SIN VIENTO EN EL TROFEO SERVIMIL DEL GRAN PRIX COSTA DEL SOL.

No pudo ser y hoy seco total de viento.

Tras mas de 3 horas en el agua, nada de nada. Una pena por el gran esfuerzo de patrocinadores y regatistas.

La clasificación general no se mueve, por lo que el pódium queda con un victorioso Renault de Iñaky Castañer, segundo puesto Servimil de Pablo Villar, y tercer puesto el Da Bruno de Juanlu Paez.

REGATA MAR DE ALBORÁN. VICTORIA PARA INTRÉPIDO Y MALAKA

Reserva del Higuerón primero en tiempo real.

Los chicos del Intrépido ganadores de la Regata Mar de Alborán 2011.

Tras una impresionante salida con de 14 a 18 nudos de viento, el poniente se mantuvo constante durante la noche para encalmar ya por la mañana hasta que una brisa hizo acabar a las unidades.

Si en tiempo real el X55 Reserva del Higuerón se imponía en la regata a la isla, fue el Intrépido de los hermanos Vera la embarcación que finalmente se impuso en tiempo compensado.

Con respecto a la costera se cumplieron los pronósticos y el Malaka se impuso con claridad a sus contrincantes.

SIN VIENTO EN MARBELLA

La empresa Servimil que a través de Pablo Villar se ha patrocinado la prueba de junio del Gran Prix Costa del Sol de Marbella se ha volcado con el evento.

De entrada desayuno completo con café zumo pitufillo y un par de huevos. (Esto último en el sentido de la comida).

En el agua buenos picnics con pasta y bebidas atentamente repartido todo por el mismo Pablo. Todo ello para amenizar la espera porque de viento nada de nada.

Con una brisita a la 1, todos los barcos salían al agua, pero tras una larga espera solo dió para una presalida a 15 minutos de la hora límite que para el sábado se concretaba a las 4.

Todo queda para la jornada de mañana en la que se esperaun suave sureste.

SALIDA DE LA MAR DE ALBORÁN.

Espectaculares condiciones náuticas para la regata Mar de Alborán.

A las 13:00 aproximadamente se dió la salida para la mítica regata que disfrutaba a esa hora de unas condiciones inmejorables. El poniente fue cediendo a un norte de unos 18 nudos de intensidad que ya de entrada ponía a prueba a los distintos participantes.

Entre los barcos destacados para la prueba, para la costera el favorito sería el Malaka patroneado en este caso por Ángel Medina. En esta misma costera se pudieron ver en el agua unidades como el Neva o el Paantonio.

Entre los destacados de la regata a la isla destacar en gran favorito para batir el record de 2001 del Cielo de Mijas como sería el X-55 Reserva del Higuerón. Luchando por el triunfo en compensado el Yandará, el Icue de Paloma Moreno, el Amor Fati, el Sukita (bonito Elan 310 con mucha pinta de gustale estas regatas) y el Intrépido de los hermanos Vera. También se pudo ver al Rebalaje de Mateo.

Buenas condiciones de viento en la Bahía de Málaga.

El Intrépido aproximó a la baliza de desmarque por tierra.

El Reserva del Higuerón a por el Record de la travesía.

Gran participación en el agua. En números próximos a la veintena de embarcaciones.

El X-55 Reserva del Higuerón tomó la salida muy retrasado aunque en la baliza de desmarque ya lideraba en real la flota.

En este clásico no faltó un clásico como es Iñigo y su Almedina.

La salida fue claramente por el comité y ahí estaba el Medina con su bien pertrechado Malaka. Cerca de la baliza de desmarque se permitió incluso cruzar la proa del X-55 en un desigual duelo. Bien despachada la popa todavía mantenía un bonito duelo de Spinakers blancos.
Super Mario Arias siempre en primera línea de la noticia liderando buenas prodcciones. En este caso llevando al cámara. Fanta y Trina también quisieron presenciar la salida desde cerca.

