Ya tenemos las fechas para el circuito de este año. Serán las siguientes:
Septiembre 29 y 30
Octubre 13 y 14
Noviembre 10 y 11
Diciembre 22 y 23
2013
enero 26 y 27
Febrero 23 y 24
Marzo 9 y 10
Abril 6 y 7
Mayo 11 y 12
Junio 1 y 2 coincidiendo con la semana náutica.
Buen trabajo en común con Marbella para evitar coincidencias.
martes, 11 de septiembre de 2012
sábado, 8 de septiembre de 2012
VICTORIA PARA MALACCA Y NEVA EN LA PRUEBA DE SEPTIEMBRE DEL CLUB MEDITERRANEO
Las previsiones de viento no eran muy optimistas para la prueba que se celebraba este sábado correspondiente al Trofeo de la Regularidad del Club Mediterráneo, muy poco sur, aunque pronto se volvió en una buena brisa del 190 con oscilaciones de 20-25 graditos que le dió mucha gracia al día.
La salida favoreció algo el pin por lo que hubo bastante tráfico por allí con muy buena salida del Ventura del Mar y Amor Fati. El Malacca salía en la popa de este último por lo que pronto viró arrastrando a toda la flota menos el Proto, Amor Fati y alguno mas que sacaron buen rendimiento del lado izquierdo en este primer bordo.
En el paso por baliza, en tiempo real primero el Ventura del Mar seguido del Malacca y el Vikingo, por delante de un buen Vagalume, puestos que no variarían nada en el día. La popa dio bien por el lado izquierdo del campo de regatas con lo que casi tda la flota la corrió en fila india sin muchos cambios. Las dos siguientes ceñidas dieron por la derecha sin mayores contratiempos con un buen role en la última popa a derechas que benefició a los que anticiparon la trasluchada.
El resultado final fue victoria en RI 1 para el Malacca con una ventaja de 15 segundos sobre el Ventura del Mar y mas de dos minutos con respecto al resto de la flota encabezada por el Vagalume.
En la clasificación general, el Malacca se acerca al Ventura del Mar a tiro de punto y medio en un emocionante duelo. En tercera posición se coloca el Amor Fati gracias a su cuarto puesto del día de hoy pero ya a mas de 20 puntos de los dos primeros clasificados.
En RI 2, la victoria fue para el Neva. Su primera victoria de la temporada seguido del Aju III. Los líderes de la clase, el Paantonio solo pudieron ser cuartos, y los segundos clasificados, los chicos del Petit Nicolás que venía de una de una buena racha de 3 victorias consecutivas, solo pudieron ser terceros.
La salida favoreció algo el pin por lo que hubo bastante tráfico por allí con muy buena salida del Ventura del Mar y Amor Fati. El Malacca salía en la popa de este último por lo que pronto viró arrastrando a toda la flota menos el Proto, Amor Fati y alguno mas que sacaron buen rendimiento del lado izquierdo en este primer bordo.
En el paso por baliza, en tiempo real primero el Ventura del Mar seguido del Malacca y el Vikingo, por delante de un buen Vagalume, puestos que no variarían nada en el día. La popa dio bien por el lado izquierdo del campo de regatas con lo que casi tda la flota la corrió en fila india sin muchos cambios. Las dos siguientes ceñidas dieron por la derecha sin mayores contratiempos con un buen role en la última popa a derechas que benefició a los que anticiparon la trasluchada.
El resultado final fue victoria en RI 1 para el Malacca con una ventaja de 15 segundos sobre el Ventura del Mar y mas de dos minutos con respecto al resto de la flota encabezada por el Vagalume.
En la clasificación general, el Malacca se acerca al Ventura del Mar a tiro de punto y medio en un emocionante duelo. En tercera posición se coloca el Amor Fati gracias a su cuarto puesto del día de hoy pero ya a mas de 20 puntos de los dos primeros clasificados.
