jueves, 21 de enero de 2010

COMPLETO PROGRAMA PARA EL DESAFÍO ISI ESTE SÁBADO.

El Club del Candado ha publicado en su página web el programa de la nueva edición del Desafío ISI que fue aplazado en diciembre por falta de viento.

En el programa se incluye según información del club:

Charla sobre seguridad en el mar titulada “Protocolo de hombre al agua"a las 10:30:por Juan Carlos Natera, marino mercante experto en rescates marítimos.

Esta será la primera de 4 charlas que se desarrollarán en los próximos meses en el club y que tratarán temas como la balsa salvavidas, la navegación con viento duro y los primeros auxilios médicos en la Mar.-

A las 13.00 horas comenzará el Trofeo Regularidad Crucero.

A las 16.30 horas tendrá lugar una comida marinera entre todos los participantes, para terminar con un concierto.

Para ver la información completa pinchar aquí.

martes, 19 de enero de 2010

DOS CITAS PARA ESTE FIN DE SEMANA: DESAFÍO ISI Y LA REGULARIDAD DE FUENGIROLA

Parece que por mucho que quieran las dos citas parece que están condanadas a coincidir.
Este sabado está previsto que el Club el Candado celebre su prueba de enero de la regularidad que se celebrará bajo la denominación Desafío ISI y bajo la organización de Mario Arias.
Por otra parte, el Club Nautico de Fuengirola también tiene previsto celebrar el mismo sabado su prueba correspondiente al mes de enero de la regularidad, con lo que la flota deberá repartirse para los dos eventos.

domingo, 17 de enero de 2010

BLUE STROM Y LOCURA SE IMPONEN EN LA PRIMERA PRUEBA DEL TROFEO PRESIDENTE DEL CLUB MEDITERRÁNEO


La mañana del sábado amaneció con una brisa de 6 nudos que hacía presagiar un buen espectáculo en el estreno del Trofeo Presidente 2010 del Club Mediterráneo y como suele ser habitual, en días de regata el viento cayó a 0 a la hora de la salida de las pruebas. A pesar de ello, la organización liderada por Cesar Travado esperó paciente a que se dieran las condiciones mínimas para poder disputar la prueba prevista aun a riesgo de fastidiar la paellita que esperaba en puerto a los competidores.

Participación muy nutrida con 20 embarcaciones en liza y decisión salomónica de la organización. Este año tan solo un par de clases. En RI 1 partía como favorito Ángel Medina navegando en el Blue Strom, el JV 37, el Malacca entraba también en las apuestas con el permiso del Kium, Uxama, Vikingo, Amor Fati, Canal 13 Radio, Elamar, Melkaart, Cabo Negro y Yandará entre otros con lo que se confirmaba que en la clase había muchos barcos que sabían ganar regatas.

Salida con una suave brisa de poniente y dos apuestas tácticas, una pegada a tierra por el que optaron todos los grandes que resultó ser la más acertada para evitar la corriente aunque se abría unos grados y la del bordo por fuera con algo más de presión. Por este último bordo apostó el Melkaart liderando la pelea de los pequeños en la baliza de barlo.

Enseguida tomó la iniciativa el Blue Strom con un liderato que no abandonó hasta el final de la prueba con un Kium siguiéndole muy de cerca y un Malacca que no perdía ritmo. en la popa hubo gente repartida por todas las opciones tácticas. mientras el Uxama y el Malacca optaban por el lado izquiedo del campo de regatas buscando una corriente favorable limpiando las layline, el Blue Strom, el Kium y el Canal 13 Radio optaban por buscar más intensidad con un primer bordo largo, trasluchada hacia el espigón y acudir a baliza un poco pasados de layline por el role que se producía.

En la segunda subida casi todos por el bordo de tierra y reagrupación de los puestos de atrás con el Blue Strom y el Kium ya destacados y un Malacca necesitado de remontada. Popa calcada de la anterior.

En la tercera subida, Malacca soprende atacando el lado izquierdo del campo de regatas confirmando una sorprendente remontada con todos los demás insistiendo por tierra. Con el paso por la última baliza cae el viento y comienza la carrera de pulgas para ver quién era capaz de llegar antes del tiempo límite. Victoria en tiempo real y en compensado por parte del Blue Strom, seguido de un inspirado al final Malacca y tercero el Canal 13 Radio que confirma un buen momento de forma navegando muy regular toda la jornada.

