Malagasailing

EMOCIONANTE SEGUNDA JORNADA EN EL GP COSTA DEL SOL DE MARBELLA

2011-09-18T10:24:00.000-07:00

Predicción de 0 a12 nudos, una brisita a las 10:30 y barcos al agua en la 2ª jornada del circuito de platús de Marbella. Tras unos minutos interesantes, la brisa un poco enortada se queda el magón de poniente con un espectacular 0 de viento muy pero que muy desagradable.

Con ese triste panorama, la paciencia tomó el mando y las 10 unidades marbellís esperaron estoicamente junto con el balizador y el comité en el agua hasta las 13 hora en la que entró un ponientazo de más de 15 nudos con rachas de 25.

Trabajo intenso en las tripulaciones para cambio de velas y trimados, trabajo espectacular del balizador Javier Góngora y recorrido de supervivencia barlovento sotavento con puerta en sota.

Salida espectacular del HST por el comité y del Servimil por el pin, con nosotros en el Da Brunno algo rezagados por el centro junto al One de María Fiesta.

Servimil y nosotros escogemos el lado izquierdo para el HST y el One tirar algo mas a la derecha pero sin radicalizar en su apuesta. NO me atrevo a decir si fué mejor un lado que otro.

Paso por baliza de barlo primero Servimil, segundo HST y tercero el Da Brunno comenzando las estas unidades una popa enloquecida con spy prácticamente a rumbo directo a baliza salvo una pequeña trasluchada final. Por detrás el One y el Xanit son más conservadores a la espera de los galletones que finalmente no se produjeron.

Ceñida a cara de perro con unas rachas que pusieron al sol a más de un bulbo entre ellos el nuestro. Paso por baliza sin novedades con un Servimil y HST estirando su ventaja a base de jugarse los Spys y un One que se nos emparejó para cuajar un espectacular duelo esta vez sin los balones de proa hasta la línea de meta. Duelo resuelto a nuestro favor.

Resultado final cuádruple empate en el primer puesto:

Servimil 4-1= 5

HST 3-2=5

Da Bruno 2-3=5

One 1-4= 5

Xanit 5-5=10

Buen trabajo del nuevo proyecto de la flota de Marbella liderada de forma impecable por Alfredo Santos. Este año el circuito promete.

SIN VIENTO EN EL TROFEO SERVIMIL DEL GRAN PRIX COSTA DEL SOL.

2011-06-12T08:03:00.000-07:00

No pudo ser y hoy seco total de viento.

Tras mas de 3 horas en el agua, nada de nada. Una pena por el gran esfuerzo de patrocinadores y regatistas.

La clasificación general no se mueve, por lo que el pódium queda con un victorioso Renault de Iñaky Castañer, segundo puesto Servimil de Pablo Villar, y tercer puesto el Da Bruno de Juanlu Paez.

REGATA MAR DE ALBORÁN. VICTORIA PARA INTRÉPIDO Y MALAKA

2011-06-12T07:49:00.000-07:00

Reserva del Higuerón primero en tiempo real.

Los chicos del Intrépido ganadores de la Regata Mar de Alborán 2011.

Tras una impresionante salida con de 14 a 18 nudos de viento, el poniente se mantuvo constante durante la noche para encalmar ya por la mañana hasta que una brisa hizo acabar a las unidades.

Si en tiempo real el X55 Reserva del Higuerón se imponía en la regata a la isla, fue el Intrépido de los hermanos Vera la embarcación que finalmente se impuso en tiempo compensado.

Con respecto a la costera se cumplieron los pronósticos y el Malaka se impuso con claridad a sus contrincantes.

SIN VIENTO EN MARBELLA

2011-06-11T09:50:00.000-07:00

La empresa Servimil que a través de Pablo Villar se ha patrocinado la prueba de junio del Gran Prix Costa del Sol de Marbella se ha volcado con el evento.

De entrada desayuno completo con café zumo pitufillo y un par de huevos. (Esto último en el sentido de la comida).

En el agua buenos picnics con pasta y bebidas atentamente repartido todo por el mismo Pablo. Todo ello para amenizar la espera porque de viento nada de nada.

Con una brisita a la 1, todos los barcos salían al agua, pero tras una larga espera solo dió para una presalida a 15 minutos de la hora límite que para el sábado se concretaba a las 4.

Todo queda para la jornada de mañana en la que se esperaun suave sureste.

SALIDA DE LA MAR DE ALBORÁN.

2011-06-10T07:15:00.000-07:00

Espectaculares condiciones náuticas para la regata Mar de Alborán.

A las 13:00 aproximadamente se dió la salida para la mítica regata que disfrutaba a esa hora de unas condiciones inmejorables. El poniente fue cediendo a un norte de unos 18 nudos de intensidad que ya de entrada ponía a prueba a los distintos participantes.

Entre los barcos destacados para la prueba, para la costera el favorito sería el Malaka patroneado en este caso por Ángel Medina. En esta misma costera se pudieron ver en el agua unidades como el Neva o el Paantonio.

Entre los destacados de la regata a la isla destacar en gran favorito para batir el record de 2001 del Cielo de Mijas como sería el X-55 Reserva del Higuerón. Luchando por el triunfo en compensado el Yandará, el Icue de Paloma Moreno, el Amor Fati, el Sukita (bonito Elan 310 con mucha pinta de gustale estas regatas) y el Intrépido de los hermanos Vera. También se pudo ver al Rebalaje de Mateo.

Buenas condiciones de viento en la Bahía de Málaga.

El Intrépido aproximó a la baliza de desmarque por tierra.

El Reserva del Higuerón a por el Record de la travesía.

Gran participación en el agua. En números próximos a la veintena de embarcaciones.

El X-55 Reserva del Higuerón tomó la salida muy retrasado aunque en la baliza de desmarque ya lideraba en real la flota.

En este clásico no faltó un clásico como es Iñigo y su Almedina.

La salida fue claramente por el comité y ahí estaba el Medina con su bien pertrechado Malaka. Cerca de la baliza de desmarque se permitió incluso cruzar la proa del X-55 en un desigual duelo. Bien despachada la popa todavía mantenía un bonito duelo de Spinakers blancos.
Super Mario Arias siempre en primera línea de la noticia liderando buenas prodcciones. En este caso llevando al cámara. Fanta y Trina también quisieron presenciar la salida desde cerca.

El Intrépido momentos antes de la emocionante salida.

El Amor Fati no podía faltar a este tipo de citas.

EL XANIT DE ERNESTO VERA SE IMPONE EN EL TROFEO DABRUNO

2011-04-03T10:50:00.000-07:00

Final mente el viento acudió al rescate de la regata de platú del Gran Prix de Marbella.

La cadena de restauración Da Bruno ejerció tanto de patrocinador como de anfitrión deleitándonos con un excelente picnic de navegación. Los esfuerzos de Pepequin son inmagables para esta flota.

El viento acudió como estaba previsto, de unos 7 nudos sureste con roles hasta noreste que dificultó mucho el lanzamiento de la prueba.

A las 11 barcos al agua con un noreste entablado. Tras más de una hora de espera, se consigue balizar la prueba y cuando faltaba un minuto para la salida, role de 45 grados que hace imposible dar la salida.

Algo antes de la una con viento entablado pero muy rolón, se decide dar la regata costera a una baliza situada en Banús. Salida muy beneficiada por el comité que provoca un buen atasco con dos apuestas claramente diferenciadas. Por tierra apuestan los que han realizado mala salida, I- Answer y Herbalife junto con un Xanit que no había salido mal pero que tramaba algo con los hermanos Vera a bordo, juntos y peligrosos así como con los chicos de Nino Triay. El resto de la flota van por fuera.

Los de Vera viran casi enseguida para comenzar una rápida ceñida por el sitio correcto mientras los que iban por mar se encuentran con un campo de minas del que, según la suerte que iban teniendo, salían mejor o peor parados.

Tras el role a izquierdas y la buena virada del Xanit, el Burbujón y el Matahambre dan sus frutos y comienza la galopada a favor de ola de los que iban por mar con el podium claramente establecido. Tras el paso por baliza, carrera de caballos en la que nada se movió. Victoria incontestable del Xanit seguido del Burbujón hoy con José Pecsi a los mandos, y tercero un muy profesionalizado Matahambre con Alfonso Bonilla a los mandos y un consistente Oliver Góngora acompañándolo.

Un total de 10 barcos con un gran nivel en la flota de Marbella.

Se echó de menos una nueva manga ya que se suponía que la hora límite eran las 3 y a las 2 ya estábamos en el puerto, máxime cuando el día antgerior, sin absolutamente nada de viento, el comité nos tuvo en el agua hasta las tres.

SIN NOTICIAS DE EOLO EN EL GRAN PRIX COSTA DEL SOL DE MARBELLA

2011-04-02T07:56:00.000-07:00

Si ayer hizo perfecto para navegar, con un fuerte levante mar plana, hoy tocaba role. No llegaron los 6 nudos de sur pronosticados lo que hizo que la flota se limitara a comer los deliciosos bocatas que nos trajeron los chicos de Da Bruno. Estaban estupendos. Para mañana toca cruzar los dedos y esperar que entre el pronosticado poniente algo asurado de 10 nudos. Mucho me parece, firmo con 6.

RENAULT BUSCA SENTENCIAR EL IV GRAND PRIX EN EL TROFEO DA BRUNO DE ABRIL

2011-03-31T07:25:00.000-07:00

Esta prueba, que se disputará este fin de semana, se ha convertido en un clásico del circuito con el apoyo del grupo de restauración Da Bruno

Marbella, 30 de marzo de 2011. La llegada de la primavera anuncia la batalla final de los monotipos en el IV Grand Prix Costa del Sol de Marbella. En ella se encuadra el Trofeo Da Bruno, antepenúltima prueba de la temporada, que decidirá en gran medida si la embarcación Renault se hace con la victoria virtual del circuito costasoleño de embarcaciones Platú 25. Después de cuatro podios consecutivos, Iñaki Castañer tiene la victoria muy cerca al aventajar al segundo clasificado, el Da Bruno, en 14 puntos.

El Trofeo Da Bruno de abril se disputa este fin de semana, 2 y 3 de abril, en el Club Marítimo de Marbella con algún aliciente más que ver si Castañer suma su quinta victoria. Las embarcaciones Da Bruno y Servimil, segundo y tercer clasificado respectivamente, están obligados a seguir dando la batalla y consolidar su ventaja frente al resto de la flota. Tanto Juan Luís Páez, patrón del Da Bruno, como Pablo Fresneda, del Servimil, se siguen muy cerca en la lucha por el subcampeonato y cualquier error podría ser fatal para la clasificación general en este último tramo de la temporada. Precisamente el Trofeo Da Bruno será el previo a la celebración del Campeonato de España Platú 25, que se disputará en Marbella del 30 de abril al 2 de mayo.

Más atrás quedan en la general del Grand Prix el Matahambre de Alfonso Bonilla y el Sal Marina de Ricardo Zabell, este último ya sin opciones de podio. El Xanit-Triay&Triay, Herbalife, Peninsula Petroleum, Solkysten, I-Answer, Bravo Sports, HST, Real Club Náutico Estepona, Klados y Trocadero completan la nómina de platús en las aguas de Marbella.

Da Bruno. El grupo de restauración Da Bruno comenzó a operar en Marbella en 1994 con la puesta en marcha de Pasta Da Bruno a lo que siguieron las aperturas de Da Bruno a casa (1999), Da Bruno A Cabopino (2001), Da Bruno Sul Mare (2002), Da Bruno a San Pedro (2005) y en 2008 Da Bruno a Cabopino Take Away y Delicatessen. Da Bruno está fundado por Bruno y Giuseppina Filippone que siguen al frente del negocio y al que le han dado un sello personal inconfundible de comida tradicional italiana de calidad.

CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL IV GRAND PRIX COSTA DEL SOL

6 Pruebas completadas (Trofeo Octubre, Trofeo Noviembre, Trofeo Diciembre, Trofeo Enero, Trofeo Herbalife febrero, Trofeo Matahambre marzo).

Nº	Nº Vela	Barco	Armador	Patrón	Club	Total
1	ESP 25520	RENAULT	Selma y otros SL	Iñaki Castañer	C.M.P Banús	36
2	ESP 25522	DA BRUNO	Pepequín Orbaneja	Juan Luis Paez	C.N. Sevilla	50
3	ESP 25475	SERVIMIL	Marbella Sailing Team S.L.	Pablo Fresneda	C.M. Marbella	51
4	ESP 25521	MATAHAMBRE	Marina Benalmadena S.L.	Alfonso Bonilla	C.M. Marbella	69
5	ESP 25512	SAL MARINA	María Fiestas - Carlos de la Serna	Ricardo Zabell / Carlos Llamas	C.N. Fuengirola	85
6	ESP 7221	XANIT - TRIAY & TRIAY	Carlos Triay Ronco	Ernesto Vera Casaño	C.M. Marbella	91
7	ESP 25542	HERBALIFE	Alfredo Santos Galera	Pablo Canivell	C.M. Marbella	117
8	ESP25552	SOLKYSTEN	Erik Berg Madsen	Erik Berg Madsen	C.M. Marbella	166
9	ESP25314	PENINSULA PETROLEUM	John Badassone	Oliver Gongora	R.C.M. Sotogrande	183
10	ESP 25175	I-ANSWER	Arnaldo Brito Martinez	Arnaldo Brito Martinez	C.M. Marbella	204
11	ESP25021	BRAVO SPORTS	Mijas Siglo XXI S.L.	Manuel Bravo	C.M. Marbella	205
12	ESP 25524	HST	C.D. HST Racing	Antonio Fernandez	C.M. Marbella	255

Foto Pep Portas información Marta Olea.

Tan solo añadir a ésta completísima información enviada por Marta la vuelta al circuito marbellí de la embarcación Burbujón de José Pecsi que vienen a preparar el próximo campeonato de España.

TROFEO S.M. EL REY DE SNIPE. VICTORIA ABSOLUTA PARA ALVARO MARTINEZ Y GABRIEL UTRERA

2011-03-20T14:36:00.000-07:00

Tras el aplazamiento de la prueba inagural por falta de viento, la jornada del domingo propició tres mangas que hizo las delicias de la flota que reunía a 46 barcos provinientes de Alemania, Santander, Cádiz, Almería, Melilla y Madrid entre otros en la prueba organizada por el Club Mediterráneo de Málaga.

Con una victoria inicial, un séptimo y tercer puesto se alzaron Alvaro Martínez y Gabriel Utrera se alzaron con la victoria en la general absoluta por delante deMatías Ros y Marina Sánchez que se auparon hasta la segunda plaza y una tercera plaza ocupada por Rafaél Díaz y Rocío Fernández. Primeros y terceros del Real Club Mediterráneo.

En la clasificación junior, igualmente se impusieron Alvaro y Gabriel, en la clasificación master se impusieron Miguel Marqués y Eduardo Maldonado, y en la mixta la victoria se fue para Rafaél Díaz y Rocío Fernández.

Toda la información extraida de la página oficial de vela del Club Mediterráneo.

Para ver las clasificaciones completas pinchar aquí.

Para ver las fotos pinchar aquí.

ESPECTACULAR JORNADA DE MATCH RACE EN EL CANDADO

2011-03-20T10:30:00.000-07:00

Foto creo que de Rafa Álverez, Angel Prieto o Mario Arias. Sorry no recordarlo pero me gusta la foto mucho.

Competición anulada, no hay bocana, la predicción de viento muy escaso, marea un poco complicada y el sábado sin navegar.

No hay rendición para los chicos del C13R que me aprietan. Hay que navegar como sea!!!

Pues nada, nos vamos al club y a ver lo que pasa.

Tras desayunar en casa de Cristi, la brisa comienza a animarse y la bruma desaparece. Y si hay viento? Antes de terminar la pregunta ya estaba explicando las directrices para entrar en el cajón de la presalida.

Material O. Tendremos que tirar de trasmallos para las balizas. Los 6-7 nuditos y mar plana van a yudar. En total 6 pachanguitas previas y dos mangas en serio.

Resultado empate entre los chicos del Fortress que se apuntaron la segunda merced a una penalización del C13R y la primera para el Canal 13 Radio que se impuso de forma clara en la salida.

Seguro que no se puede dar más impulso al match race en Málaga? Visto lo visto, desde luego opino que es un deporte de lo más emocionante. El C13R quiere progresar en esta modalidad.

Muchas gracias a los chicos del Fortress, lo hemos pasado en grande!!!!

Mucas gracias a Cristobal Morales que nos lo acoplamos en esta jornada para que nos entrenase. Un placer como siempre!!!

PONER LA VELA EN EL VIENTO

2011-03-19T08:52:00.000-07:00

Foto calentita de este medio día. Sería el Locura?

Después de la última regata eché de menos a los chicos del Locura. Esos grandes amigos compañeros de regatas y tan ganadores desaparecían de repente de la competición en la que tantas victorias han cosechado. Algo preocupado llamé a Santi para ver qué es lo que les había pasado. De la forma más natural me comunicó que se iban a tomar un descanso en la competición. Este año sería de relax y que navegarían por placer.