En RI 2, la victoria fue para el Neva. Su primera victoria de la temporada seguido del Aju III. Los líderes de la clase, el Paantonio solo pudieron ser cuartos, y los segundos clasificados, los chicos del Petit Nicolás que venía de una de una buena racha de 3 victorias consecutivas, solo pudieron ser terceros.
viernes, 7 de septiembre de 2012
DESVELADA LA SORPRESA. MATAHAMBRE SERÁ EL PATROCINADOR DEL VI GRAN PRIX COSTA DEL SOL
Tras unas semanas de emoción en las cuales se sabía que había un patrocinador pero que faltaba confirmarlo, finalmente se ha concretado en la mejor de las sorpresas. Una de las más prestigiosas empresas de restauración de Málaga como es Matahambre va a ser el patrocinador del circuito de monotipos más prestigioso y con más historia de Málaga.
La entrada en el patrocinio de la vela en Málaga de la empresa ha ido cada día a más comenzando con el patrocinio de una unidad de platú en Marbella que acabó con muy buenos resultados tanto en el circuito doméstico como en el mundial. Su segunda incursión en el patrocinio de la vela la encontramos en el patrocinio de la X Semana Náutica de la Costa del Sol. El éxito de la prueba fue rotundo.
Tras ambas buenas experiencias, el mecenazgo y la apuesta por el deporte ha subido para patrocinar el circuito anual de platú que tantas satisfacciones ha dado a muchos de los mejores regatistas de Andalucía.
Desde la página deseamos mucha suerte en esta nueva singladura a dos.
La entrada en el patrocinio de la vela en Málaga de la empresa ha ido cada día a más comenzando con el patrocinio de una unidad de platú en Marbella que acabó con muy buenos resultados tanto en el circuito doméstico como en el mundial. Su segunda incursión en el patrocinio de la vela la encontramos en el patrocinio de la X Semana Náutica de la Costa del Sol. El éxito de la prueba fue rotundo.
Tras ambas buenas experiencias, el mecenazgo y la apuesta por el deporte ha subido para patrocinar el circuito anual de platú que tantas satisfacciones ha dado a muchos de los mejores regatistas de Andalucía.
EL TROFEO DE LA REGULARIDAD DEL MEDITERRÁNEO REINICIA SU MARCHA TRAS EL PARÓN DE VERANO
Este sábado se celebra en aguas de la bahía de Málaga una nueva prueba de la temporada 2012 del Trofeo de la Regularidad de Vela que organiza el club de vela más antiguo de España.
El Trofeo, con 9 pruebas celebradas mantiene un duelo por la primera plaza de lo más apretado con una diferencia de tan solo 2,5 puntos entre el primer clasificado, el Ventura del Mar respecto del segundo, El Malacca.
A más de 16 puntos y disputándose la tercera plaza de la clasificación, un total de 5 barcos en algo mas de 15 puntos de diferencia entre ellos. Se tratan de Amor Fati, Vagaume Melkaart, Kium y Vikingo que apuran sus opciones confiando en buenos descartes para poder enchufarse a los puestos de cabeza destacando el Barco de Eduardo Maldonado que espera para descontarse los 21 puntos que carga desde su no participación en el mes de marzo en el circuito. Todo ello en RI 1.
En RI 2, el Paantonio lidera con cierta solvencia la clase, aunque las tres victorias consecutivas del Petit Nicolás ha puesto a tiro de piedra el liderato a expensas del segundo descarte.
De momento la previsión es de 6 nuditos a medio día por lo que puede ser una regata donde prime la paciencia.
El Trofeo, con 9 pruebas celebradas mantiene un duelo por la primera plaza de lo más apretado con una diferencia de tan solo 2,5 puntos entre el primer clasificado, el Ventura del Mar respecto del segundo, El Malacca.
A más de 16 puntos y disputándose la tercera plaza de la clasificación, un total de 5 barcos en algo mas de 15 puntos de diferencia entre ellos. Se tratan de Amor Fati, Vagaume Melkaart, Kium y Vikingo que apuran sus opciones confiando en buenos descartes para poder enchufarse a los puestos de cabeza destacando el Barco de Eduardo Maldonado que espera para descontarse los 21 puntos que carga desde su no participación en el mes de marzo en el circuito. Todo ello en RI 1.
En RI 2, el Paantonio lidera con cierta solvencia la clase, aunque las tres victorias consecutivas del Petit Nicolás ha puesto a tiro de piedra el liderato a expensas del segundo descarte.