En RI 2, el recorrido fue el mismo barlovento-sotavento de RI 1 pero tan solo dos vueltas por las tres de éstos.

El vencedor fue una vez más el Locura de Fátima y Santi que se confirman como el rival a batir seguidos por el Malú, nueva arma sueca de Uber y la tercera posición para el Kromi que protagonizó la anécdota del día con un pez colgado de la pala del timón.

La clasificación queda como sigue:

RI1:

1.- Blue Strom Javier Contreras 1 punto.
2.- Malacca Antonio Cabrera 2 puntos
3.- Canal 13 Radio Daniel Galindo 3 puntos.
4.- Kium VII Antonio García 4 puntos.
5.- Elamar Jorge Torres 5 puntos.
6.- Amor Fati Rafaél Ruíz 6 puntos.
7.- Vikingo Enrique González 7 puntos.
8.- Uxama Pablo Valenzuela 8 puntos.

Hasta 15 participantes.

RI2:
1.- Locura Fñatima nuñez 1 punto.
2.- Malú Michel Barnister 2 puntos.
3.- kromi LJosé María Bajos 3 puntos.
4.- Neva Francisco Alarcón 4 puntos.
5.- Paantonio Antonio Gámez 5 puntos.

EL VIENTO SE ESFUMA DEL GRAND PRIX COSTA DEL SOL QUE LIDERA EL SERVIMIL


La ausencia total de viento impide disputar ni una sola manga en todo el fin de semana por lo que la clasificación queda inalterada encabezada por la embarcación patroneada por Pablo de Villar


Marbella, 17 de enero de 2010. La embarcación Servimil patroneada por Pablo de Villar lidera la clasificación provisional del Grand Prix Costa del Sol organizado por el Club Marítimo de Marbella y en el que participan quince unidades Platú 25 lo que supone la flota más numerosa de esta clase en Andalucía. Con dos ediciones a sus espaldas y el horizonte de la Copa de España en pocas semanas el GP ha logrado consolidarse como una prueba deportiva de primer nivel tanto para regatistas profesionales que aprovechan el parón invernal para seguir entrenando así como regatistas amateur que han visto en este circuito una oportunidad inmejorable para mejorar sus habilidades y aprender de los más avezados.


Por segundo día consecutivo el viento ha brillado por su ausencia en la bahía marbellí dejando en tierra a los cerca de ochenta tripulantes que una vez al mes se dan cita en el Club Marítimo de Marbella con el deseo –y la esperanza- de disfrutar de un buen día de navegación además de mejorar posiciones en la tabla donde quedan reflejados sin piedad los errores de maniobras, los fallos de estrategia pero también la experiencia, la destreza y la gran habilidad que demuestran estos deportistas cuando se trata de ganarle millas al mar.

En vista del panorama muchas tripulaciones no han esperado si quiera a la suspensión de la prueba a las 13.00 y han sacado los barcos del agua antes de que el Comité de Regatas certificase de forma oficial lo que ya todos sabían: que el viento se ha esfumado para decepción de todos y por cuarta vez en lo que va de circuito.

Ante esta fatalidad la tabla continúa inalterada si bien el cambio más reseñable en la clasificación se produjo el viernes por la tarde cuando los integrantes de la flota decidieron suprimir las dos categorías existentes hasta ahora y comenzar a competir en un solo grupo. A partir de este momento el Grand Prix quedaría liderado por el Servimil de Pablo de Villar con quince puntos seguido del Renault con Iñaki Castañer a la caña con la misma puntuación. El primero de ellos compite bajo la grímpola del Club Marítimo de Melilla mientras que el segundo lo hace en representación del Club de Mar de Puerto Banús. El tercer puesto de la tabla es para One patroneado por Ricky Zabell y cuya armadora es María Fiestas con 19 puntos, a tres de distancia del HST Korn-Windows de Dany Cuevas y a seis del Matahambre de Alfonso Bonilla que ocupan, respectivamente, el cuarto y quinto lugar de la clasificación. Un poco más alejado se encuentran el Da Bruno, Delgado y Ríos Construcciones y Triay & Triay con 28, 34 y 35 puntos respectivamente. Trocadero y Trotón cierran el grupo de los diez primeros clasificados con 43 y 46 puntos cada uno.