Olvidada la conversación de hacía unos días, ayer me dispuse a preparar el C13R para la regata cuando me comunican que la regata que prometía tan emocionante este finde se aplazaba por dificultades con la bocana del puerto.

Tras la noticia del aplazamiento, hueco para la esperanza, hay regata en Fuengirola. La oferta es tentadora, navegar en un X 40 con un asimétrico nuevo y con buenos amigos Parecía perfecto, tenía que haber algún pero, un casco que llevaba 6 meses sin limpiar. Eso unido al poco viento me persuadió de navegar en un barco con condiciones poco competitivas. Perder una regata con un X 40? No se, no se...

Con ese panorama me dispuse a caminar el sábado por el paseo marítimo de Torremolinos con mi pareja y su madre, cuando ví a lo lejos un barquito velero de unos 25 pies navegando plácidamente con el poco poniente que había con un spy blanco y dos bandas negras. La apuesta era clara, debe ser el Locura. Estaban, si de verdad eran ellos, cumpliendo su promesa de navegar por placer mientras en Fuengirola se celebraba una prueba que tantas veces han participado e incluso ganado. La navegación era lenta, tranquila y con el buen tiempo seguro que hasta con algún refresquito y snacks por medio.

Casualidades de la vida me llama en ese mismo momento mi Cristi comunicándome la falta total de viento en Fuengirola y la anulación de todas las pruebas del día. No habían podido navegar.

Esta situación me hizo recordar una frase de política que leí hace tiempo en mi agenda (que cotiene para cada semana una cita) mientras esperaba para entrevistarme con un recluso, que me llamó la atención y que se puede extrapolar a la situación, creo recordar que de Antonio Machado:
"En política sólo triunfa quien pone la vela donde sopla el aire; jamás quien pretende que sople el aire donde pone la vela."
Si cambiamos "en política" por "en el mar" y cómo no, "aire" por "viento", desde luego los que han triunfado en este sábado tan radiante en Málaga desde luego han sido, si eran ellos, Santi y Fátima. Desde luego hoy han sabido poner la vela donde soplaba el viento.

Un fuerte abrazo para esos grandes regatistas.

SUSPENDIDA LA PRUEBA DE FUENGIROLA

2011-03-19T08:33:00.000-07:00

No pudo ser y a pesar de sacar la organización los barcos al agua eolo no acudió a la cita de Fuengirola.

Tras una larga espera, los regatistas con algo más de color, vieron cómo se aplazaba la prueba que tan buen tiempo prometía.

Próxima cita en Fuengirola el 7 de mayo con su trofeo de la regularidad.

UNA DE CAL Y OTRA DE ARENA

2011-03-18T14:51:00.000-07:00

Sabor agridulce para los comités organizadores de este finde.

Mientras Fuengirola celebra su prueba del Trofeo Interclubes, la Flota de platús del Candado se queda en tierra ya que las labores de preparación de la bocana no han llegado a tiempo.

Para la prueba de Fuengirola, predicciónes de mínimos. 6-7 nuditos y buen tiempo.

Suerte y buenos vientos para ese clásico de la vela malagueña.

IÑAKI CASTAÑER SE ADJUDICA EL TROFEO MATAHAMBRE Y AFIANZA SU LIDERAZGO

2011-03-15T09:18:00.000-07:00

Foto Pep Portas, información Marta Olea.

El Renault firma su cuarto triunfo consecutivo en el Grand Prix y se dirige imparable hacia la victoria final del circuito. Da Bruno Ristorante y Matahambre comparten podio en segundo y tercer lugar.
El Trofeo de Abril se disputará el 2 y 3 de abril y servirá de entreno para el Campeonato de Andalucía

Marbella, 13 de marzo de 2011. El Renault continúa en racha y este fin de semana ha firmado su cuarta victoria consecutiva en el Grand Prix Costa del Sol de embarcaciones platú 25 alzándose con el Trofeo Taberna Matahambre. Esta vez ha sido Iñaki Castañer el que ha conducido su embarcación hasta el podio con la ayuda de una tripulación formada por Cristobal Morales (proa), Luis Martín (piano), Ignacio Alcina (spi) y Ricardo Bellod (foque). Da Bruno Ristorante le acompaña en el cajón de campeones junto al Matahambre que ha finalizado en tercer lugar empatado a puntos con el Servimil.

Las estadísticas del Renault comienzan a preocupar en la flota que ve con asombro como la unidad patroneada de forma habitual por Castañer suma cuatro victorias en seis pruebas disputadas y aventaja en 14 puntos al segundo clasificado. Restan tres trofeos para que concluya la cuarta temporada de este circuito y el Renault se dirige de forma imparable hacia el triunfo final, siempre y cuando mantenga la regularidad y la buena fortuna que les ha acompañado desde diciembre.

Sin embargo, a juzgar por la rivalidad que impera en este campeonato y la gran calidad de los barcos en liza, no todo va a ser un camino de rosas para Castañer. Basta comprobar la clasificación provisional del GP y los resultados obtenidos en este Trofeo para hacerse una idea de cómo está de igualado el circuito y cuáles son las unidades que aspiran a compartir podio con el Renault. Sobresale, en este sentido, el Da Bruno Ristorante con el olímpico Juan Luis Páez como timonel que ha finalizado segundo este fin de semana y se mantiene también en segundo puesto en la general con 50 puntos.

Dos unidades que se marcan muy de cerca son el Matahambre de Alfonso Bonilla y Servimil de Pablo Fresneda. En esta ocasión la balanza se ha decantado a favor de la unidad que navega bajo grímpola del club organizador pero en la general es el barco de Fresneda el que aventaja en 18 puntos al Matahambre.

2 jornadas irregulares. La primera jornada del Trofeo Taberna Matahambre se celebró ayer con unas condiciones inmejorables con un viento entablado del 225º SW (sudoeste) y un recorrido de 3,2 MN. Esto propició un día extraordinario para navegar y la celebración de cuatro mangas que son las únicas disputadas durante el fin de semana ya que hoy domingo la ausencia total de viento ha llevado al Comité de regata a anular la prueba.

Taberna Matahambre. La sexta prueba del circuito ha estado patrocinada por la cadena de restauración Taberna Matahambre que, con su embarcación homónima, se ha afianzado en el circuito de monotipo cosechando buenos resultados en las últimas ediciones del Grand Prix de la mano de Alfonso Bonilla, su armador.La Taberna Matahambre es un grupo de restauración que ofrece una gran variedad de platos basados en la cocina tradicional pero trasladado al gusto, diseño y presentación de las tendencias gastronómicas actuales. Posee siete locales en la provincia de Málaga repartidos por Fuengirola, Arroyo de la Miel, Torremolinos, Málaga Centro, Teatinos, Marbella y Alhaurín el Grande. También está presente en Córdoba, Jaén, Sevilla y Madrid.

Clasificación del Trofeo Taberna Matahambre. Sexta prueba del IV Grand Prix Costa del Sol

Puesto Embarcación Patrón Puntos
1. RENAULT Iñaki Castañer 8
2. DA BRUNO RISTORANTE Juan Luis Páez 10
3. MATAHAMBRE Alfonso Bonilla 12
4. SERVIMIL Pablo Fresneda 12
5. XANIT TRIAY&TRIAY Ernesto Vera 19
6. HERBALIFE Pablo Canivell 24
7. SAL MARINA Ricky Zabell 27
8. SOLKYSTEN Erik Berg 34

EL TROFEO MATAHAMBRE ARRANCA CON EL INDUSCUTIBLE LIDERAZGO DE RENAULT

2011-03-09T08:16:00.000-08:00

Foto de Pep Pertas información Marta Olea.

Sal Marina y Da Bruno se marcan muy de cerca en la segunda y tercera posición de la tabla clasificatoria.
La prueba de marzo está patrocinada por la popular cadena de restauración Matahambre dentro del circuito del IV GP Costa del Sol

Marbella, 9 de marzo de 2011. La competición de los platús de vela sigue su curso en las aguas de Marbella en el IV Grand Prix Costa del Sol que organiza el Club Marítimo de Marbella. El sábado 12 y el domingo 13 se reanuda la lucha de los monotipos con el Trofeo Matahambre de marzo que marcará el devenir del resto de la competición si el Renault de Iñaki Castañer prosigue con su buen hacer gracias a sus triunfos en las últimas pruebas.

El Renault quiere dar un golpe definitivo y dejar casi sentenciado el Grand Prix pero para ello deberá batir a sus más directos perseguidores, Servimil y Da Bruno Ristorante. Tanto Pablo Fresneda como Juan Luís Páez, respectivamente, se siguen muy de cerca y van abriendo hueco, a su vez, respecto al Sal Marina y el Matahambre, cuarto y quinto clasificado de la general.

El Xanit-Triay&Triay, Herbalife, Peninsula Petroleum, Solkysten, I-Answer, Bravo Sports, HST, Real Club Náutico Estepona, Klados y Trocadero completan la nómina de platús en las aguas de Marbella.

La sexta prueba del circuito está patrocinada por la cadena de restauración Taberna Matahambre, que con su embarcación homónima se ha afianzado en el circuito de monotipo cosechando buenos resultados en las últimas ediciones del Grand Prix de la mano de Alfonso Bonilla, su armador.

Taberna Matahambre. Este grupo de restauración ofrece una gran variedad de platos basados en la cocina tradicional pero trasladado al gusto, diseño y presentación de las tendencias gastronómicas actuales. Posee siete locales en la provincia de Málaga repartidos por Fuengirola, Arroyo de la Miel, Torremolinos, Málaga Centro, Teatinos, Marbella y Alhaurín el Grande. También está presente en Córdoba, Jaén, Sevilla y Madrid.

MUY DISPUTADO PROVINCIAL DE ÓPTIMIST DEL CANDADO

2011-03-07T13:53:00.000-08:00

El sábado, las condiciones de viento y ola impidió la celebración de las pruebas del día. El domingo, tras una espera prudente para que mejorase las condiciones de la bocana, se sacaron a los niños al mar para la disputa de 4 mangas.

Fue destacable la gran igualdad de la cabeza. De hecho, el podium se decidió por diferencias de un punto.

En la primera manga del día se la adjudicó el local Manuel Palacín seguido de Manuela Huidobro del Mediterráneo y Alba Cuesta del Club de Benalmádena.

En la segunda manga fue Santiago Aimar del Mediterráneo el que se alzó con la victoria tras un dubitativo inicio en la primera manga. La segunda plaza fue para Manuel Palacín y la tercera para Manuela.

En la tercera, Pablo Santos del Candado confirmaba su progresión en las dos primeras mangas y se adjudicaba la tercera seguido de Laura Laplana de Fuengirola. Tercera plaza para Ivan Kees de Benalmádena.

Todo quedaba para la última manga y Manuela Huidobro no falló apuntándose el provincial con tan solo un punto de diferencia sobre el segundo clasificado que resultó Manuel Palacín y un tercero para Pablo Santos. Tan solo un punto separó cada posición.

Para ver las clasificaciones completas pinchar aquí.

Para ver las fotos realizadas porJavier Dávila pinchar aquí.

MOVIDA PRUEBA DE MARZO DE LA REGULARIDAD DEL MEDITERRANEO

2011-03-07T13:37:00.000-08:00

Con un fuerte oleaje y vientos con puntas de 22 nudos se celebró este sábado la prueba de marzo del Trofeo de la Regularidad del Mediterraneo.

A la línea de salida se aproximaron 10 embarcaciones en RI 1 y 2 en RI2. Con esa gran participación dadas las condiciones reinantes, Cesar Travado y los suyos lanzaron la regata larga con recorrido de levante lo cual añadió dureza al evento.

En RI 1, el Melkart se mostró nuevamente intratable y apunta a la victoria en el Trofeo adjudicándose de forma meritoria la prueba seguido del Malaka y del Vagaume. Éste úlltimo ya se coloca tercero de la general.

Destacar la gran mejoría del Intrépido de Ernesto Vera que se aupó hasta la cuarta plaza.

En RI 2, dos fueron los participantes: El Neva y el Manzanilla con victoria para el primero.

Para ver resultados completos pinchar aquí.

SABOR AGRIDULCE DEL PENÍNSULA PETROLEUM EN LA JORNADA FINAL

2011-03-07T13:24:00.000-08:00

El Peninsula Petroleum finalizó su participación en la RC 44 de San Diego apuntando una mejoría en las primeras dos mangas apuntándose dos octavos, para hacer un tercerazo en la tercera del día para luego hundirse en la manga de despedida con un décimo puesto.

Con lo visto en las regatas disputadas parecen cumplidos objetivos tales como aumentar la experiencia en este tipo de eventos, y acercarse a los top mundiales.

En total una décima plaza que debe ser el inicio de una gran progresión durante este año.

Para visualizar las declaraciones de Iñaki Castañer pinchar aquí.

BUENAS NOTICIAS DEL PENÍNSULA PETROLEUM EN SAN DIEGO

2011-03-04T06:11:00.000-08:00

En el circuito profesional de RC 44 tenemos a un equipo británico pero con notable representación española. En estos momentos se encuentran disputando la primera prueba del circuito disañado por Russel Coutts en el cual compiten lo más granado de la flota profesional en enfrentamientos de match race y flota.

Si en la primera jornada el match race no se le daba bien al Península Petróleum con una única victoria de 5 posibles ocupando la última plaza de los once equipos inscritos, el equipo británico de John Bassadone liderado por Iñaky Castañer recuperó en la jornada de ayer buenas sensaciones con la celebración de las regatas de flota con un provisional séptimo puesto con una sexta plaza inicial que ne la segunda manga se convirtió en una espectacular cuarta plaza para cerrar con un noveno y un séptimo.

Esperemos que en las siguientes jornadas los del Península den guerra en su meritoria primera aparición completa en en circuito ante rivales de tanta experiencia.

Resultados extraidos de la página oficial de RC 44.

Para más información fotos y vídeos pinchar aquí.

PROXIMAS CITAS PROVINCIAL DE ÓPTIMIST DEL CANDADO Y REGULARIDAD DEL MEDITERRÁNEO

2011-03-03T12:10:00.000-08:00

Denso calendario de regatas para este finde.

Durante sábado y domingo, los menores estarán luchando por el provincial de óptimist en el Club El Candado. Se esperan regatistas de toda la provincia en especial de Benalmádena, El Metiterráneo y del Candado.

Con respecto a la Regularidad del Mediterráneo, el Melkart y el Malaka buscarán deshacer su empate en RI 1 mientras el Ajú III buscará distanciarse aún más de sus perseguidores.

Trataremos de seguir de cerca ambas regatas en el blog.

Las previsiones de viento apuntan a fuerte levante el sábado para amainar algo el domingo.

FECHAS PARA LAS REGATAS DEL CLUB NAUTICO DE FUENGIROLA

2011-03-03T12:00:00.000-08:00

El Club Nautico de Fuengirola nos envía las fechas provisionales para su programa deportivo del 2011.

5 febrero Liga Regata Trofeo Regularidad

19 marzo Trofeo Interclubes

7 mayo Liga Regata Trofeo Regularidad

21 mayo Campeonato de Andalucía Solitario y a Dos

4 de junio Regata Travesía Fuengirola Estepona

21 a 24 julio XI Ruta del Sol Fuengirola M´Diq

1 octubre Regata interclubes

8 octubre Regata de los Descubridores

12 de noviembre Liga Trofeo Regularidad

17 diciembre Liga trofeo Regularidad

MALAKA EXAECUO CON MEELKART Y AJU III SE IMMPONEN EN LA PRIMERA PRUEBA DE LA REGULARIDAD DEL MEDITE

2011-02-26T13:23:00.000-08:00

Foto de Angel Prieto

Gran éxtito de la primera prueba de la Regularidad del Mediterráneo.

La clásica competición reunió a un total de 20 embarcaciones repartidas en dos categorías RI.

La mañana comenzó con un planchazo de viento espectacular pero a las 11 comenzó a soplar un constante levante de entre 6 y 10 nudos con un poco de ola desordenada.

Salida clara por el barco comité con una salida muy buena del Melkaart patroneado en esta ocasión por Ernan. El la primera baliza de barlo el Blue Strom montaba primero seguido del Malaka y el Canal 13 Radio en tiempo real.

Tras una popa con buena presión pasan en sota el Blue Strom seguido del Canal 13 Radio y el Malaka. En la segunda ceñida comenzó a rolar a izquierdas lo que benefició el bordo de tierra. La segunda popa con bajada clara de presión se hizo algo larga debido a una ola muy desordenada.

En la última ceñida los que encabezaban la prueba en ese momento en tiempo real optan por el bordo de fuera mientras que el Yandará y el Melkaart optan por el bordo de tierra.

En la baliza de barlo el Malaka se acerca de forma clara al Blue Strom con un Yandará que monta tercero.

En RI 2 el dominio fué absoluto para el Aju III que dominó ambas mangas con un paantonio que le sigue de cerca apuntándose dos sendos segundos puestos.