De momento la previsión es de 6 nuditos a medio día por lo que puede ser una regata donde prime la paciencia.
viernes, 15 de junio de 2012
ESTE FINDE TROFEO PRESIDENTE DEL CLUB MEDITERRANEO
El finde llega el Trofeo Presidente de vela que suele despedir la temporada de regatas para el periodo de vacaciones en la Bahía de Málaga.
Para el finde se esperan vientos nada madrugadores ya que entrarían a las 12 como pronto y que no llegan a los 8 nudos de intensidad de sur. El domingo incluso menos.
Podremos ver qué unidades ha invertido más dinero en velas ligeras y spys de poco grosor. A ver si podemos resecar algunas fotillos para el blog.
Para el finde se esperan vientos nada madrugadores ya que entrarían a las 12 como pronto y que no llegan a los 8 nudos de intensidad de sur. El domingo incluso menos.
lunes, 28 de mayo de 2012
EL FORTRESS PIERDE EL SÁBADO Y GANA DOMINGO EL CIRCUITO CIUDAD DE MÁLAGA DE PLATÚS
Al inicio de la jornada del domingo, caras largas en la embarcación Fortress de los Hermanos Dávila. La sustanciosa ventaja que tenían al principio de la II Semana Náutica del Candado, 5 puntos, tras su decisión de no navegar el sábado se había esfumado para pasar a tener ventaja el Macesa por dos puntos, por lo que éste pasaba a ser favorito al triunfo final. La ventaja del Fajardo con respecto del C13R pasó de 15 puntos iniciales a 8, distancia imposible. Se esperaba la decisión de la Oficina de Regatas para saber la penalización de las dos embarcaciones que no participaron en la primera jornada y la decisión de puntuar 5 puntos en cada manga en lugar de 7 la analizaremos en un artículo posterior.
El domingo, amanecía con un buen poniente tal y como habían predicho los partes pero, de manera sorprendente roló a levante 8-10 nudos muy divertidos con alguna rachita subida de tono.
Las 4 unidades que han luchado por el triunfo final se lanzaron al agua. En la primera salida algo beneficiada por el comité, buena salida del C13R dejando al Fajardo en sota y encajonarlo en la layline del lado de tierra con un Macesa y un Fortress que apostaban por mar y centro respectivamente.
El bordo bueno fue por tierra y el C13R lideró la flota en barlo seguido del Fajardo y el Fortress. En sota, éstas últimas unidades optan por un bordo centrado con un C13R por tierra. El la baliza de sota, una mala maniobra de arriada del barco lider da paso a una buena lucha en cabeza entre el Fortress y el Fajardo que se solucionó a favor de éste último en línea de meta, seguido del Fortress y el C13R. El Macesa había perdido los 2 puntos de ventaja que había obtenido merced a un problema con el pujamen que no podría solucionar para la siguiente manga. La competición se dirimiría en la última manga entre ellos dos. El que quede por delante lo gana todo.
En la segunda manga nueva salida beneficiada por el comité con un Fajardo que vuelve a tener que arribar para salir mas a sota que nadie con un Canal 13 Radio que sale lanzado delante de un Fortress y Macesa algo mas retrasados.
Virada rápida de estas dos unidades que lo intentarían por mar mientras que nuevamente el Canal 13 Radio encajona al Fajardo por tierra. Su opción es tratar de retrasar al barco asesor para intercalar barcos.
En la baliza de barlo pasa el C13R con ventaja. Un incidente entre el Fortress y el Fajardo los retrasa y facilita el liderato del C13. El Macesa sigue con dificultad la manga.
A partir de ahí no cambiarían las posiciones ganando la manga el Canal 13 Radio seguido del Fortress, el Asesoría Fajardo y el Macesa.
En la Semana Náutica victoria del Canal 13 Radio seguido del Macesa y el Asesoría Fajardo.
En el Circuito victoria para el Fortress seguido del Macesa y el Asesoría Fajardo.
En cuanto tengamos las clasificaciones oficiales las publicaremos.
El domingo, amanecía con un buen poniente tal y como habían predicho los partes pero, de manera sorprendente roló a levante 8-10 nudos muy divertidos con alguna rachita subida de tono.