El Intrépido momentos antes de la emocionante salida.

El Amor Fati no podía faltar a este tipo de citas.

EL XANIT DE ERNESTO VERA SE IMPONE EN EL TROFEO DABRUNO

Final mente el viento acudió al rescate de la regata de platú del Gran Prix de Marbella.

La cadena de restauración Da Bruno ejerció tanto de patrocinador como de anfitrión deleitándonos con un excelente picnic de navegación. Los esfuerzos de Pepequin son inmagables para esta flota.

El viento acudió como estaba previsto, de unos 7 nudos sureste con roles hasta noreste que dificultó mucho el lanzamiento de la prueba.

A las 11 barcos al agua con un noreste entablado. Tras más de una hora de espera, se consigue balizar la prueba y cuando faltaba un minuto para la salida, role de 45 grados que hace imposible dar la salida.

Algo antes de la una con viento entablado pero muy rolón, se decide dar la regata costera a una baliza situada en Banús. Salida muy beneficiada por el comité que provoca un buen atasco con dos apuestas claramente diferenciadas. Por tierra apuestan los que han realizado mala salida, I- Answer y Herbalife junto con un Xanit que no había salido mal pero que tramaba algo con los hermanos Vera a bordo, juntos y peligrosos así como con los chicos de Nino Triay. El resto de la flota van por fuera.

Los de Vera viran casi enseguida para comenzar una rápida ceñida por el sitio correcto mientras los que iban por mar se encuentran con un campo de minas del que, según la suerte que iban teniendo, salían mejor o peor parados.

Tras el role a izquierdas y la buena virada del Xanit, el Burbujón y el Matahambre dan sus frutos y comienza la galopada a favor de ola de los que iban por mar con el podium claramente establecido. Tras el paso por baliza, carrera de caballos en la que nada se movió. Victoria incontestable del Xanit seguido del Burbujón hoy con José Pecsi a los mandos, y tercero un muy profesionalizado Matahambre con Alfonso Bonilla a los mandos y un consistente Oliver Góngora acompañándolo.

Un total de 10 barcos con un gran nivel en la flota de Marbella.

Se echó de menos una nueva manga ya que se suponía que la hora límite eran las 3 y a las 2 ya estábamos en el puerto, máxime cuando el día antgerior, sin absolutamente nada de viento, el comité nos tuvo en el agua hasta las tres.

SIN NOTICIAS DE EOLO EN EL GRAN PRIX COSTA DEL SOL DE MARBELLA

Si ayer hizo perfecto para navegar, con un fuerte levante mar plana, hoy tocaba role. No llegaron los 6 nudos de sur pronosticados lo que hizo que la flota se limitara a comer los deliciosos bocatas que nos trajeron los chicos de Da Bruno. Estaban estupendos. Para mañana toca cruzar los dedos y esperar que entre el pronosticado poniente algo asurado de 10 nudos. Mucho me parece, firmo con 6.

RENAULT BUSCA SENTENCIAR EL IV GRAND PRIX EN EL TROFEO DA BRUNO DE ABRIL

• Esta prueba, que se disputará este fin de semana, se ha convertido en un clásico del circuito con el apoyo del grupo de restauración Da Bruno

Marbella, 30 de marzo de 2011. La llegada de la primavera anuncia la batalla final de los monotipos en el IV Grand Prix Costa del Sol de Marbella. En ella se encuadra el Trofeo Da Bruno, antepenúltima prueba de la temporada, que decidirá en gran medida si la embarcación Renault se hace con la victoria virtual del circuito costasoleño de embarcaciones Platú 25. Después de cuatro podios consecutivos, Iñaki Castañer tiene la victoria muy cerca al aventajar al segundo clasificado, el Da Bruno, en 14 puntos.