Después de una regata muy rápida todo quedaba a la espera de las notas.

Clasificación:

RI 1

1º Melkart------------ Ernan Garavelli 2+1........3
1º Malaka ------------Antonio Galera 1+2..........3
3º Canal 13 Radio- Daniel Galindo.................6

RI 2

1º Aju III --------------Michael Banister 1+1.......2
2º Paantonio --------Antonio Gámez 2+2.........4
3º Kromi -------------Jose Mª Gámez 3+5..........8

Para ver los resultados completos pinchar aqui.

Para ver las fotos pinchar aquí.

1ª PRUEBA DE LA REGULARIDAD DEL MEDITERRANEO

2011-02-25T13:57:00.000-08:00

2º intento para la primera prueba del medite.

De momento previsiones de viento muy suave 4-5 nudos para subir por la tarde.

Este año se volverá a revivir los interesantes duelos que se vieron el año pasado con el Blue Strom, Malaka Meelkart, Vikingo, Canal 13 Radio como principales favoritos.

En RI 2, el año pasado fué bastante igualado aunque sigue siendo favorito el Locura.

Mañana a las 12 es la cita.

APLAZADA LA PRIMERA REGATA DE CRUCEROS DE LA REGULARIDAD DEL CANDADO

2011-01-27T10:49:00.000-08:00

Nos comunican el aplazamiento de la Regularidad del Candado de Cruceros.

Próximamente se anunciarán las nuevas fechas.

PRÓXIMO SÁBADO REGULARIDAD DEL CANDADO

2011-01-26T11:05:00.000-08:00

Foto de Rafá Álvarez.

El Club del Candado no para, y sin solución de continuidad nos propone para este sábado una nueva cita, ahora de cruceros.
El equipo liderado por Ángel Prieto volverá a organizar en la bahía Malagueña una prueba más del Trofeo de la Regularidad del Cadado. Esperemos que las condiciones sean más favorables que el pasado finde.

FOTO DE RAFA ÁLVAREZ Y CLASIFICACIÓN SEGÚN NUESTRAS CUENTAS

2011-01-25T12:04:00.000-08:00

Foto de Rafa Álvarez.

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL DEL III CIRCUITO CIUDAD DE MÁLAGA DE PLATÚS SEGÚN NUESTRAS CUENTAS

1.- MACESA José Pérez 36 puntos

2.- FORTRESS 4, Alfredo Dávila 39 puntos

3.- TERESA Arnaldo Brito 39 puntos

4.- BURBUJÓN José Pecsi 40 puntos

5.- CANAL 13 RADIO Galindo 52 puntos

6.- ELAMAR 75 puntos

7.- ALTARIK 87 puntos

NO HAY MÁS PRUEBAS EL DOMINGO, EL CANAL 13 RADIO SE IMPONE EN LA CITA DE ENERO DEL CIRCUITO CIUDAD DE MÁLAGA DE PLATÚ

2011-01-23T08:59:00.000-08:00

El equipo de organización de regatas del Candado liderado por Ángel Prieto tomaron la decisión correcta y suspendieron las pruebas de hoy. Bocana fatal por el oleaje, poco viento y muy rolón así como esa lluvia a la que los malagueños parecemos alérgicos.

A falta de pruebas hoy se da por bueno el resultado de ayer con la siguiente clasificación:

1.- Canal 13 Radio Daniel Galindo

2.- Fortress, Alfredo Dávila

3.- Macesa José Pérez

Esperamos la general con la contabilización del nuevo descarte.

COMPLICADAS CONDICIONES PARA LA PRUEBA DE ENERO DEL CIRCUITO DE MALAGA DE PLATÚS

2011-01-22T08:56:00.000-08:00

18 nudos de viento y fuerte oleaje para la prueba de enero del Circuito malagueño de platús.
Al agua 7 barcos. El Altarik no sale del Medite, el Burbu no sale del Candado. Sorpresón y el Trotón sale a navegar pero como el Teresa prefieren volver a puerto, decisión mas que acertada.
Al final 3 barcos. Macesa, Fortress y Canal 13 Radio. Antes del inicio pacto de caballeros para reservar material. El piraña ofrece navegar todos con el J3.
Salida muy favorecida por el pin que aciertan el Fortres y el Macesa. El Canal 13 Radio debe virar y encontrarse con mala mar fuera. Después de la primera virada el C13R opta por tierra que estaba mejor de mar pero con menos viento y recupera mucho terreno perdido. En baliza pasan primeros Macesa y Fortress seguidos del C13R.
Popa rápida y en barlo inexplicable error de recorrido del Fortress y Macesa que tan solo es deshecho por el Fortress.
El C13R pasa cómodamente para adjudicarse la manga. Segundo clasificado el Fortress y tercero el Macesa pero con un DNF.
Este resultado hace entrar el tercer descarte por lo que el Fortress y el C13R comienzan remontada descontando a los puntos obtenidos al menor dos más del descarte ya que descartan de 6 en 6.
Por su parte el Macesa se coloca lider en solitario deshaciendo el empate con el Teresa que ahora es segundo a un punto del tercero, el Burbujón con ya el Fortress pisándoles los talones.
Mañana previsión de 10 12 nudos, pero visto lo visto mejor no olvidar el traje de agua.

10-12 NUDOS DE LEVANTE PARA LA 5ª PRUEBA DEL CIRCUITO DE PLATÚS DE MÁLAGA

2011-01-20T07:57:00.000-08:00

Hacía tiempo que las previsiones de viento eran malas o malisimas. A veces por exceso, a veces por defecto, pero al fin buenas previsiones para el finde.
Nada de arrastrarse, nada de machadas, de 10 a 12 dudos de levante desde el viernes hasta el miercoles siguiente. Será verdad?
La respuesta el sábado en el Club el Candado.
Dentro de la competición, el Macesa parece que le ha encontrado el pulso a la competición con victoria en las últimas dos pruebas. Le sigue en la clasificación el Teresa rememorando el enfrentamiento que tuvieron el primer año en la parte alta de la clasificación. El Fortress 4 y el Canal 13 Radio tratarán de recuperar los puntos perdidos en las 5 mangas de diciembre en las que no pudieron participar con un Burbujón que se está mostrando cada día más competitivo. Por detrás realizando cada vez mejores regatas a pesar del handicap de la patente se encuentran el Elamar y el Altarik. Ésta segunda unidad trata de formar una tripulación totalmente femenina liderada por Claudia Juan.

DOS CITAS PARA ÉSTE FINDE. REGULARIDAD DEL MEDITE Y GP COSTA DEL SOL DE MARBELLA

2011-01-14T07:10:00.000-08:00

El sábado da el pistoletazo de salida la Regularidad del Club Mediterráneo. La competición comienza con la misma fuerza de todos los años excepto por la previsión de viento. Se esperan vientos más que moderados con alguna puntita de 6 nudos para comenzar. esperemos que haya suerte y puedan comenzar la competición aunque sea con la mínima presión de viento.

Con respecto a los platús de Marbella, se trata de la prueba correspondiente a enero. Destacar de la competición marbellí, destacar el increíble nivel que ha adquirido la competición con líderes de la talla de Ignacio Castañer, Juanlu Paez, John Basadone, Ernesto Vera, Pablo Villar y un ámplio etcetera que hacen de cualquier apuesta un gran riesgo ya que han habido muchos cambios en la cabeza de la flota. Previsión? Poco viento.

Suerte y buenos vientos.

ESTE FINDE INTERCLUBS DE BENALMÁDENA

2010-12-03T08:43:00.000-08:00

El 4 y 5 de diciembre se celebra el Trofeo Interclubs de Benalmádena.

El finde se presenta fresquito pero con viento.Tras una semanita de poniente, para mañana la predicción es de levante hasta 16 nudos para bajar el domingo, así que un poco de todo.

El programa incluye 4 pruebas con lo que promete acción y diversión en varias salidas y no tan solo una aburrida prueba por día. Se habla de una inscripción de 35 embarcaciones con lo que puede salir una regata de lo más simpática.

Nos vemos mañana en el mar.

Y EN LA TERCERA PRUEBA RESUCITÓ EL MACESA

2010-11-28T23:11:00.000-08:00

Después de la anulación de pruebas del sábado y con los 25 nudacos con rachas de 35 de viento en la jornada del domingo todo hacía prever una nueva anulación, pero la paciencia demostrada por el equipo de los Ángel Prieto, Rafa Álvarez y Carlos Arjona dió sus frutos y al término del cafelito de última hora ordenaba barcos al agua ante la perplejidad de la afición. La afirmación? Esto está bajando, al agua chicos!!!

Una vez en el agua, mar plana y de 15 a 20 nuditos que hicieron las delicias de los participantes.

Un poniente algo enortado con mucha intensidad fuera para encalmarse en el bordo de tierra.

Segunda sorpresa, mini línea de salida que fue realmente divertida.

Primera prueba con 15 nudos y sueve role a derechas. Gran salida del Canal 13 Radio que lideró toda la manga para acabar imponiéndose seguido por el Teresa y el Macesa.

Segunda prueba con algo menos de viento, con lo que, al arriesgar algo más el Macesa con su medio obtuvo una buena punta que le permitió ir delante. Dada la intensidad del viento, en popa pura da de un solo bordo teniendo que elegir la flota si prefieren trasluchar para atacar el bordo de tierra abajo o salir de natural para ir por mar. Esta últama elección la realiza el Fortress con buen criterio ya que acaba adjudicándose la manga. Por detrás un Macesa que bate al Canal 13 radio por media eslora que decide la prueba.

En la tercera, se produce un enganchón de palos entre el Burbu y el Macesa sin consecuencias.

La salida se produce con dudas en las señales que beneficia a un Fortress que sale lanzado. La mala elección de los bordos de tierra el hace retroceder para quedar tercero.

En la última ceñida el Macesa y el Fortress se van por tierra y el C13 con el Burbu al bordo fantasma. El C13 y burbu pasan al Fortress pero con el toque en la baliza del C13 que asume la penalización pierde la posición que le hace perder la prueba. Finalmente entran Macesa, Burbujón y Fortress.

En resumen, buena actuación del Macesa que, con los refuerzos de Mario Arias y Alfredo Santos ha encontrado el feeling suficiente para comenzar su resurrección. Buena actuación del C13R que no ganó la prueba por media eslora en la segunda manga con el Macesa, regularidad absoluta del Fortress que minimizan daños en esta regata en la que no estvieron lo finos que suelen estar. El Burbu ya da síntomas de su reinvención sin el Gran Marcelo con ese segundo puesto, y el Teresa confirma su buen estado de forma.

Clasificación de esta tercera prueba queda como sigue:

1.- Macesa. José Pérez 6 puntos.
2.- Canal 13 Radio. Daniel Galindo 8 puntos.
3.- Fortress Javier Dávila 9 puntos.
4.- Burbujón. José Pesci 10 puntos.
5.- Teresa. Arnaldo Brito 13 puntos.

La general próximamente en sus pantallas, aunque seguirá liderando de forma clara el Fortress de los hermanos Dávila.

SUSPENDIDAS LAS PRUEBAS DEL SÁBADO DE LA 3ª PRUEBA DE PLATÚS DE MÁLAGA

2010-11-27T06:21:00.000-08:00

Tras una espera de hora y media, los chicos de Ángel Prieto decidieron suspender las pruebas de hoy del Circuito Ciudad de Málaga de platús. El fuerte oleaje dificultaba el paso de la bocana, y el viento prometía con subir de los 20 nudos entablados, y la lluvia siempre echa para atrás. por lo que en la flota la decisión fue poco menos que unánime.
El comentario más habitual, mejor estar dentro del puerto queriendo estar fuera que fuera queiendo estar dentro.
El ambiente para mañana es de total espectación. El role que se pronostica a poniente habrá que ver en qué momento del día se produce y si deja celebrar regatas. De momento predicción de 10 12 nudos que puede hacer las delicias de los que le gusta la lluvia. Solución? Mañana en el agua.

REGATA DE LA REGULARIDAD EN EL CLUB MEDITERRÁNEO

2010-11-25T10:45:00.000-08:00

El próximo sábado 27 se celebra la prueba correspondiente al mes de noviembre en el Club Mediterráneo.
Con una previsión de vientos de unos 20 nudos y prometiendo emociones fuertes, vuelve este clásico de las aguas malagueñas.

De nuevo partirán como favoritos el Blue Strom en RI1 así como el Locura de Santi y Fátima en RI 2 que a lo largo de todo el campeonato están demostrando ser el rival a batir.

El formato diseñado por Cesar Travado para establecer una clasificación doble en cada prueba está resultando todo un éxito con pruebas muy vistosas y bien organizadas. Una media de participación aproximada de 29 barcos son las credenciales del éxito que está alcanzando.

III CIRCUITO CIUDAD DE MÁLAGA DE PLATÚS

2010-11-25T07:37:00.000-08:00

El próximo fin de semana se celebra la prueba correspondiente al mes de noviembre del Circuito de monotipos que se corre en la bahía de Málaga.
El grupo liderado por Rafa Álvarez y Ángel Prieto seguirán poniendo toda la carne en el asador para seguir organizando el evento que regata a regata gana en emoción.
De momento el Fortress de los hermanos Dávila lidera la flota dada su regularidad, mientras que el grupo de perseguidores van a rachones para seguri el ritmo. Actualmente el seguidor más en forma es la embarcación Teresa liderada por Arnaldo Brito con el Canal 13 Radio de Daniel Galindo y el Burbujón de José Pecsi bien colocados seguidos de cerca por el Macesa y algo más distanciados el Elamar y el Altarik que cada vez navegan más rápido.
Sin duda una prueba que puede ser complicada debido a las previsiones de fuertes vientos y lluvia que durante todo el fin de semana amenaza con azotar la costa andaluza.

2 REGATAS EL MISMO FINDE EN LA BAHÍA DE MÁLAGA

2010-11-25T07:31:00.000-08:00

Desde este blog no se trata de criticar la política de regatas de los clubs, cuantas más mejor.
El problema es cuando dos regatas coinciden el mismo día organizadas por dos clubs que están a menos de media hora navegando.
Es lo que va a pasar este fin de semana con el Circuito de platús Ciudad de Málaga y la Regularidad del Mediterráneo.
Lo mas gracioso es que ambas regatas estaban organizadas para el día 20, una de ellas fue cambiada al 27, la de platús, y de forma posterior se varía la fecha de la regularidad, con lo que vuelven a coincidir.
Esperemos que solo sea un lapsus inintencional y que todos los barcos puedan acudir a ambas regatas sin tener que decidir entre una y otra.

2ª PRUEBA DEL III CIRCUITO CIUDAD DE MÁLAGA DE PLATÚ. COMO APERITIVO EL MATCH RACE DESEMBARCA EN MÁLAGA

2010-10-14T09:06:00.000-07:00

Este finde se celebra la segunda prueba del III Circuito Ciudad de Málaga de platú.
El equipo formado por Ángel Prieto, Ráfa Álvarez y Carlos Sánchez volverán a desplegar su mejor hacer para que los equipos den lo mejor en el agua.
De momento los chicos del Fortress de los hermanos Dávila van en cabeza con solo dos puntos de ventaja sobre el Canal 13 Radio barco que estuvo muy cerca del triunfo en la primera cita del circuito. Se quedó a tan solo dos puntos.
Se espera una mejoría general del Asesoría Fajardo que contará con un grupo más conjuntado (sin conjuntar ya fueron 3º), el Burbu que ya traerá equipo de garantías, el Macesa, un renovado Altarik con presumiblemente Claudia Juan a la caña (La especialista en match race tratará de conjuntar una embarcación formada por entero por féminas) y un ascendente Elamar.
Se habla de invitaciones a embarcaciones parecidas como la del Proto y quien sabe si pronto también se animan los chicos del Brenta.

Como evento telonero comenzará a rodar el I Desafío Match Race de Málaga organizado por Arnaldo Brito que contará con 3 desafiantes el primer día. Se medirán las caras a partir de las 16:00 horas del viernes el Elamar, el Fortess, el Asesoría Fajardo y el Canal 13 Radio se verán las caras en una mini Cópa América con diversos regalos para los ganadores.

GRAN IGUALDAD EN EL INICIO DEL III CIRCUITO CIUDAD DE MÁLAGA DE PLATÚ

2010-09-27T07:21:00.000-07:00

Foto de Rafa Álvarez

El pasado fin de semana echó a rodar el III Circuito de Platús de Málaga con muchas novedades que hicieron las delicias de los navegantes:

Primero y muy importante el viento. Por fin ha habido una regata en septiembre con viento.

Segundo ausencia del vigente campeón que, lejos de desanimar las regatas las ha abierto con lo que sube la emoción de las mangas.

Comenzaron las pruebas con un poniente rolón que hizo trabajar al comité de regatas formado por Ángel Prieto y Carlos Sánchez que trabajaron de lo lindo para cumplir con las tres primeras mangas. Primer barlovento beneficiado por tierra con una intensidad de 8 nudos con un role final a la izquierda que hizo de la primera popa un bordo casi directo a baliza. La segunda subida aumentando el viento para casi rumbo directo a baliza y bajada con trasluchada inmediata y nuevamente bordo directo que hizo de la regata una auténtica carrera de caballos que se la adjudicó el Fortress que venía fuerte del mundial.