Las 4 unidades que han luchado por el triunfo final se lanzaron al agua. En la primera salida algo beneficiada por el comité, buena salida del C13R dejando al Fajardo en sota y encajonarlo en la layline del lado de tierra con un Macesa y un Fortress que apostaban por mar y centro respectivamente.
El bordo bueno fue por tierra y el C13R lideró la flota en barlo seguido del Fajardo y el Fortress. En sota, éstas últimas unidades optan por un bordo centrado con un C13R por tierra. El la baliza de sota, una mala maniobra de arriada del barco lider da paso a una buena lucha en cabeza entre el Fortress y el Fajardo que se solucionó a favor de éste último en línea de meta, seguido del Fortress y el C13R. El Macesa había perdido los 2 puntos de ventaja que había obtenido merced a un problema con el pujamen que no podría solucionar para la siguiente manga. La competición se dirimiría en la última manga entre ellos dos. El que quede por delante lo gana todo.
En la segunda manga nueva salida beneficiada por el comité con un Fajardo que vuelve a tener que arribar para salir mas a sota que nadie con un Canal 13 Radio que sale lanzado delante de un Fortress y Macesa algo mas retrasados.
Virada rápida de estas dos unidades que lo intentarían por mar mientras que nuevamente el Canal 13 Radio encajona al Fajardo por tierra. Su opción es tratar de retrasar al barco asesor para intercalar barcos.
En la baliza de barlo pasa el C13R con ventaja. Un incidente entre el Fortress y el Fajardo los retrasa y facilita el liderato del C13. El Macesa sigue con dificultad la manga.
A partir de ahí no cambiarían las posiciones ganando la manga el Canal 13 Radio seguido del Fortress, el Asesoría Fajardo y el Macesa.
En la Semana Náutica victoria del Canal 13 Radio seguido del Macesa y el Asesoría Fajardo.
En el Circuito victoria para el Fortress seguido del Macesa y el Asesoría Fajardo.
Foto de Ángel Prieto.
sábado, 26 de mayo de 2012
BUENA PRIMERA JORNADA DE LA II SEMANA NÁUTICA DEL CANDADO
Se hizo esperar el viento hoy en el campo de regatas de la bahía de Málaga y cuando entró lo hizo de levante con buena intensidad y ola cruzada.
En el campo de regatas varias clases en liza con buenas participaciones. Entre ellas destacar el rotundo éxito de la muy reciente clase Finn con 6 unidades en línea de salida. Los 420 contaron con 4 unidades, pero como siempre, los Optimist y los Snipes contaron con la mayor participación.
La sorpresa la dió la clase Platú, que tras presentarse 4 barcos en línea de salida, finalmente tan solo compitieron 2.
El Comité de regatas tuvo un gran desafío lanzando tantas clases al mismo tiempo el cual, como siempre, el equipo liderado por Ángel Prieto cumplió de manera impecable.
Todas las clases regatearon un par de mangas con una intensidad de 6 a 10 nudos de viento y bastante ola. A cada minuto que pasaba las condiciones mejoraron aunque el bordo del lado derecho se hacía muy incómodo.
En el campo de regatas varias clases en liza con buenas participaciones. Entre ellas destacar el rotundo éxito de la muy reciente clase Finn con 6 unidades en línea de salida. Los 420 contaron con 4 unidades, pero como siempre, los Optimist y los Snipes contaron con la mayor participación.
La sorpresa la dió la clase Platú, que tras presentarse 4 barcos en línea de salida, finalmente tan solo compitieron 2.
El Comité de regatas tuvo un gran desafío lanzando tantas clases al mismo tiempo el cual, como siempre, el equipo liderado por Ángel Prieto cumplió de manera impecable.
Se hizo de esperar el viento y por momentos dio la impresión que no entraría.
Los monitores muy activos en los momentos previos a las salidas.
Alfredo Santos y familia siguiendo las evoluciones de sus peques y ayudando a la flota.
Hubo una buena participación en la clase Óptimist.
Salidas bastante disputadas en todas las clases.
Impecable la labor de Ángel Prieto dirigiendo la regata.
Envidia sana ver la buena salud de la muy reciente flota de Finn.
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