El Trofeo Da Bruno de abril se disputa este fin de semana, 2 y 3 de abril, en el Club Marítimo de Marbella con algún aliciente más que ver si Castañer suma su quinta victoria. Las embarcaciones Da Bruno y Servimil, segundo y tercer clasificado respectivamente, están obligados a seguir dando la batalla y consolidar su ventaja frente al resto de la flota. Tanto Juan Luís Páez, patrón del Da Bruno, como Pablo Fresneda, del Servimil, se siguen muy cerca en la lucha por el subcampeonato y cualquier error podría ser fatal para la clasificación general en este último tramo de la temporada. Precisamente el Trofeo Da Bruno será el previo a la celebración del Campeonato de España Platú 25, que se disputará en Marbella del 30 de abril al 2 de mayo.

Más atrás quedan en la general del Grand Prix el Matahambre de Alfonso Bonilla y el Sal Marina de Ricardo Zabell, este último ya sin opciones de podio. El Xanit-Triay&Triay, Herbalife, Peninsula Petroleum, Solkysten, I-Answer, Bravo Sports, HST, Real Club Náutico Estepona, Klados y Trocadero completan la nómina de platús en las aguas de Marbella.

Da Bruno. El grupo de restauración Da Bruno comenzó a operar en Marbella en 1994 con la puesta en marcha de Pasta Da Bruno a lo que siguieron las aperturas de Da Bruno a casa (1999), Da Bruno A Cabopino (2001), Da Bruno Sul Mare (2002), Da Bruno a San Pedro (2005) y en 2008 Da Bruno a Cabopino Take Away y Delicatessen. Da Bruno está fundado por Bruno y Giuseppina Filippone que siguen al frente del negocio y al que le han dado un sello personal inconfundible de comida tradicional italiana de calidad.

CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL IV GRAND PRIX COSTA DEL SOL

6 Pruebas completadas (Trofeo Octubre, Trofeo Noviembre, Trofeo Diciembre, Trofeo Enero, Trofeo Herbalife febrero, Trofeo Matahambre marzo).

Nº	Nº Vela	Barco	Armador	Patrón	Club	Total
1	ESP 25520	RENAULT	Selma y otros SL	Iñaki Castañer	C.M.P Banús	36
2	ESP 25522	DA BRUNO	Pepequín Orbaneja	Juan Luis Paez	C.N. Sevilla	50
3	ESP 25475	SERVIMIL	Marbella Sailing Team S.L.	Pablo Fresneda	C.M. Marbella	51
4	ESP 25521	MATAHAMBRE	Marina Benalmadena S.L.	Alfonso Bonilla	C.M. Marbella	69
5	ESP 25512	SAL MARINA	María Fiestas - Carlos de la Serna	Ricardo Zabell / Carlos Llamas	C.N. Fuengirola	85
6	ESP 7221	XANIT - TRIAY & TRIAY	Carlos Triay Ronco	Ernesto Vera Casaño	C.M. Marbella	91
7	ESP 25542	HERBALIFE	Alfredo Santos Galera	Pablo Canivell	C.M. Marbella	117
8	ESP25552	SOLKYSTEN	Erik Berg Madsen	Erik Berg Madsen	C.M. Marbella	166
9	ESP25314	PENINSULA PETROLEUM	John Badassone	Oliver Gongora	R.C.M. Sotogrande	183
10	ESP 25175	I-ANSWER	Arnaldo Brito Martinez	Arnaldo Brito Martinez	C.M. Marbella	204
11	ESP25021	BRAVO SPORTS	Mijas Siglo XXI S.L.	Manuel Bravo	C.M. Marbella	205
12	ESP 25524	HST	C.D. HST Racing	Antonio Fernandez	C.M. Marbella	255

Foto Pep Portas información Marta Olea.

Tan solo añadir a ésta completísima información enviada por Marta la vuelta al circuito marbellí de la embarcación Burbujón de José Pecsi que vienen a preparar el próximo campeonato de España.