En la segunda prueba beneficiado por la derecha con un norte de 18 nudos que hizo aumentar la dureza de la regata. En la bajada, un fuerte role hizo dudar a la flota entre mantener el spy o cambiar a génova para llegar con garantías o forzado a baliza. La elección de spy benefició al Fortress que decidió con mucho riesgo mantener y acertó merced a un role de última hora adelantando al Canal 13 Radio y Burbujón. En la siguiente subida, el único barco que tiró por el bordo de mar, el asesoría Fajardo, triunfa y se coloca en cabeza. Popa con interesante pelea entre los de Dávila (Fortress) y los de Arnaldo (Asesoría Fajardo) que se lleva el primero por un segundo. tercero después de una buena aproximación para el C13R que confirmaba su buena progresión.

Tercera manga claramente beneficida por el pin y ganada por el Canal 13 radio que hizo una ceñida impecable para liderar la flota de principio a fin. 57 segundos de margen en la llegada marcada por el fuerte viento que beneficia de forma clara a los chicos del C13.

El domingo, el comité de regatas estuvo de nota alta. Aplazamiento en tierra para que entrase el poniente que se demoró una hora. Se lanzan al mar y avisan cuando ya están las condiciones establecidas para la regata.

Salida con un buen poniente y dominio de principio a fin del Canal 13 Radio que no dió opciones en la manga abordando las balizas en primer lugar. El Macesa lo puso complicado en la primera toma de sotavento pero la caída del spy al agua dió al traste con sus opciones.

La segunda manga decidiría la primera prueba ya que entre el Fortress y el Canal 13 Radio solo había 1 punto de diferencia. La manga fue muy movida con problemas para todos. Toque de baliza del C13R que tuvo que penalizarse nada más comenzar pero con buena remontada que los mantenía aún con opciones. Tras una buena ceñida, en cabeza pasaban la última baliza de sota y muy pegados el Macesa que se llevó la baliza enganchada, el Fortress a sota del Canal 13 Radio y justo detrás el Burbujón, todos ellos amurados a babor. Los de Arnaldo y el Asesoría Fajardo decidierno realizar una maniobra ilegal atacando tarde la virada terminando con las opciones del Burbujón y el Canal 13 Radio que fueron obligados a virar para evitar la colisión inminente. Beneficiado el Fortress que venía algo más abajo gana la manga seguido del Canal 13 Radio que supera al Asesoría Fajardo en una buena popa, y seguido del Burbujón.

La clasificación quedó de la siguiente manera:

1.- Fortress Alfredo Dávila 9 puntos.
2.- Canal 13 Radio Daniel Galindo 11 puntos.
3.- Asesoría Fajardo Arnaldo Brito 17 puntos.
4.- Burbujón José Pecsi
5.- Macesa
6.- Elamar

REGATA EL SOLITARIO DEL CLUB EL CANDADO

2010-09-10T11:25:00.000-07:00

Como cada año, el Club el candado organiza su Regata El Solitario en la que compiten barcos tripulados por una sola persona.

Este año la cita es el 18 de septiembre y se ha dividido la prueba en dos categorías que separan a las embarcaciones que tienen rating de las que no para hacer una competición más justa y a la vez abrir la participación lo máximo posible. En la categoría de los que no tienen rating también participarán los barcos qué el comité considere que son de iniciación a la competición o competidores no habituales.

La prueba dará comienzo a las 12:00.

Mucha suerte a los participantes.

INTERESANTE ARTÍCULO SOBRE LA MENTALIDAD PARA COMPETIR EN VELA

2010-09-06T11:41:00.001-07:00

http://www.barcosmagazine.com/templates/2010/agosot/11.html

VUELVE LA ACTIVIDAD EN LA FLOTA PLATÚ DEL CANDADO

2010-09-06T06:55:00.000-07:00

El equipo encabezado por Rafa Álvarez y Ángel Prieto vuelve a la carga con la celebración del III Circuito de Platús Ciudad de Málaga. La primera prueba oficial será el día 25 y 26 de septiembre, con lo que comienza fuerte el circuito.

Las novedades en el circuito son varias:

El Asesoría Fajardo pasa a ser patroneado por Arnaldo Brito, con lo que su tripulación ya tiene un barco destacado en aguas malagueñas. (Se sospecha que la unidad que patroneó la temporada pasada navegará en aguas marbellís).

Se están realizando gestiones para reforzar la flota con una unidad de Huelva que ya navegó en nuestro circuito el año pasado. Se trata del Mediterráneo que tan buenos resultados cosechó sobre todo con mucho viento.

Estamos igualmente a la espera de ver navegar al Trotón que el año pasado se lo pasó en blanco. Se rumorean gestiones para organizar una tripulación para sacarlo a navegar.

Como favorito vuelve el de siempre, Ángel Medina y su desafío ISI, que aplastó a sus oponentes el año pasado. La superioridad de Ángel por su ámplia experiencia es todo un lujo en nuestro circuito merced a los buenos resultados que está cosechando en circuito profesional de GP 42.

Estaremos a la espectativa del Macesa que siempre va de menos a más, el Burbujón que aspira a ser más regular con sus buenos resultados y el Fortress que cada día navega mejor. Estas dos últimas unidades tratarán de poner en práctica lo aprendido en el Mundial de Alicante.

El Canal 13 Radio, Elamar y el Altarik tratarán de confirmar su mejoría apretando las clasificaciones.

La primera señal de atención el sábado será a las 11, con lo que allí nos vemos.

SUSPENSIÓN TEMPORAL DEL BLOG

2010-03-15T11:09:00.000-07:00

Debido a la falta de tiempo he preferido suspender temporalmente la actividad del blog. Espero estar de vuelta pronto. Gracias a los que lo han seguido durante este corto periodo de tiempo y hasta pronto.

PRUEBA DE MARZO DEL GRAND PRIX DE LA COSTA DEL SOL.

2010-03-12T00:41:00.000-08:00

A partir de mañana se celebrará en aguas de Marbella la prueba correspondiente a marzo del Grand Prix Costa del Sol.

En ella podremos disfrutar navegando contra el actual campeón de la Copa de España patroneado por John Bassadone y dirigido por Óliver Góngora y contra el 4º clasificado, los chicos del HST de Dani Cuevas.

Con respecto a saber si va a hacer viento? Pues se espera el role se produzca entre el sábado y el domingo, con lo que en principio poco viento el sábado y algo mas el domingo que será en éste último caso de levante.

Pronósticos? La verdad es que se están produciendo demasiados bailes de posiciones que hacen muy difícil pronosticar nada, pero los chicos del Vértigo desde luego parecen estar en racha.

EL RENAULT DE CASTAÑER CONQUISTA EL TROFEO DE FEBRERO

2010-02-17T03:07:00.000-08:00

El Renault se muestra intratable mientras el Vértigo con Oliver Góngora a la caña finaliza en segundo lugar seguido del Sal Marina de Ricky Zabell
Castañer: “En nuestro deporte siempre se debe mostrar una actitud humilde para seguir superándonos día a día y si eso no ocurre, no evolucionas”

Marbella, 15 de febrero de 2010. El Renault patroneado por Iñaki Castañer ha vencido con claridad este fin de semana en el Trofeo de Febrero para embarcaciones Platú 25 organizado por el Club Marítimo de Marbella y que se integra en el circuito Grand Prix Costa del Sol que se disputa de octubre a junio de 2010 con la participación de una quincena de embarcaciones monotipo.

Castañer firmó el sábado una jornada brillante con tres primeros puestos y logró mantener a raya a sus directos rivales el domingo logrando un tercer puesto en la primera manga y un segundo antes de finalizar. Estos resultados lo auparon al podio de vencedor absoluto del Trofeo de Febrero al tiempo que esta victoria le sirvió para consolidar su liderazgo en la clasificación general del Grand Prix que hasta la fecha lideraba el Servimil. Cambio de líder, por tanto, en la tabla del GP donde se han registrado numerosos -e inesperados- cambios a lo largo del fin de semana.

A pesar de esta victoria tan contundente el regatista se muestra cauto acerca de los resultados y prefiere mantener la prudencia antes que exhibir orgulloso la medalla de ganador: “Siempre es bueno ganar regatas para la actitud del equipo y especialmente para la motivación, pero hemos aprendido a lo largo de los años a no sentirnos los mejores, cuando ganamos ni los peores cuando las cosas no salen bien” a lo que Castañer añade: “En nuestro deporte siempre se debe mostrar una actitud humilde para seguir superándonos día a día y si eso no ocurre, no evolucionas”.

Toda una lección de veteranía y un aviso a navegantes, sobre todo dirigidos a aquellos miembros de la flota que se afanan por ganar a toda costa sin entender que el deporte es victoria pero también lo es participar. En la misma línea se expresa Castañer al ser cuestionado por la Copa de España y por las posibilidades de revalidar el título logrado en 2009. “Nos sentimos muy animados ya que creemos que si tenemos un buen fin de semana y estamos inspirados, tenemos la suficiente velocidad para estar en los puestos de cabeza….pronto lo veremos”.

Si el Renault lideró la prueba de principio a fin, muy cerca estuvo de llevarse el triunfo el Vértigo, armado por John Badassone y patroneado por Óliver Góngora que fue mejorando su rendimiento a medida que avanzaba el fin de semana y se quedó finalmente a cinco puntos del ganador. El tercer puesto fue para el Sal Marina con Ricky Zabell a la caña y armado por María Fiestas que ha logrado un nuevo patrocinador que apoyará la embarcación en las próximas citas del calendario. Zabell mantuvo la regularidad en los resultados sumando en total 24 puntos, nueve más que el de Góngora y dando un salto importante en la tabla general del Grand Prix en la que ha logrado arrebatarle el segundo puesto al Servimil.

Sorpresa ha causado la actuación de un barco procedente de Málaga y que pareció que iba a tomarse esta prueba como un simple entrenamiento de cara a la Copa de España. Sin embargo, José Pesci a la caña del Burbujón no se conformó con entrenar y tomar buena nota de las condiciones imperantes en el campo de regatas y se preocupó por demostrar que la flota malacitana viene con fuerza y pondrá con toda seguridad a los locales en apuros durante la cita nacional. Pesci finalizó cuarto a cinco puntos de Sal Marina.

En quinto lugar terminó el Delgado y Ríos Construcciones, un barco del que todos esperan más y que está tardando en florecer a pesar de la valía y experiencia de sus tripulantes. Menos mal que este fin de semana comenzó a dar señales de recuperación y el quinto puesto logrado en la primera manga y el primero en la cuarta nos hacen albergar esperanzas sobre la posibilidad de que este barco patroneado por Pablo Canivell se sitúe de nuevo en el grupo de cabeza.

A tan sólo tres puntos le sigue el Da Bruno de Pepequín Orbaneja en sexto lugar, el Matahambre de Alfonso Bonilla en séptimo e Imaginarte de Luis Olivo que concluyó octavo. Dos OCS arrastraron al Servimil de Pablo de Villar a la novena posición mientras que un OCS y unos resultados algo decepcionantes –y poco frecuentes- llevaron a Dany Cuevas y su HST Korn-Windows al décimo escalón de la tabla. A Dany le siguen el Bravo Sport, Triay & Triay, Trocadero Garvey, Klados, Terral y San Christiaan cerrando el grupo.

Cinco mangas. A lo largo del fin de semana la flota ha completado cinco pruebas sobre un recorrido al viento. Si el sábado se disputaron tres mangas para satisfacción de tripulantes y miembros de la organización, el domingo fueron dos que tampoco dejaron a nadie indiferente. La primera de ellas se cubrió sobre un recorrido de 2,1 millas con viento de dirección noreste (50) y de intensidad moderada (6-7 nudos) mientras que la segunda se llevó a cabo sobre un nuevo recorrido al haber rolado el viento hacia el sureste situándose en el 120 y con rachas de 8 y 10 nudos de intensidad.

Renault, líder indiscutible del circuito. Si de algo ha servido este fin de semana es para consolidar el liderazgo de Castañer al frente del Grand Prix Costa del Sol donde ha logrado arañar una distancia de 18 puntos sobre el Sal Marina de Ricky Zabell que se sitúa en segunda posición con 37 puntos. Tras esta embarcación se encuentra el Servimil con 40 puntos que se mantiene en los puestos de cabeza gracias a su buen rendimiento en el Trofeo de Diciembre y en las tres primeras mangas de este fin de semana. Con algo más de cincuenta puntos se encuentra el Da Bruno en cuarto lugar, una buena posición para una unidad que procedía de la antigua clase Plata y que este año acudirá al Mundial de Alicante. Tras él se sitúan el HST-Korn Windows, matahambre, Delgado y Ríos, Triay & Triay, Trocadero Garvey y Vértigo en quinta, sexta, séptima, octava, novena y décima posición respectivamente.

Noticia: Marta Olea.

Foto: Pep Portas

SIN CLASIFICACIONES OFICIALES DE MOMENTO EN EL CIRCUITO DE PLATÚS CIUDAD DE MÁLAGA

2010-02-15T07:51:00.000-08:00

De momento sin clasificaciones provisionales pero con la necesidad de realizar el relato de la regata nos aventuramos a dar cuenta de lo ocurrido en la última regata de la flota de platús del Candado.

Antes resaltar que el Clinic de Hugo Rocha resultó ser un éxito ya que compartió experiencias y se fundió con distintas tripulaciones de la flota para subir el nivel. desde el blog agradecemos el esfuerzo realizado por Mario Arias en la organización del Clinic.

Con respecto a lo deportivo, nunca una regata había resultado tan completa.

El sábado, con una predicción de 6 nuditos, se metieron 18 de poniente para empezar y algo de ola. Había expectación por ver el debut del Trotón en aguas malagueñas pero éste no se produjo. No obstante 9 fueron las unidades que se dieron cita en la prueba con el desafío ISI como absoluto favorito.

Salida de entrenamiento con la rasca que había y posteriormente tres pruebas a toda leche.

Todas las salidas estuvieron claramente favorecidas por el pin con lo que fue muy vistoso ver unidades intentando salir a muerte amurados a babor enredando la flota en un sinfin de incidentes.

En la primera manga, las protagonistas fueron las balizas de sota que garrearon y provocaron la confusión de los competidores con lo que se tomó la decisión de anular la misma.

Segunda manga de nuevo favorecida la salida por el pin. salida muy rápida en el Pin del Canal 13 Radio marcado por el Burbu y el Fortress a barlo. Lástima que fuera el bordo malo. En la baliza de barlo ya comandaba el desafío ISI que se está mostrando muy rápido con viento. Una rápida popa para coger una diminuta puerta de sota. Llegando a barlo primer incidente de consideración. Cuando el Asesoría Fajardo de Ernesto Vera trata de pasar por la popa del Fortress, un golpe de viento lo hace orzar para colisionar dándo como resultado la retirada de ambos barcos.

Una rápida popa y victoria sin paliativos del Desafío ISI seguido del Burbujón que se recuperó magistralmente de una super orzada y seguido del Canal 13 Radio que ganó al Macesa en la mísma línea de llegada.

En la tercera manga de nuevo salida clara por el pin y viento desmelenado. Canal 13 Radio coge la cabeza durante toda la prueba puesto que tan solo abandona debido a una dudosa maniobra del Desafío ISI que le adelanta en plena popa por barlovento produciendo una colisión que no produjo daños.

En la primera ceñida se produce un incidente entre el Macesa y el Desafío ISI que dió como resultado el abandono del Macesa por rotura en su mayor y valiente decisión del Desafío ISI de seguir a pesar de tener roto un obenque. Victoria del Desafío ISI seguido del Canal 13 Radio y el Burbujón.

De las 6 protestas presentadas se estimó la del incidente entre el Asesoría Fajardo y el Fortress que sumó un DSQ a los de Vera para finiquitar su regata unido a su retirado anterior. Con respecto al Fortress se le concedió una reparación por lo que clasificó 5º en la provisional.

Para el Domingo vientos más que suaves que puso los nervios de la flota a prueba.

Se celebraron dos mangas una de ellas acortada en las que destacó el asesoría Fajardo con Ernesto Vera, impecable con poco viento, una buena manga del Puerto Deportivo de Benalmádena merced a una buena salida en la segunda manga del día, y los Burbujones a los que siempre se les da bien el poco viento.

La clasificación provisional de la prueba quedaba de la siguiente manera:

1.- Desafío ISI, Ángel Medina.

2.- Macesa, José María Pérez.

3.- Burbujón, José Pecsi.

4.- Canal 13 Radio, Daniel Galindo.

5.- Fortress, Alfredo Dávila.