VÉRTIGO Y TERRAL, NUEVOS FICHAJES. A partir de ahora el circuito contará con dos nuevas embarcaciones que se integran en la flota con la intención de complicarle la vida a los primeros clasificados, en el caso del Vértigo, y de aprender del resto, en el caso del barco-escuela Terral. El primero de ellos cuenta con John Badassone en su doble condición de patrón y armador que ha fichado, además, a Oliver Góngora como táctico. No obstante, habrá que esperar al próximo trofeo de Febrero para ver cómo se comporta el barco y si pueden situarse en cabeza a pesar de haberse incorporado casi a mitad del circuito. Caso muy diferente es el del barco patroneado por la joven promesa de la vela ligera Claudia Juan Vigar que lleva a bordo a un grupo de jóvenes regatistas de la Escuela de Vela del Club Marítimo de Marbella. Ha sido Alfonso de la Cruz, tripulante del Delgado y Ríos Construcciones y propietario del Terral, el que ha cedido generosamente esta unidad para el uso y disfrute de estos jóvenes aficionados a la vela.

CALENDARIO DEL III GRAND PRIX COSTA DEL SOL
Enero 16-17
Febrero 13 - 14
Febrero 26-28 COPA DE ESPAÑA PLATÚ25
Marzo 13-14
Abril 24-25
Mayo 22-23
Junio 5-6

Información Marta Olea, Fotos Pep Portas.

martes, 12 de enero de 2010

CARLOS PAZ ACUDIRÁ LA COPA DE ESPAÑA PLATÚ 25 TRAS CORONARSE EN 2009 CAMPEÓN DEL MUNDO DE ESTA ESPECIALIDAD



Marbella, 11 de enero de 2010. El regatista gallego Carlos Paz ha confirmado su presencia en la Copa de España de Platú25 de vela que se disputará en Marbella, por segundo año consecutivo, el 26, 27 y 28 de febrero en la bahía de la Costa del Sol. Paz llegará a la cita nacional con la condición de favorito tras la consecución del Campeonato del Mundo en clase Platú25 el pasado mes de octubre en Punta Ala (Italia) y la vitola de tener en sus vitrinas tres Campeonatos de España de Platú25 consecutivos (2006-2009).

“Será la primera prueba del año y seguramente con un gran nivel, eso nos atrae mucho a todos. Además tengo la oportunidad de visitar a gente querida por esas tierras y a disfrutar un poco de la ciudad. Esperamos hacer un buen papel y disfrutar en el mar y en tierra, con la gran organización y recibimiento del Club Marítimo de Marbella”, argumenta Paz. El gallego no quiere ponerse la etiqueta de favorito para la prueba “porque llevamos tres meses sin competir en clase Platú 25, pero por nuestra condición de campeones del mundo, es cierto que seremos la tripulación a batir”. A algo más de dos meses de la Copa de España Paz se atreve a pronosticar posibles triunfos: “Para mí los favoritos son las embarcaciones locales, Iñaki Castañer y Pablo Villar creo que son los rivales a batir en Marbella”.

Precisamente, es Castañer quien ostenta el título copero nacional de platú 25 disputado el pasado año en la bahía marbellí. Por su parte, Paz acabó la edición de 2009 entre los cinco primeros. “Este año vamos a intentar mejorar en la clasificación”, afirma Paz quien a los mandos de la caña, contará con su hermano Antón Paz (trimmer), Joaquín Cores (piano), Bernardo Paz (proa) y Juan Debén (trimmer), a bordo de un monotipo que cambia este año su nombre pues pasa de LC Vilagarcía, a llamarse, Mejillón de Galicia y cuyos armadores serán los propios hermanos Paz.


