organizando maniobras para seguir ganando. Arnaldo también destacó por participar con su unidad platú recien adquirida con la que piensa dar caña tanto en la flota de Marbella como en la de Málaga. Su base seguirá siendo Benalmádena. Lo más destacado fue el Matahambre y sus nuevos colores. Casco negro y rojo recordando al Alinghi, velas totalmente negras y un vistoso spy rojo. Muy bonito.

Clasificaciones:
RI2
1.- Malacca Antonio Galera
2.- Blue Strom J Contreras
3.- Vikingo Enrique González

RI3
1.- Melkaart Eduardo Maldonado
2.- Oceantech A. Morales
3.- Amor Fati Rafaél Ruíz.

Platú
1.- Matahambre A. Bonilla
2.- Puerto Deportivo de Benalmádena

Clasificación Interclubs.
1.- Mediterráneo
2.- Benalmádena
3.- Candado.

jueves, 3 de diciembre de 2009

REGATA CRUCERO DE LA CONSTITUCIÓN.


La Asociación Amigos del sextante vuelve a tomar la iniciativa en la organización de eventos atractivos para la competición a vela.

En este caso aprovecha el fin de semana próximo para organizar una regata adaptable a las condiciones reinantes pero con clara vocación a la navegación costera uniendo puertos. La intención es realizar una regata entre Marbella y Sotogrande, pero de ser aconsejable montarían barloventos sotaventos. Sin duda una gran apuesta que viene garantizada por la experiencia del gran equipo de la ya consolidada Asociación.

Para visualizar el anuncio de regatas pinchar aquí.

En la línea de hermanar a las tripulaciones participantes también se organizan cenas, en este caso en la noche del domingo, concretamente una cena de gala para la entrega de trofeos.

Para visualizar el menú pinchar aquí.


Buena suerte y buenos vientos.