COMPLETO PROGRAMA PARA LA REGATA DE FEBRERO DEL II CIRCUITO DE PLATÚS CIUDAD DE MÁLAGA

2010-02-05T12:19:00.000-08:00

Como siempre de forma impecable, Rafa Álvarez Capitán de la Flota Platú de Málaga nos manda las actividades que se van a realizar con motivo de la Regata de febrero del II Circuito Ciudad de Málaga de platús. Os reproduzco el programa:

Con motivo de la "charla o breafing" que va a impartir HUGO ROCHA este fin de semana aprovechando la regata de nuestro circuito, el programa que vamos a seguir es el siguiente:

SABADO
De 9:30 a 10:45 horas la charla o breafing.
Se dará la salida de la regata a las 12:00 horas.
Durante las mangas Hugo Rocha tomará vídeos.
A las 16:30 horas se visualizaran los vídeos realizados y se harán comentarios.

DOMINGO
Breve charla de 10:00 a 10:30 horas.
Regata de 11:30 a 14:30 horas. Una vez terminada las mangas y atracados los barcos en el puerto, se hará una nueva charla de más o menos media hora.

COMPLETO PROGRAMA PARA EL DESAFÍO ISI ESTE SÁBADO.

2010-01-21T04:05:00.000-08:00

El Club del Candado ha publicado en su página web el programa de la nueva edición del Desafío ISI que fue aplazado en diciembre por falta de viento.

En el programa se incluye según información del club:

Charla sobre seguridad en el mar titulada “Protocolo de hombre al agua"a las 10:30:por Juan Carlos Natera, marino mercante experto en rescates marítimos.

Esta será la primera de 4 charlas que se desarrollarán en los próximos meses en el club y que tratarán temas como la balsa salvavidas, la navegación con viento duro y los primeros auxilios médicos en la Mar.-

A las 13.00 horas comenzará el Trofeo Regularidad Crucero.

A las 16.30 horas tendrá lugar una comida marinera entre todos los participantes, para terminar con un concierto.

Para ver la información completa pinchar aquí.

DOS CITAS PARA ESTE FIN DE SEMANA: DESAFÍO ISI Y LA REGULARIDAD DE FUENGIROLA

2010-01-19T03:04:00.000-08:00

Parece que por mucho que quieran las dos citas parece que están condanadas a coincidir.
Este sabado está previsto que el Club el Candado celebre su prueba de enero de la regularidad que se celebrará bajo la denominación Desafío ISI y bajo la organización de Mario Arias.
Por otra parte, el Club Nautico de Fuengirola también tiene previsto celebrar el mismo sabado su prueba correspondiente al mes de enero de la regularidad, con lo que la flota deberá repartirse para los dos eventos.

BLUE STROM Y LOCURA SE IMPONEN EN LA PRIMERA PRUEBA DEL TROFEO PRESIDENTE DEL CLUB MEDITERRÁNEO

2010-01-17T05:32:00.000-08:00

La mañana del sábado amaneció con una brisa de 6 nudos que hacía presagiar un buen espectáculo en el estreno del Trofeo Presidente 2010 del Club Mediterráneo y como suele ser habitual, en días de regata el viento cayó a 0 a la hora de la salida de las pruebas. A pesar de ello, la organización liderada por Cesar Travado esperó paciente a que se dieran las condiciones mínimas para poder disputar la prueba prevista aun a riesgo de fastidiar la paellita que esperaba en puerto a los competidores.

Participación muy nutrida con 20 embarcaciones en liza y decisión salomónica de la organización. Este año tan solo un par de clases. En RI 1 partía como favorito Ángel Medina navegando en el Blue Strom, el JV 37, el Malacca entraba también en las apuestas con el permiso del Kium, Uxama, Vikingo, Amor Fati, Canal 13 Radio, Elamar, Melkaart, Cabo Negro y Yandará entre otros con lo que se confirmaba que en la clase había muchos barcos que sabían ganar regatas.

Salida con una suave brisa de poniente y dos apuestas tácticas, una pegada a tierra por el que optaron todos los grandes que resultó ser la más acertada para evitar la corriente aunque se abría unos grados y la del bordo por fuera con algo más de presión. Por este último bordo apostó el Melkaart liderando la pelea de los pequeños en la baliza de barlo.

Enseguida tomó la iniciativa el Blue Strom con un liderato que no abandonó hasta el final de la prueba con un Kium siguiéndole muy de cerca y un Malacca que no perdía ritmo. en la popa hubo gente repartida por todas las opciones tácticas. mientras el Uxama y el Malacca optaban por el lado izquiedo del campo de regatas buscando una corriente favorable limpiando las layline, el Blue Strom, el Kium y el Canal 13 Radio optaban por buscar más intensidad con un primer bordo largo, trasluchada hacia el espigón y acudir a baliza un poco pasados de layline por el role que se producía.

En la segunda subida casi todos por el bordo de tierra y reagrupación de los puestos de atrás con el Blue Strom y el Kium ya destacados y un Malacca necesitado de remontada. Popa calcada de la anterior.

En la tercera subida, Malacca soprende atacando el lado izquierdo del campo de regatas confirmando una sorprendente remontada con todos los demás insistiendo por tierra. Con el paso por la última baliza cae el viento y comienza la carrera de pulgas para ver quién era capaz de llegar antes del tiempo límite. Victoria en tiempo real y en compensado por parte del Blue Strom, seguido de un inspirado al final Malacca y tercero el Canal 13 Radio que confirma un buen momento de forma navegando muy regular toda la jornada.

En RI 2, el recorrido fue el mismo barlovento-sotavento de RI 1 pero tan solo dos vueltas por las tres de éstos.

El vencedor fue una vez más el Locura de Fátima y Santi que se confirman como el rival a batir seguidos por el Malú, nueva arma sueca de Uber y la tercera posición para el Kromi que protagonizó la anécdota del día con un pez colgado de la pala del timón.

La clasificación queda como sigue:

RI1:

1.- Blue Strom Javier Contreras 1 punto.

2.- Malacca Antonio Cabrera 2 puntos

3.- Canal 13 Radio Daniel Galindo 3 puntos.

4.- Kium VII Antonio García 4 puntos.

5.- Elamar Jorge Torres 5 puntos.

6.- Amor Fati Rafaél Ruíz 6 puntos.

7.- Vikingo Enrique González 7 puntos.

8.- Uxama Pablo Valenzuela 8 puntos.

Hasta 15 participantes.

RI2:

1.- Locura Fñatima nuñez 1 punto.

2.- Malú Michel Barnister 2 puntos.

3.- kromi LJosé María Bajos 3 puntos.

4.- Neva Francisco Alarcón 4 puntos.

5.- Paantonio Antonio Gámez 5 puntos.

EL VIENTO SE ESFUMA DEL GRAND PRIX COSTA DEL SOL QUE LIDERA EL SERVIMIL

2010-01-17T05:25:00.000-08:00

La ausencia total de viento impide disputar ni una sola manga en todo el fin de semana por lo que la clasificación queda inalterada encabezada por la embarcación patroneada por Pablo de Villar

Marbella, 17 de enero de 2010. La embarcación Servimil patroneada por Pablo de Villar lidera la clasificación provisional del Grand Prix Costa del Sol organizado por el Club Marítimo de Marbella y en el que participan quince unidades Platú 25 lo que supone la flota más numerosa de esta clase en Andalucía. Con dos ediciones a sus espaldas y el horizonte de la Copa de España en pocas semanas el GP ha logrado consolidarse como una prueba deportiva de primer nivel tanto para regatistas profesionales que aprovechan el parón invernal para seguir entrenando así como regatistas amateur que han visto en este circuito una oportunidad inmejorable para mejorar sus habilidades y aprender de los más avezados.

Por segundo día consecutivo el viento ha brillado por su ausencia en la bahía marbellí dejando en tierra a los cerca de ochenta tripulantes que una vez al mes se dan cita en el Club Marítimo de Marbella con el deseo –y la esperanza- de disfrutar de un buen día de navegación además de mejorar posiciones en la tabla donde quedan reflejados sin piedad los errores de maniobras, los fallos de estrategia pero también la experiencia, la destreza y la gran habilidad que demuestran estos deportistas cuando se trata de ganarle millas al mar.

En vista del panorama muchas tripulaciones no han esperado si quiera a la suspensión de la prueba a las 13.00 y han sacado los barcos del agua antes de que el Comité de Regatas certificase de forma oficial lo que ya todos sabían: que el viento se ha esfumado para decepción de todos y por cuarta vez en lo que va de circuito.

Ante esta fatalidad la tabla continúa inalterada si bien el cambio más reseñable en la clasificación se produjo el viernes por la tarde cuando los integrantes de la flota decidieron suprimir las dos categorías existentes hasta ahora y comenzar a competir en un solo grupo. A partir de este momento el Grand Prix quedaría liderado por el Servimil de Pablo de Villar con quince puntos seguido del Renault con Iñaki Castañer a la caña con la misma puntuación. El primero de ellos compite bajo la grímpola del Club Marítimo de Melilla mientras que el segundo lo hace en representación del Club de Mar de Puerto Banús. El tercer puesto de la tabla es para One patroneado por Ricky Zabell y cuya armadora es María Fiestas con 19 puntos, a tres de distancia del HST Korn-Windows de Dany Cuevas y a seis del Matahambre de Alfonso Bonilla que ocupan, respectivamente, el cuarto y quinto lugar de la clasificación. Un poco más alejado se encuentran el Da Bruno, Delgado y Ríos Construcciones y Triay & Triay con 28, 34 y 35 puntos respectivamente. Trocadero y Trotón cierran el grupo de los diez primeros clasificados con 43 y 46 puntos cada uno.

VÉRTIGO Y TERRAL, NUEVOS FICHAJES. A partir de ahora el circuito contará con dos nuevas embarcaciones que se integran en la flota con la intención de complicarle la vida a los primeros clasificados, en el caso del Vértigo, y de aprender del resto, en el caso del barco-escuela Terral. El primero de ellos cuenta con John Badassone en su doble condición de patrón y armador que ha fichado, además, a Oliver Góngora como táctico. No obstante, habrá que esperar al próximo trofeo de Febrero para ver cómo se comporta el barco y si pueden situarse en cabeza a pesar de haberse incorporado casi a mitad del circuito. Caso muy diferente es el del barco patroneado por la joven promesa de la vela ligera Claudia Juan Vigar que lleva a bordo a un grupo de jóvenes regatistas de la Escuela de Vela del Club Marítimo de Marbella. Ha sido Alfonso de la Cruz, tripulante del Delgado y Ríos Construcciones y propietario del Terral, el que ha cedido generosamente esta unidad para el uso y disfrute de estos jóvenes aficionados a la vela.

CALENDARIO DEL III GRAND PRIX COSTA DEL SOL
Enero 16-17
Febrero 13 - 14
Febrero 26-28 COPA DE ESPAÑA PLATÚ25
Marzo 13-14
Abril 24-25
Mayo 22-23
Junio 5-6

Información Marta Olea, Fotos Pep Portas.

CARLOS PAZ ACUDIRÁ LA COPA DE ESPAÑA PLATÚ 25 TRAS CORONARSE EN 2009 CAMPEÓN DEL MUNDO DE ESTA ESPECIALIDAD

2010-01-12T07:58:00.000-08:00

Marbella, 11 de enero de 2010. El regatista gallego Carlos Paz ha confirmado su presencia en la Copa de España de Platú25 de vela que se disputará en Marbella, por segundo año consecutivo, el 26, 27 y 28 de febrero en la bahía de la Costa del Sol. Paz llegará a la cita nacional con la condición de favorito tras la consecución del Campeonato del Mundo en clase Platú25 el pasado mes de octubre en Punta Ala (Italia) y la vitola de tener en sus vitrinas tres Campeonatos de España de Platú25 consecutivos (2006-2009).

“Será la primera prueba del año y seguramente con un gran nivel, eso nos atrae mucho a todos. Además tengo la oportunidad de visitar a gente querida por esas tierras y a disfrutar un poco de la ciudad. Esperamos hacer un buen papel y disfrutar en el mar y en tierra, con la gran organización y recibimiento del Club Marítimo de Marbella”, argumenta Paz. El gallego no quiere ponerse la etiqueta de favorito para la prueba “porque llevamos tres meses sin competir en clase Platú 25, pero por nuestra condición de campeones del mundo, es cierto que seremos la tripulación a batir”. A algo más de dos meses de la Copa de España Paz se atreve a pronosticar posibles triunfos: “Para mí los favoritos son las embarcaciones locales, Iñaki Castañer y Pablo Villar creo que son los rivales a batir en Marbella”.

Precisamente, es Castañer quien ostenta el título copero nacional de platú 25 disputado el pasado año en la bahía marbellí. Por su parte, Paz acabó la edición de 2009 entre los cinco primeros. “Este año vamos a intentar mejorar en la clasificación”, afirma Paz quien a los mandos de la caña, contará con su hermano Antón Paz (trimmer), Joaquín Cores (piano), Bernardo Paz (proa) y Juan Debén (trimmer), a bordo de un monotipo que cambia este año su nombre pues pasa de LC Vilagarcía, a llamarse, Mejillón de Galicia y cuyos armadores serán los propios hermanos Paz.

El regatista de 29 años resalta el valor de esta competición pues ayuda a “reforzar” el trabajo de todo el mundo que se dedica a la vela. Además, Paz destaca que la Copa de España Platú 25 viene a consolidar el magnífico nivel español en la vela y “creo que a nivel olímpico seguimos siendo una referencia y vamos a seguir siéndolo. Apuesto a que en los Juegos Olímpicos de Londres en todas las clases olímpicas tendremos opciones de medalla”.

En octubre, Carlos Paz y su hermano Antón se coronaron Campeones del Mundo en Punta Ala (Italia) en clase Platú25. Es el mayor logro obtenido por el gallego aunque “este año intentaremos repetir”. “No miento si digo que todavía no lo tenemos asumido. Antes de esto, nos toca hacer un buen papel en Marbella y, después, a defender nuestro IV Campeonato de España consecutivo. Lo intentaremos y por ganas y esfuerzo seguro que no será”, concluye Paz.

La prueba de 2010 se prevé reñida a tenor de los resultados obtenidos en la pasada edición donde el Seth portugués logró adjudicarse la victoria deportiva mostrando una clara superioridad durante todo el trofeo. El vencedor absoluto de la Copa disputada en 2009 fue, sin embargo, el Renault patroneado por Iñaki Castañer que peleó en la última jornada por un podio muy reñido en el que Pablo Villar a la caña del Pro I y Natalia Vía-Dufresne patroneando el Central Lechera Asturiana se lo pusieron muy difícil logrando, respectivamente, el segundo y tercer lugar de la general seguidos del Bribón que se alzó con la cuarta plaza.

La Copa de España Platú se disputará los días 26, 27 y 28 de febrero de 2010. La prueba está organizada por el Club Marítimo de Marbella y la clase Platú25 bajo el patrocinio del Ayuntamiento de Marbella y la colaboración de la Real Federación Española de Vela, la Federación Andaluza de Vela, Da Bruno Ristorante, Renault, Grupo Garvey, Coole Swan, Casino de Marbella, Canal Sur Andalucía y la Delegación de Deportes del Ayuntamiento de Marbella.

Fotos: Pep Portas

Información: Marta Olea

CLASIFICACIÓN GENERAL DEL II CIRCUITO CIUDAD DE MÁLAGA DE PLATÚ

2010-01-12T07:52:00.000-08:00

Ya tenemos clasificación general confirmada:

1.- Desafío Isi Ángel Medina 14 puntos.
2.- Macesa Ebile S. L. 33 Puntos
3.- Fortress 4 Javier Dávila 38 Puntos
4.- Burbujón José Pecsi 39 puntos.
5.- Canal 13 Radio Daniel Galindo 45 puntos.
6.- Teresa Ernesto Vera 51 puntos.
7.- Elamar Jorge Torres 91 puntos.
8.- P:D: Benalmádena Arnaldo Brito 91 pùntos.
9.- Altarik Enrique Nogeira 105 puntos.

REGATAS A PARES. PRÓXIMAS CITAS TROFEO PRESIDENTE EL EL CLUB MEDITERRÁNEO Y EL GP COSTA DEL SOL DE PLATÚS EN MARBELLA.

2010-01-12T04:10:00.000-08:00

El Club Mediterráneo tuvo la deferencia de postponer su inicio de año a este fin de semana para no coincidir con la regata de platús, y este fin de semana inicia un nuevo año náutico con la celebración del Trofeo Presidente 21010. Tras cerrar un exitoso 2009, toca seguir la buena racha de organización de eventos en el 2010 con una nueva regularidad dentro del marco de la VW Sailing experience, orquestado todo por Cesar Travado y su equipo. La prueba se celebrará el sábado.

En Marbella se va a celebrar la prueba correspondiente al mes de enero del Circuito de platús con alguna novedad:

Claudia Juan liderará un proyecto de escuela para participar en una unidad platú en las competiciones oficiales en clase club enfrentándose al San Cristiaan.

El Trotón, una vez cambiado el dueño, se podría ver navegar en Marbella con nueva tripulación ya que todavía está en aguas marbellís, no está confirmado pero podría ser. Mucha suerte a su nuevo propietario.