El regatista de 29 años resalta el valor de esta competición pues ayuda a “reforzar” el trabajo de todo el mundo que se dedica a la vela. Además, Paz destaca que la Copa de España Platú 25 viene a consolidar el magnífico nivel español en la vela y “creo que a nivel olímpico seguimos siendo una referencia y vamos a seguir siéndolo. Apuesto a que en los Juegos Olímpicos de Londres en todas las clases olímpicas tendremos opciones de medalla”.

En octubre, Carlos Paz y su hermano Antón se coronaron Campeones del Mundo en Punta Ala (Italia) en clase Platú25. Es el mayor logro obtenido por el gallego aunque “este año intentaremos repetir”. “No miento si digo que todavía no lo tenemos asumido. Antes de esto, nos toca hacer un buen papel en Marbella y, después, a defender nuestro IV Campeonato de España consecutivo. Lo intentaremos y por ganas y esfuerzo seguro que no será”, concluye Paz.

La prueba de 2010 se prevé reñida a tenor de los resultados obtenidos en la pasada edición donde el Seth portugués logró adjudicarse la victoria deportiva mostrando una clara superioridad durante todo el trofeo. El vencedor absoluto de la Copa disputada en 2009 fue, sin embargo, el Renault patroneado por Iñaki Castañer que peleó en la última jornada por un podio muy reñido en el que Pablo Villar a la caña del Pro I y Natalia Vía-Dufresne patroneando el Central Lechera Asturiana se lo pusieron muy difícil logrando, respectivamente, el segundo y tercer lugar de la general seguidos del Bribón que se alzó con la cuarta plaza.

La Copa de España Platú se disputará los días 26, 27 y 28 de febrero de 2010. La prueba está organizada por el Club Marítimo de Marbella y la clase Platú25 bajo el patrocinio del Ayuntamiento de Marbella y la colaboración de la Real Federación Española de Vela, la Federación Andaluza de Vela, Da Bruno Ristorante, Renault, Grupo Garvey, Coole Swan, Casino de Marbella, Canal Sur Andalucía y la Delegación de Deportes del Ayuntamiento de Marbella.

Fotos: Pep Portas

Información: Marta Olea

CLASIFICACIÓN GENERAL DEL II CIRCUITO CIUDAD DE MÁLAGA DE PLATÚ

Ya tenemos clasificación general confirmada:

1.- Desafío Isi Ángel Medina 14 puntos.
2.- Macesa Ebile S. L. 33 Puntos
3.- Fortress 4 Javier Dávila 38 Puntos
4.- Burbujón José Pecsi 39 puntos.
5.- Canal 13 Radio Daniel Galindo 45 puntos.
6.- Teresa Ernesto Vera 51 puntos.
7.- Elamar Jorge Torres 91 puntos.
8.- P:D: Benalmádena Arnaldo Brito 91 pùntos.
9.- Altarik Enrique Nogeira 105 puntos.

REGATAS A PARES. PRÓXIMAS CITAS TROFEO PRESIDENTE EL EL CLUB MEDITERRÁNEO Y EL GP COSTA DEL SOL DE PLATÚS EN MARBELLA.



El Club Mediterráneo tuvo la deferencia de postponer su inicio de año a este fin de semana para no coincidir con la regata de platús, y este fin de semana inicia un nuevo año náutico con la celebración del Trofeo Presidente 21010. Tras cerrar un exitoso 2009, toca seguir la buena racha de organización de eventos en el 2010 con una nueva regularidad dentro del marco de la VW Sailing experience, orquestado todo por Cesar Travado y su equipo. La prueba se celebrará el sábado.

En Marbella se va a celebrar la prueba correspondiente al mes de enero del Circuito de platús con alguna novedad:


Claudia Juan liderará un proyecto de escuela para participar en una unidad platú en las competiciones oficiales en clase club enfrentándose al San Cristiaan.


El Trotón, una vez cambiado el dueño, se podría ver navegar en Marbella con nueva tripulación ya que todavía está en aguas marbellís, no está confirmado pero podría ser. Mucha suerte a su nuevo propietario.

Se rumorea en voz alta que Oliver Góngora podría liderar el proyecto Vértigo. Será sin duda un rival a batir a buen seguro en la clase Oro. Se abren las apuestas.

No se esperan unidades de fuera una vez sabido que el Puerto Deportivo de Benalmádena ha ubicado su base en el Candado.