Se rumorea en voz alta que Oliver Góngora podría liderar el proyecto Vértigo. Será sin duda un rival a batir a buen seguro en la clase Oro. Se abren las apuestas.

No se esperan unidades de fuera una vez sabido que el Puerto Deportivo de Benalmádena ha ubicado su base en el Candado.

PORQUÉ NO UN CLINIC DE PLATÚ?

2010-01-11T11:01:00.000-08:00

Mario Arias se caracteriza por tener buenas ideas. Seguro que cada uno en su parcelita del Platú se hace muchas preguntas. O no?
Por ejemplo, el proa con la cantidad de pijaditas que le suele poner el armador en su parcela:
Es mejor tener cogida la driza de spy?, porqué hay que pinchar siempre la driza de génova en las popas si luego hay que soltarla? El amantillo tiene que dar tantas vueltas si se recoge el spy por barlovento? Todo ello y otras paranoias son buenas o el armador vive en los mundos de Yupy?
Con respecto a las escotas con los trimings no tengo ni que decir, las alturas del tangón con las intensidades de viento mejor ni ponerse a hablar.
La mayor? Madre mía con lo largo que es ese carro y lo que se puede cerrar la baluma la de cosas que se puede dudar a la hora de trimar.
Con respecto a la caña mejor no hablemos: mejor ir un poco pinchados con mucho viento, a ver si con la ola es bueno, etc...

Empecemos por la voluntad popular: Estaría el personal dispuesto a pagar un clinic ofrecido por los mejores y que precísamente esos mejores vengan pagados para que den lo máximo de sí? O lo intentamos organizar en plan baratujo y se aceptan voluntarios para dar la charla?

Y otra pregunta para que las colgueis en el blog si quereis que se celebre un clinic de estas características: A quién preferís para el clinic?

Y una tercera: Preferís monólogos (es decir, pillar al hipotético mejor y ya está) o reunir a dos o tras por parcela para comentar los aspectos más importantes de los puestos?

Desde Malagasailing recogemos el guante para promocionar algo parecido a un clinic pero no prometemos nada.

No estaría mal hacer algo en la Copa de España para aprovechar la experiencia de catalanes, valencianos y gallegos, ya veremos.

ANGEL MEDINA AGUANTA EL TIRÓN DE IÑAKI CASTAÑER Y ÓLIVER GÓNGORA.

2010-01-11T05:55:00.000-08:00

Foto de Archico de Ráfa Álvarez. Esta vez no quiso arriesgar la cámara.

En la cada vez más competida flota de platús de Málaga comienzan a tener entrada los pros de nuestra competición. Con Ángel Medina dominando el circuito con mano de hierro, solo quedaba que se reforzasen las tripulaciones de los rivales para poder dar caza a semejante pájaro respaldado por una buena tripulación.

El sábado fue el turno de Iñaki Castañer que desplazó a Super Marcelo al Canal 13 Radio para embarcarse en el Burbujón y patronear el asalto a la primera victoria parcial en el reino del Desafío Isi patroneado por Medina. Comenzó bien adjudicándose la primera manga pero muy cerca ya venía acechando Ángel. El segundo parcial resultó para los de Ángel, así que todo quedaba para la última manga del día el ver a quién favorecía el duelo de pistoleros. Incidente en la presalida entre el Macesa y el Burbujón, victoria sin paliativos de Ángel y un cuarto para Iñaki con lo que salía victorioso aquél.

Para el domingo, los del Macesa prepararon el asalto reforzados con Oliver Góngora que tan buenos resultados ha ofrecido el Marbella con victorias sin paliativos. Dos primeros parciales para el Macesa y un tercer puesto fruto de una muy mala salida, y un tercero, un segundo y un primero para el Desafío Isi de Ángel Medina, que si bien perdía el duelo dominguero de pistoleros, se adjudicaba la prueba de enero distanciándose nada menos que seis puntos más del Macesa. Habrá que ver si tanto Iñaki como Óliver siguen reforzando tripulaciones y ofreciéndo nuevos desafíos a Angel Medina y los suyos que se veían bastante contentos después de las pruebas.

Por lo demás, buenas condiciones de viento el fin de semana en la bahía de Málaga. El Sábado viento bastante entablado de noreste de unos 18 nudos de intensidad con rachas de 20 que puso a prueba a las distintas tripulaciones. De hecho comenzaron compitiendo 8 barcos y la última prueba del día acabaron compitiendo tan solo 4. Destacaron el Desafío Isi que con dos victorias y un segundo puesto confirmaban su buen momento de forma, el Burbujón que con Iñaki consiguió un segundo puesto parcial con una victoria, un segundo y un cuarto, y el Fortress que por un punto de diferencia con el Canal 13 Radio se aupaba al tercer puesto de la clasificación general. El Macesa se tuvo que retirar en la tercera manga por el incidente con el Burbujón, y el teresa de Ernesto Vera se apuntó 3 DNC tras romper material y perder la driza de spy, con lo que va a tener realmente dificil luchar por la general.

Para el Domingo, viento con muchos roles e intensidades que variaban de 5 a 16 nudos dependiendo de las distintas fases de la competición.

Se comenzó montando un recorrido a poniente que con un role a izquierdas acabó siendo una carrera de caballos que se llevó el Macesa.

Para las dos siguientes se montaron recorridos vistosos a tierra. Se repartieron las victorias el Macesa y el Desafío Isi con un meritorio segundo puesto del Burbujón en la última manga.

Meritorios fueron los buenos resultados y la progresión del Fortress de los hermanos Dávila, que sin contar con pros en su tripulación realizaron buenos resultados incluidos dos segundos puestos y dos cuartos aupándose al cuarto escalón de la clasificación de la regata de enero.

El resultado de la lucha después de los descartes fue el siguiente:

1.- Desafío Isi 7 puntos.

2.- Macesa 13 puntos.

3.- Burbujón 13 puntos.

4.- Fortress 16 puntos.

5.- Canal 13 Radio 21 puntos.

6.- Puerto Deportivo de Benalmádena 32 puntos

7.- Teresa 33 puntos.

8.- Elamar 47 puntos.

Enhorabuena al Comité Organizador y Oficiales de regata por las duras condiciones climatológicas y a pesar de ello la buena organización del evento, rapidez en el montaje de recorridos y demás. Las condiciones eran muy cambiantes y supieron adaptarse a todo.

Destacar las novedades en la flota de Málaga. Se rumorea que la unidad Trotón va a esteblecer su base en el Candado y se ha confirmado que los de Arnaldo, el Puerto Deportivo de Benalmádena ya se ha decantado por éste mismo puerto con lo que ya son 8 barcos fijos en el Candado y otros dos vecinos del Club Mediterráneo. 10 unidades que seguro van a ofrecer vistosas regatas. He de cecir que echándole un vistazo a la explanada de platús parece que aún quedan un par de plazas por adjudicar. Una flota de 12 embarcaciones parecería perfecta!!!!

En la flota de Marbella ya está confirmada la tripulación nueva del Terral IV formada por gente de la escuela náutica de Marbella. A la caña irá Claudia Juan, experta regatista y de táctico Loren. El resto de la tripu, gente de la escuela. Sin duda la mejor iniciativa que se pùeda desear para una escuela de vela.

PRIMERA REGATA DEL AÑO

2010-01-07T02:02:00.001-08:00

Este finde comienza la acitividad náutica en Málaga y más concretamente en el Club el Candado con la prueba correspondiente a enero del Circuito Ciudad de Málaga de Platús.

A las 6 unidades del Club el Candado se espera se le unan las dos del Club Mediterráneo y una nueva unidad proviniente de Marbella como es el Trotón del que se rumorea que va a a establecer su base en el Candado con lo que aumentará la flota a 9 unidades.

En aguas de la bahía malagueña se ha podido ver al Burbujón entrenar, con lo que aumentan las posibilidades del buen equipo liderado por Supermarcelo y José Pecsi que además el sábado se verán reforzados por Iñaki Castañer para concretar una buena puesta apunto.

El el campo de regatas de momento parten como favoritos los chicos del Desafío ISI liderados por Ángel Medina seguidos muy de cerca por Ernesto Vera y su Asesoría Fajardo, y para la tercera plaza seguro se la disputarían entre el Burbu o el Fortress. De momento de plantean como tripulaciones algo más irregulares el Macesa que trata de encontrar la buena forma con la que acabaron el pasado campeonato, el Canal 13 Radio tratará de buscar las buenas sensaciones de la primera regata, el Altarik también querrá refrendar sus buenos resultados de la última regata aunque no se espera que para esta cuente con la experta regatista Claudia Juan. El Elamar cada vez se ve más seguro y tratará de ir confirmando su mejoría.

Con respecto a la flota de Marbella, destacar que el Club Marítimo de Marbella se ha quedado con la unidad Terral IV, antiguo chicas a bordo con el que esperan dar salida a los chicos de la escuela e iniciarlos en la prácitoca deportiva a gran nivel. Liderará el proyecto Claudia Juan con lo que les deseamos lo mejor el lo que queda de temporada.

CALENDARIO DE REGATAS DEL TROFEO PRESIDENTE 2010 DEL CLUB MEDITERRÁNEO

2009-12-24T00:56:00.000-08:00

César Travado nos envía el calendario de las pruebas de las que va a consistir el Trofeo Presidente del año 2010.

16 de enero 2010
20 de febrero 2010
13 de marzo 2010
17 de abril 2010
19 – 20 de junio 2010
25 de septiembre 2010
20 de noviembre 2010
18 – 19 de diciembre 2010

EL TROTÓN SE QUEDA SIN VIENTO

2009-12-23T01:09:00.001-08:00

Dos años y medio ha durado el proyecto que la familia Iraburu ha puesto en el agua. Se trató entonces de un proyecto mitad familiar mitad amistad en el cual divertirse y de paso aprender.

La verdad es que da pena cuando un proyecto que está en marcha se acaba, pero no hay que olvidar que gracias al esfuerzo del proyecto Trotón, muchos regatistas han podido navegar, aprender (espero), sufrir y hasta divertirse. Por todo ello muchas gracias a la familia Iraburu.

A parte de los armadores muchos son los que han pasado por el Trotón y quiero recordarlos en estas líneas ya que han hecho posible que el barco solo dejara de navegar por avería en una regata disputando absolutamente todas las demás:

Pedro Iraburu Mayor

Rocio Iraburu Libero

Pedro Iraburu JR Libero

Dani Bacardit Piano/ escotas

Gonzalo Piano.

Leyre Leyva Proa

Foto Pep Portas.

Carlos Bujalance Proa.

Cristina García Escotas

Foto Pep Portas.

Ali Cabello Proa Escotas

Ultima foto del equipo Trotón por Pep Portas

Quique. Piano. (El de la izquierda).

Foto Pep Portas

Maika. Piano.

Alex Palomo. Proa/Escotas

Ernesto Vera. Entrenador/ Mayor.

Cristima Martinez de Ubago. Escotas/proa.

Y muchos más que han apoyado el proyecto.

Nos volvemos a ver en el agua!!!!

Daniel Galindo, caña.

FINAL DE LA VW SAILING EXPERIENCE

2009-12-23T00:21:00.000-08:00

Ya estamos liquidando el año y uno de las Regatas más representativa de la regularidad malagueña celebró el pasado fin de semana sus pruebas finales.
Hasta un total de 12 unidades se dieron cita en aguas de la bahía de Málaga para disputar las pruebas y tratar de determinar el ganador del prestigioso trofeo.
Las condiciones fueron de lo más cambiante el sábado, iniciándose con un fuerte poniente de unos 18 nudos y terminando con un más fuerte levante de unos 20 nudos. En esas condiciones se celebraron un par de mangas barlovento sotavento.
Con estas condiciones, en RI 1 el Malacca se paseó liderado por Ángel Medina venciendo en las dos mangas y dejando el Trofeo expédito para las vitrinas del armador a pesar de lo que pasara al día siguiente.
En RI2, el Meelkart venció en la primera manga no dispuntando la segunda que se la apuntó el Elamar.
En RI3, las dos victorias se las adjudicó el Locura de Fátima y Santi que no hacían más que distanciarse aún más de sus perseguidores.
El domingo, con un levante algo más estable y bastante ola se disputó una costera bastante larga pasando por la piscifactoría del Palo, luego el Catamarán para volver a la bocana de Málaga.
La victoria fué para el Blue Strom, seguido del Amor Fati y del Vickingo.
En RI2, la victoria fue para el Melkaart seguido del Elamar y del Alborany.
La clasificación final del Trofeo quedó de la siguiente manera:

RI1:
1.- Malacca Antonio Galera 10 puntos.
2.- Vickingo Enrique González 15 puntos.
3.- Amor Fati Rafaél Ruíz 20 puntos.
4.- Cabo Negro Elisa Martinez 39 puntos.
5.- Kium Antonio García 42 puntos.
Hasta 14 participantes.

RI2:
1.- Melkaart Eduardo Maldonado 14 puntos.
2.- Elamar Jorge Torres 20 puntos
3.- Alborany 34 puntos.
Hasta 7 participantes.

RI3:
1.- Locura Fátima Nuñez 8 puntos.
2.- Kromi José María Bajos 34 puntos.
3.- Ajú III Michel Banister 38 puntos.
Hasta 8 participantes.

Sin duda un gran éxito deportivo bien dirigido por Cesar Travado alma mater de esta competición.
Información de la regata Ángel Medina, clasificaciones Cesar Travado.

HST KORN-WINDOWS Y SERVIMIL, VENCEDORES DEL TROFEO DE DICIEMBRE DEL GRAND PRIX COSTA DEL SOL

2009-12-22T04:16:00.000-08:00

Dany Cuevas y Pablo de Villar se imponen en sus respectivas clases y hacen prever un circuito reñido, muy igualado en cuanto al nivel de los participantes y donde la rivalidad será la nota predominante

Marbella, 20 de diciembre de 2009. El HST Korn-Windows patroneado por Dany Cuevas y el Servimil con Pablo de Villar a la caña han logrado adjudicarse el Trofeo de Diciembre del III Grand Prix Costa del Sol disputado este fin de semana en Marbella organizado por el Club Marítimo de Marbella y donde han quedado clara las posiciones de partida en las dos clases en las que se divide el circuito, oro y plata, respectivamente. Si en el primer grupo el barco de Cuevas y el Renault –que ha logrado empatar en puntos al primer clasificado- mantienen su duelo particular al tiempo que el One de Ricky Zabell y Matahambre de Alfonso Bonilla muestran sus armas, en la clase plata el Servimil ha sentenciado el trofeo con cuatro primeros y un tercero en las cinco mangas disputadas.

La flota ha realizado hoy dos pruebas sobre un recorrido al viento (barlovento-sotavento) de 4 millas que reproducía un esquema similar al utilizado en la pasada Copa de España con dos ceñidas y dos popas que ha dado más juego que la regata costera de ayer. También había más mar y más viento -sobre 12 nudos del 70º- satisfaciendo las exigencias de los regatistas que reclamaban más maniobras después de tres pruebas fallidas que dejó a la flota en tierra por falta de viento.
Pero todo esto es agua pasada y lo que ha ocurrido hoy en el campo de regatas se asemeja más al Grand Prix que todos esperaban, a pesar de la ola de frío siberiano que azota nuestro país y que en la bahía de Marbella se ha dejado sentir de forma especial con el cielo encapotado, bajas temperaturas y amenaza de lluvia durante toda la mañana.

Cuevas aúpa al HST Korn-Windows al podio de la clase Oro
En la clase oro el HST Korn-Windows ha marcado la pauta de forma extraordinaria con cuatro primeros puestos con los que ha obtenido 11 puntos en total a pesar de un DSQ y seguido del Renault de Castañer igualado a puntos y cuya regularidad le ha aupado al segundo puesto de la tabla. En tercer lugar y con catorce se encuentra Ricky Zabell que ha firmado hoy una buena jornada lastrada, quizás, por el quinto puesto de la segunda manga de ayer. El cuarto lugar lo ocupa el Matahambre con Alfonso Bonilla a la caña que enseña los dientes a medida que avanza al prueba y promete ser un duro contendiente, mientras que el Delgado y Ríos Construcciones cierra la tabla con un total de 23 puntos.

Hegemonía del Servimil en la clase Plata
En una reciente entrevista el vigente campeón del mundo de la clase Platú 25, Carlos Paz, identificaba a Iñaki Castañer y Pablo de Villar como los máximos rivales en la próxima Copa de España Platú que se disputará en Marbella los días 26, 27 y 28 de febrero. La pregunta es cómo es posible que un patrón al que Paz trata de tú a tú y que hizo pódium en la pasada edición de la Copa pueda navegar en la clase Plata integrada por regatistas amateurs. La respuesta es sencilla, cada barco del Grand Prix selecciona la clase que mejor se adecúa a sus características y los integrantes del Servimil han considerado que su unidad encaja mejor en este grupo aunque no todos los regatistas del circuito compartan esta decisión.
Lo cierto es que el Servimil ha mostrado hoy su hegemonía en el campo de regata liderando las popas y ceñidas en el grupo de cabeza y codeándose con los primeros clasificados en la clase oro sumando en total 7 puntos y situándose a tres de ventaja del Da Bruno, segundo clasificado en la clase Plata. El tercer lugar lo ocupa el Triay & Triay que ha sido bastante regular durante todo el Trofeo seguido del Trocadero en cuarto puesto y que hoy volvió a navegar con una tripulación que no es la habitual. El grupo lo cierran el Trotón, el Klados y el St. Cristiaan en quinta, sexta y séptima posición respectivamente.

Nota oficial de prensa de Marta Olea.

Fotos de Pep Portas, Superpep!!!

ESTAMOS DE VUELTA

2009-12-22T04:10:00.000-08:00

Lamentamos la falta de noticias en el blog, pero debido a problemas técnicos no hemos podido tener el blog actualizado a pesar de la cantidad de noticias.
Seguimos informando. Gracias por la paciencia.

DE NUEVO A LAS ANDADAS EN EL II CIRCUITO DE PLATÚS CIUDAD DE MÁLAGA

2009-12-15T04:50:00.001-08:00

Foto de Mario Arias.
La falta de viento fue protagonista en la tercera cita del Circuito Malagueño de platús.

Si el sábado no se conseguía completar ni tan si quiera una manga, el domingo se completó la única con 3,5 nudos de viento, condiciones mas que dudosas para la celebración de prueba alguna.

Salida por el comité con el consiguiente atasco y un fuera de línea a cargo del Fortress. Primer bordo claro por tierra con un único valiente como fue el Macesa que se colocó bastante rezagado por elegir ese bordo. Primera popa clara por fuera con todos los barcos acercándose a tierra salvo el Fortress punto en el que comenzó su remontada. Segunda ceñida carrera de caballos por tierra y en la popa sálvese quien pueda de los pozos de viento.
Carrera de pulguitas en la cual se llevó el gato al agua el Desafío Isi patroneado por Ángel Medina tras una buena remontada ya que en la primera ceñida no estaba muy delante. Segundo puesto para un fiable Ernesto Vera y su Asesoría fajardo S.L. y tercera plaza para un resucitado Burbujón que vió cómo se le escapaba la victoria en el último suspiro ya que hasta la línea de llegada íba liderando la prueba. Cuarto se colocó el Fortress que, con una buena elección del bordo de fuera en la primera popa remontó de manera impecable. Quinto se colocó el Altarik de Enrique Nogeiras que contó con el refuerzo de Claudia Juan tras su bronce en Alicante en la Copa de España de la clase Europa.

La general se queda de esta manera:

1.- Desafío Isi. 12 puntos

2.- Teresa 24 puntos.

3.- Fortress 24 puntos.

4.- Macesa 26 puntos.

5.- Canal 13 Radio. 31 puntos.

6.- Burbujón 34 puntos.

A falta de confirmación oficial.

GRAN ÉXITO DE LA REGATA DESAFÍO ISI CELEBRADA EN EL CANDADO.

2009-12-15T02:16:00.000-08:00

Siempre en las regatas se cumple la máxima de que con viento es una gran regata y sin viento es una m.... de regata hasta que irrumpió Mario Arias desde su experiencia como publicista en la organización de eventos.

Con el empuje de Supermario en la organización con cuentagotas de este tipo de eventos, se demuestra que puede darse la vuelta a esa máxima. Cómo? Pues empaquetando el regalo.

De entrada, charla de Curro Ávalos para hacernos ver que es importante el algo más en los equipos para ser competitivos. Charla más que interesante y que fue todo un éxito. No se cabía en la sala de exposiciones del Club.

Las chicas de la Asociación Contra el Cancer también estuvieron muy activas vendiendo camisetas para ayudar contra esa enfermedad. Camisetas conmemorativas del evento y muy bonitas.

En la regata se hizo lo que se pudo lanzando la prueba aun con muy poco viento para ver si era posible terminar pero a pesar de la emoción por el poco viento, no se pudo acabar con lo que el comité izó inteligencia sobre alfa que había que comer.

La comida muy buena con cervecitas y refrescos de la mano de San Miguel. Las chicas de Red Bull también aparecieron para repartir productos.

Una vez comidos y algunos hasta bebidos... Mario nos deleitó con la actuación del grupo musical Patrañas que estuvieron muy animados y gustaron a absolutamente todos.

Se concedió el premio a la tripulación más simpática que se la llevó el Gin Tonic como no podía ser de otra forma.

Foto de Mario Arias con algunos de sus colaboradores en la organización.

La organización también abrió una pequeña barra de bebidas para abastecer el concierto y que incluso había un tentenpié con lo que no faltó de nada.

Foto del mítico trofeo.

Sin duda un gran éxito de organización que promete volver el 9 de enero ya que tanto Mario como el Club se han comprometido para repetir el evento. Se mantiene vivo el espíritu del DESAFÍO ISI.

Fotos cortesía de Mario Arias.

LA REGULARIDAD DE FUENGIROLA SUSPENDIDA PARA APOYAR LA REGATA DESAFÍO ISI

2009-12-15T02:13:00.000-08:00

Bonito gesto del Club Náutico de Fuengirola de suspendes su prueba de regularidad para apoyar la regata Desafío Isi que se corría en el Club el Candado de Málaga. La regata quedó aplazada pero aún sin fechas. Es una bonita y gran noticia ya que demuestra solidaridad con otros eventos y la posibilidad de que se celebren las dos en distintas fechas con lo que ganamos una regata.

ÚLTIMO ASALTO DE LA REGULARIDAD EN FUENGIROLA

2009-12-11T01:50:00.000-08:00

El sábado día 12 se celebrará en aguas de Fuengirola la última prueba de su torneo de la regularidad.

Actualmente la competición está liderada por el Vikingo seguido del Amor Fati bastante destacados. La emoción estará en quién completa el podium con dos barcos en un pañuelo como son el Locura de Santi y Fátima y el Rebalaje de Mateo Pérez que acaba de competir en aguas canarias.

INICIATIVA "LA MAR DE SOLIDARIOS"

2009-12-10T06:47:00.000-08:00

Cartel diseñado por Mireia del Brubujón.

Parece que la próxima regata de platús del Candado viene con muchas sorpresas y regalos precisamente para los que más lo necesitan y no son velas nuevas para los armadores.
Como cada año, Rafa Álvarez impulsa en el Club el Candado la regata que se corre en tierra "La Mar de Solidarios en la que nos anima a contribuir con alimentos y jugetes para los más necesitados de la zona del Palo. Sin duda es un buen ejemplo a seguir con este tipo de iniciativa, y desde luego, una llamada a la solidaridad. La recogida si es como el año pasado será en las oficinas del Club el Candado tanto el sábado como el domingo.
Desde luego, el año pasado fue un rotundo éxito y se llenó una habitación con la cantidad de regalos que seguro alegró a muchos niños que en estas fechas no les viene nada mal.
Igualmente nos solicita que hagamos extensible la noticia de recogida a familiares y amigos para que, con el boca a boca lleguemos a más niños.
Enhorabuena Rafa y muchas gracias!!

EL TITICACA ARRASA EN LA REGATA DE CRUCEROS DE LA CONSTITUCIÓN

2009-12-09T06:16:00.000-08:00

Poco viento en la I Regata de3 Cruceros de la Constitución organizada por la Asociación Amigos del Sextante.
El sábado salida en Marbella y recorrido acortado en Puerto Banús para luego viajar a motor hasta Sotogrande para la segunda prueba.
Salida con poco viento y fuerte corriente que hace de la regata prácticamente una de resistencia. Cuatro horas después llegada acortada en Puerto Banús con solo dos barcos que consiguen acabar. Primero en llegar el X43 Taboo X de Pablo Amman pero segundo clasificado en el compensado y segundo en compensado y primer clasificado el Titicaca. Un buen 31.7 optimizado para RI.
Algo más de viento en la regata de vuelta con salida en Sotogrande y previsión de llegada nuevamente en Marbella. Finalmente llegada acortada en San Pedro con nueva victoria del Titicaca, segundo en compensado para el Taboo X y tercero el DBKB de los hermanos Aranda. Sorprendió el Mille de Mariano Amoedo con una cuarta plaza muy meritoria dada la escasa eslora de su Sun Fast 27.
Sin duda un nuevo éxito de organización de la Asociación Amigos del Sextante que prometen seguir montando eventos de nivel y como siempre apostando por las regatas costeras que tanta afición está levantando.

SE APROXIMA UN NUEVO DESAFÍO ISI

2009-12-09T01:52:00.000-08:00

Por diciembre, Mario Arias nos tiene acostumbrados a la organización de eventos náuticos de gran nivel con actividades lúdicas una vez nos bajamos del barco. En este caso nos traslada a los aficionados a la náutica al Club el Candado para regalarnos un nuevo Desafío Isi en memoria del gran marino Isidoro Arias.

La presentación del evento será según lo publicado en el Facebook de Mario el jueves día 10 a las 13 horas en el restaurante Candado Beach ubicado dentro del puerto del Candado.

El evento tiene distintas actividades tales como regata de cruceros, regata de platús charla de Curro Ávalos y un concierto.

Más información en la página web del desafío. Pinchar aquí.

Hoja de inscripción para cruceros pinchar aquí.

CLAUDIA JUAN TERCERA EN LA COPA DE ESPAÑA DE LA CLASE EUROPA

2009-12-09T00:59:00.000-08:00

La regatista de la Clase Europa y de Match Race Femenino CLaudia Juan se ha traido para Málaga la tercera plaza de la Copa de España de la Clase Europa celebrada en Denia.

Destacar que esta vez corrió por la grimpola del Club Maritimo de Marbella en el que entrena desde hace unos meses y que está apostando de manera muy firme por el deporte náutico.

EL CLUB MEDITERRÁNEO SE ADJUDICA EL TROFEO INTERCLUBS DE BENALMÁDENA.

2009-12-08T12:54:00.001-08:00

Gran éxito del XVII Trofeo Interclubs que se celebra en Benalmádena.
Las previsiones de viento llamaban a la prudencia, viento moderado el sábado, y más bien escaso el domingo. A pesar de ello, el sábado amaneció con un norte que fue rolando hasta establecerse entre el 180 210. La salida se retrasa hasta las 12:30 pero finalmente se lanza un barlovento sotavento de 3 bastones para los grandes y dos para los pequeños. Salida bastante equilibrada con los cruceros optando la mayoría por el lado izquierdo del campo de regatas para tratar de captar un role a izquierdas arriba del campo y los pequeños optando por el lado derecho más pegado a la costa. Pronto la fuerte corriente comenzó a pasar factura a los que optaban por mar abierto beneficiando claramente a los del bordo de costa, además acompañado por un role constante a derechas. EL platú 25 Puerto Deportivo de Benalmádena monta el primero la baliza de barlo y comienza a adquirir ventaja en la bajada logrando pasar en sota también en primer lugar para ser inediatamente neutralizado. En la segunda subida, se mantiene la fuerte corriente y carrera de caballos cerca de la costa frente a la fuerte pérdida de posiciones a los que arriesgan por el bordo de fuera. La popa, gracias al fuerte role a derechas consistió en un único bordo para llegada en fila índia. Finalmente los vencedores del día serían el Matahambre en clase paltú, El Melkaart en RI3 y el Malaka en RI 2.
El domingo se mantuvo un sueve poniente pero esta vez sin la fuerte corriente que no perjudicó tanto a los aventurados al bordo de altamar. Mismos recorridos. En esta ocasión el más arriesgado fue el Cabo Negro que lideró la flota en la primera ceñida optando de forma clara por el bordo de altamar para perder un par de puestos en la popa. En la segunda ceñida, un role a derechas finalmente favoreció a los prudentes de la costa que aumentaron ventajas en ese bordo.
Como siempre campo de regatas complicado y divertido con bastantes diferencias en presión de viento en el campo de regatas así como constantes roles que dificultaba la navegación y daba numerosas opciones tácticas.
Llamó la atención el nuevo Dufour 40 de los hermanos Vera que ya están comenzando a poner apunto para las competiciones de crucero. EL Yandará también estuvo compitiendo a buen nivel a pesar de que no tiene buen material. El antiguo Ventura del Mar actual Blue Strom, a parte de cambiar nombre cambió caña por timón regatero y super grande. Creo que voy a tardar un tiempo en acostumbrarme a verlo en esta disposición. Tengo que reconocer que me gustaba más con caña. Buena tripulación en el Malaka en el cual pudimos ver a Ángel Medina a los mandos y a Supermario Arias organizando maniobras para seguir ganando. Arnaldo también destacó por participar con su unidad platú recien adquirida con la que piensa dar caña tanto en la flota de Marbella como en la de Málaga. Su base seguirá siendo Benalmádena. Lo más destacado fue el Matahambre y sus nuevos colores. Casco negro y rojo recordando al Alinghi, velas totalmente negras y un vistoso spy rojo. Muy bonito.

Clasificaciones:
RI2
1.- Malacca Antonio Galera
2.- Blue Strom J Contreras
3.- Vikingo Enrique González

RI3
1.- Melkaart Eduardo Maldonado
2.- Oceantech A. Morales
3.- Amor Fati Rafaél Ruíz.

Platú
1.- Matahambre A. Bonilla
2.- Puerto Deportivo de Benalmádena

Clasificación Interclubs.
1.- Mediterráneo
2.- Benalmádena
3.- Candado.

REGATA CRUCERO DE LA CONSTITUCIÓN.

2009-12-03T01:19:00.000-08:00

La Asociación Amigos del sextante vuelve a tomar la iniciativa en la organización de eventos atractivos para la competición a vela.

En este caso aprovecha el fin de semana próximo para organizar una regata adaptable a las condiciones reinantes pero con clara vocación a la navegación costera uniendo puertos. La intención es realizar una regata entre Marbella y Sotogrande, pero de ser aconsejable montarían barloventos sotaventos. Sin duda una gran apuesta que viene garantizada por la experiencia del gran equipo de la ya consolidada Asociación.

Para visualizar el anuncio de regatas pinchar aquí.

En la línea de hermanar a las tripulaciones participantes también se organizan cenas, en este caso en la noche del domingo, concretamente una cena de gala para la entrega de trofeos.

Para visualizar el menú pinchar aquí.

Buena suerte y buenos vientos.

MARBELLA REPITE COMO SEDE DE LA COPA DE ESPAÑA PLATÚ 25

2009-12-03T01:02:00.000-08:00

EL CLUB MARÍTIMO DE MARBELLA AGLUTINA LA MAYOR FLOTA DE ANDALUCÍA

La Costa del Sol congregará los días 26,27 y 28 de enero de 2010 a las mejores unidades de nuestro país Seth y Renault, enemigos a batir tras su victoria en 2009

Marbella, 2 de diciembre de 2009. El Club Marítimo de Marbella ha vuelto a llevarse el gato al agua con la Copa de España Platú al convertirse por segunda vez consecutiva en anfitrión de una prueba clave del calendario nacional y una cita ineludible para aquellas unidades que aspiren al pódium en el Nacional o el Mundial de Alicante. Del 26 al 28 de febrero de 2010 Marbella acogerá una regata de primer nivel donde la flota local tendrá la oportunidad de medirse a las mejores embarcaciones Platú 25 de nuestro país junto a algunas tripulaciones extranjeras.

La presentación de la Copa de España Platú ha tenido lugar hoy con la participación del regatista malagueño y coordinador ambas pruebas, Iñaki Castañer, el presidente del Club Marítimo de Marbella, Francisco Lima, la concejala de puertos deportivos del Ayuntamiento de Marbella, Alicia Jiménez, y la alcaldesa de la localidad, Mª Ángeles Muñoz.

En su calidad de responsable del club anfitrión, Lima ha destacado el nivel de la flota local que constituye a día de hoy la “mayor de Andalucía” al tiempo que ha agradecido su apoyo a las instituciones y empresas que han confiando en esta iniciativa “sin cuya contribución hubiera sido imposible llevarla a cabo”. En su opinión se está avanzando a pasos agigantados en la promoción del deporte náutico en la Costa del Sol y esta prueba supone un nuevo progreso en esta dirección.

En este sentido, Lima ha recordado que el Club trabaja para configurar una tripulación procedente de la nueva Escuela de Vela y que competirá junto al resto de unidades en un barco escuela. Esta idea es una de las novedades del Grand Prix esta temporada y responde al objetivo fundacional de este campeonato de fomentar la vela entre los más jóvenes y extender la afición a esta disciplina en la Costa del Sol.

Por su parte, Castañer ha centrado su intervención en los detalles técnicos y deportivos tanto del Grand Prix –que este año celebra su tercera edición- como de la Copa de España Platú donde pronostica una dura batalla entre la flota local y el resto de barcos que se inscribirán en el trofeo. De hecho, ha adelantado la más que posible participación del Iberdrola así como de otras unidades que tomaron parte en la pasada edición de la Copa y donde obtuvieron meritorios resultados, como el actual campeón del mundo Vilagarcía, el Bribón, el Central Lechera Asturiana o Tuypan Caixanova Men por mencionar sólo algunos ejemplos.

Por último, la alcaldesa de Marbella Mª Ángeles Muñoz ha reafirmado su apoyo a aquellas pruebas “que le dan prestigio” a la localidad como es el caso de la Copa de España Platú y ha confirmado su respaldo absoluto tanto al Club Marítimo de Marbella como al Puerto Deportivo. En esta línea y con el objetivo de convertir este equipamiento en “un referente” en la ciudad, el Ayuntamiento está trabajando en la adecuación de las terrazas del Puerto Deportivo que le permitirán recuperar 7.000 m2 de superficie antes de final de este año y está estudiando, además, la posibilidad de remodelar todos los pasillos interiores del Puerto.

Seth y Renault, enemigos a batir. La prueba de 2010 se prevé reñida a tenor de los resultados obtenidos en la pasada edición y donde el Seth portugués logró adjudicarse la victoria deportiva mostrando una clara superioridad durante todo el trofeo. El vencedor absoluto de la Copa disputada en 2009 fue, sin embargo, el Renault patroneado por Iñaki Castañer que peleó en la última jornada por un pódium muy reñido en el que Pablo Villar a la caña del Pro I y Natalia Fría Dufresne patroneando el Central Lechera Asturiana se lo pusieron muy difícil logrando, respectivamente, el segundo y tercer lugar de la general seguidos del Bribón que se alzó con la cuarta plaza.

La Copa de España Platú se disputará los días 26, 27 y 28 de febrero de 2010. La prueba está organizada por el Club Marítimo de Marbella y la clase Platú25 bajo el patrocinio del Ayuntamiento de Marbella y la colaboración de la Real Federación Española de Vela, la Federación Andaluza de Vela, Da Bruno Ristorante, Renault, Grupo Garvey y la Delegación de Deportes del Ayuntamiento de Marbella.

Nota de prensa y fotos de Marta Olea.

FOTOS II CIRCUITO PLATUS CAPITULO II SÁBADO.

2009-11-25T05:04:00.000-08:00

FOTOS DEL CIRCUITO PLATÚ GENTILEZA DE RAFA ÁLVAREZ CAPITULO 1

2009-11-25T01:25:00.000-08:00

Lo prometido es deuda y Rafa nos proporciona unas bellas imágenes del II Circuito de Platús de Málaga.

POR FIN SE ESTRENA LA TEMPORADA PLATÚ EN MÁLAGA

2009-11-23T07:37:00.000-08:00

Ya venía advirtiendo el Capitán de Flota Platú de Málaga Rafa Álvarez a los incrédulos como yo que a pesar de que el parte daba poco viento o ninguno para el domingo, él personalmente lo había encargado y que nos íbamos a hinchar.

Dicho y hecho. El menú del fin de semana comenzó con un sábado con una brisa de entorno 7 nudos de levante y mar plana que permitió celebrar las 3 mangas previstas. Con poco viento, el Macesa siempre suele andar bien y comenzó muy fuerte encabezando la prueba desde el principio y machacando a sus rivales. el segundo clasificado, El Desafío Isi de Ángel Medina quedó a casi 2 minutos quedando en tercer lugar el Fortress 4 de los hermanos Dávila. Todo hacía presagiar un dominio de los del Piraña pero en las siguientes mangas se marcó un tercero y un cuarto que le hizo bajar en la clasificación hasta el segundo puesto.

En la segunda y la tercera manga, Ángel y los suyos destaparon el frasco de las esencias y se marcaron dos primeros con autoridad en la segunda manga, 30 segundos sobre el segundo clasificado el Teresa, y por los pelos en la tercera, 14 segundos sobre el Canal 13 Radio de Daniel Galindo que gracias al buen hacer de los suyos se encaramó hasta la tercera plaza de la general.

Todo cambió para el domingo. Con la moral de la flota baja por los partes hacía gracia ver las caras de las tripulaciones cuando llegaban al puerto y veían los borreguitos con mar plana cosa que ocurre a partir de 16 nudos. Un norte que prometía roladas. Los rachones de 20 nudos podría poner la guinda a las planeadas. Al agua fueron todas las embarcaciones y comenzaron las hostilidades. Las lecturas de viento, según algún participante se comentó que soplaba un huevo con rachas de huevo y medio.

Primera manga salida por el comité y nada más producirse sube el viento por encima de los 20 lo que complicó bastante el inicio de la primera ceñida. A mar revuelto ganancia de pescadores y Super Medina y los perros viejos de regata que llevaba a bordo entre los que se encontraban personajes tan destacados como Mario Arias o Ricky Zabell se llevaron el gato al agua marcándose un primero. A 8 segunditos Ernesto Vera y los suyos se lo pusieron crudo y a 13 segundos el Fortress, lo que demuestra la gran igualdad de la flota en Málaga. El Burbu se marcó un fuera de línea y tuvo que remontar.

En la segunda manga comenzaron los problemas en las popas por las fuertes rachas. El primero en caer fue el Indian cuando iba en el pelotón de cabeza con una espectacular arribada de la que se recuperó perdiendo un precioso tiempo que le puso un 5 en su casillero. El Fortress y el Teresa también tuvieron algún problema en la popa. En esta misma manga se produjeron toques de baliza a cargo del Canal 13 Radio que a pesar de la penalización hizo un cuarto y el Fortress, después de arrastrar la baliza unos metros, igualmente se penalizó para conseguir un meritorio segundo puesto. El vencedor de la manga fué el Burbujón que con el Heavy y Supermarcelo se marcaron una victoria parcial, seguido del Fortress y del Teresa que le volvía a robar la cartera al Canal 13 Radio en la misma línea de llegada.

Muy igualado y todo por decidir en la última manga con victoria del Desafío Isi, seguido del Macesa reforzado en esa manga por Ángel Prieto que recordaba viejos tiempos navegando con sus compañeros y un tercero para el Canal 13 Radio. El Burbujón sufrió una violenta orzada en la que un tripulante fue al agua retirándose de la prueba.

La clasificación queda:

1.- Desafío Isi 11 puntos

2.- Macesa 20 puntos

3.- Fortress 20 puntos

4.- Teresa 22 puntos

5.- Canal 13 Radio 24 puntos

6.- Burbujón 31 puntos

7.- Elamar 41 puntos

Super Rafa me ha prometido fotos para colgar en el blog y promete son espectaculares.

Enhorabuena a Rafa Álvarez y a Ángel Prieto por su gran éxito en la organización del evento.

PRÓXIMA CITA II CIRCUITO DE PLATÚS CIUDAD DE MÁLAGA

2009-11-17T08:53:00.000-08:00

El Canal 13 Radio apostando por los jóvenes. En este caso subió a tomar contacto con los platús la sobrina de Cristina Martinez de Ubago, proa del C13R.

A la tercera va al definitiva y con ese espíritu pretende arrancar el II Circuito Ciudad de Málaga de Platús que organiza el Club el Candado con Ángel Prieto y Rafa Álvarez a la cabeza.

Las predicciones son de viento leve lo que favorecerá sin duda las unidades que hayan adquirido material ultralight como son el Burbujón de José Pecsi, Fortress de los hermanos Dávila, Desafío Isi de ángel Medina y Macesa de Iñigo ramos. Otras unidades como el alterior Teresa actual Asesoría Fajardo liderado por Ernesto Vera tratarán de demostrar que mas vale un role en mano que el super ligero volando.

Las demás embarcaciones que forman la flota malagueña serán el Canal 13 Radio de Daniel Galindo, el Al Tarik de Enrrique Nogeiras y el Elamar.

MALA SUERTE CON EL VIENTO EN EL GRAN PRIX COSATA DEL SOL

2009-11-16T04:23:00.000-08:00

Los peores pronósticos se cumplieron y ni tan siquiera acudieron al campo de regatas de Marbella los 4 nuditos pronosticados.

Las unidades solo pudieron salir el domingo a entrenar con una leve brisa del todo insuficiente para el desarrollo de las pruebas.

Destacar le runrun de los preparativos para la Copa de España de Platús en los que se ve ya armadores muy activos concienciando a sus propios patrocinadores para ayudar a la causa del deporte y la clase Platú.

A parte de la prometida implicación del Ayuntamiento de Marbella hay que sumar lo logrado por Pepequin Orbaneja, Armador del Da Brunno con el prestigioso Restaurante italiano que les patrocina. De entrada desayuno para los tripulantes.

Sin duda parece que estamos guardando el mejor de nuestros vientos para la Copa de España de la Clase Platú. Espero sea verdad.

GRAN PRIX ESTE FIN DE SEMANA?

2009-11-13T03:03:00.000-08:00

Definitivamente no podemos tener tan mala suerte en el Gran Prix de Marbella de Platús con el viento. Los pronósticos son de poco viento pero viento al fin y al cavo si se confirman los 5 nuditos vengan de donde vengan.

Esperemos que definitivamente el balizador tenga un anemómetro en condiciones para medir brisas también, que haya buena sintonía en la flota, y que de no haber condiciones, por lo menos se haga alguna manguita de entrenamiento.

A pesar de esa idea, señores, con poco viento también hay que navegar y no aplazar cuando parece que va a entrar!!!!

Se confirma las dos y tengo que estudiarlo un poco más pero parece que hasta tres flotas para 14 barcos.

VIENTO PARA LA REGULARIDAD DEL CANDADO.

2009-11-04T04:48:00.000-08:00

Parece increible pero este fin de semana parece que al fin va a tocar viento. Poniente 10 nudos durante toda la semana.

Con esa perspectiva se celebrará la regularidad del Candado el próximo sábado. Se habla de clase crucero y clase platú aunque todo está por confirmar.

Entre los platús han confrimado su asistencia entre otros el Teresa, el Burbujón, la Increible IV, el Canal 13 Radio y el Elamar.

Solo queda navegar.

SIN VIENTO EN EL GRAN PRIX TAMBIÉN

2009-10-27T02:21:00.000-07:00

Se confirmaron los peores presagios y no hubo viento en el estreno de una competición que se había caracterizado precisamente por lo contrario, por el viento.

El Sábado, nada de nada. Las tripulaciones incluso a las 12:30 ya estaban pensando en otras actividades y a la 1 ya se habían marchado muchas.

El domingo amaneció con una niebla muy densa pero con un poniente de 3-4 nudos. en cuanto se fue la niebla, las distintas unidades salieron a navegar con Dani Cuevas en la grúa pendiente de no mojar su unidad si no era estrictamente necesario.

La izada de la Delta despertó las alarmas, el viento ya había alcanzado unos esperanzadores 4 nudos y mojó el barco de Dani, pero no fue suficiente. Viento inconstante y rolón que no sirvió para celebrar pruebas pero sí constantes picaditas entre los barcos.

Las novedades entre los barcos fueron muchas:

La mejor el look del Matahambre de Bonilla. Recuerda a la de Alinghi sin duda y se especula con unas velas totalmente negras al más puro estilo de la bruja Lola. Por lo tanto velas nuevas.

En el aspecto de superligeros se vieron varios pero los más llamativos sin duda el del Renault de Iñaki Castañer y el del Triay Triay.

El Bravo Sports salió también estrenando juego de velas. Ligero medio y PX4.

Cabe destacar el debut de Arnaldo con su Capi One que seguro dará mucho juego en la flota dada su experiencia en el mar. Enhorabuena!!!! También con juego nuevo de velas.

Muy llamativa fue la decisión de Pablo Villar de no arriesgar su mástil que por problemas logísticos todavía no está en plena forma.

En el Trocadero tras las carencias en el puesto de caña, ahora tienen hasta dos y tres en el barco repartiéndose distintos puestos. En este caso coincidieron Antonio Canales con Claudia Juan y Paloma Moreno. Habrá dura competencia por el puesto de Skipper.

Con respecto al lío de las clases, finalmente todas las decisiones del mundo juntas. Dos flotas, una oro de pros, y otra plata de los no pros totalmente voluntaria y con salida conjunta. Luego una seudoclase de barcos escuela que pueden salir dos minutos antes. No hay clasificación conjunta.

En los Pros de momento se quedan el HST aunque Antonio dijo de bajar a la plata pero no me lo creo, el Pro 1, el Delgado y Rios, el Servimil, el Matahambre y el Renault, que digo yo, si dan tres trofeos más mejor y así tienen uno cada uno.

En los no pros están tres barcos con patrocinadores y cañas que yo considero muy buenos como serían el Dabruno con superQuique a la caña, el Trocadero con Antonio Canales o Claudia Juan a la caña y el Triay Triay con Andy. Son los tres favoritos al podium.

Por detrás a poner las cosas difíciles el Trotón de Pedro Iraburu, el Bravo Sports, el San Cristiaan y compañía. A pesar de que se especuló con la vuelta del Elastoaplic, ésta no se produjo. tampoco apareció el Burbujón con lo que Argentina se quedó sin su doble power.

Falta por saber a qué grupo se apunta el Capy One aunque conociendo a Arnaldo seguro que opta por el de Pros. Experiencia tiene.

Más suerte en la próxima!!!!

ARRANCA EL III GRAN PRIX DE LA COSTA DEL SOL

2009-10-22T01:51:00.000-07:00

Casi da hasta miedo pensar en el próximo fin de semana de platús a causa del viento. La última prueba de Platú de Málaga acabó sin viento, y las dos regatas de preparación mas la primera regata de platús de Málaga comenzaron sin una gota de viento que echar a las velas.

Para este fin de semana la predicción a fecha de hoy me resisto a creerla, tanta mala suerte no es posible. Esperemos que el role se adelante y el levante entre con un par de días de antelación.

Con esa esperanza va a a dar comienzo la tercera edición del Gran Prix Costa del Sol made in Iñaki Castañer, y comienza todavía con dudas que tan solo el sistema democrático establecido en una de las mejores flotas de España puede resolver.

A falta de pocas horas para el comienzo de la regata está por ver si hay finalmente dos clases o una y las condiciones a cumplir por cada clase en caso de dividirse la flota. Seguro que cualquier decisión no hará más que reforzar el grupo.

Los mentideros del pantalán hablan de un regreso del Elastoaplic, con lo que comenzamos con representación argentina. Ésta puede quedar reforzada por la aparición del Burbujón de José Pecsi que se estaba planteando competir en las dos flotas, el Bravo Sports podría ser también una grata noticia apareciendo algo más en las competiciones, esperamos el regreso con fuerza del Vértigo liderado por Pablo Geras que se ha pasado el verano captando gente para formar una buena tripulación. Podremos ver a Claudia Juan a los mandos del Trocadero pero sin tantas chicas, el Navra tendrá nuevo look por los nuevos sponsors, a ver cómo queda, y alguna que otra novedad que no dudaremos en contar.

Si al final hay viento que esperemos que sí, ahí va la porra:

1.- HST Dani Cuevas. Sin duda la experiencia del mundial tiene que suponer un plus que se debe reflejar en la primera competición.

2.- Renault Iñaki Castañer. Siempre apuesta segura. Han finalizado el verano de forma inspirada.

3.- Pro 1 de Ricky Zabell. Parece que están invirtiendo mucho y vienen muy motivados.

ÉXITO TOTAL DE LA III EDICIÓN DE LA REGATA DE LOS DESCUBRIDORES TROFEO SEXTANTE

2009-10-13T01:44:00.000-07:00

17 embarcaciones se dieron cita para competir en la tercera edición de una regata costera que se está confirmando gracias al buen hacer de la Asociación Amigos del Sextante.

el sábado salida en Cabo Pino con condiciones de levante flojo que aguantó lo justo para que se pudiera celebrar la prueba. Salida a la una con llegada en el Náutico de Fuengirola. El viento cae en intensidad y una hábil maniobra de acortamiento de recorrido en el Castillo, salvó un buen día de regata.

La clasificación, en el grupo RI1, el ganador fue la embarcación Gin Tónic, con Iskander y DBKB en el pódium.

En RI2, el vencedor fue el Vikingo seguido del Blue Moon y la nueva embarcación de Uber.

En la general de las dos pruebas acabó llevándose el Trofeo Sextante la embarcación Vikingo, adjudicándose el Sextante que la Asociación ofrece en su regata.

El domingo regata de vuelta de los descubridores con la peculiaridad de la salida en diferido lo que da mucha vistosidad en la llegada a tiempo real. Viento de 8 nudos que arreció hasta los 20 en fases de la prueba. Victoria para el Ajú III.

Nos han conformado que en breve se publicarán las clasificaciones definitivas en la página de la asociación. Para verla pinchar aquí.

SIN VIENTO EN EL ESTRENO DEL II CIRCUITO CIUDAD DE MÁLAGA DE PLATÚ 25

2009-10-13T01:12:00.000-07:00

Foto de Ángel Prieto

Tampoco pudo ser, y en el estreno del II Circuito Ciudad de Málaga de Platús sucedió lo mismo que en la regata de entrenamiento. sábado nada de viento y domingo nada de ganas.

Con respecto al sábado, nada que objetar, no hay viento no hay regata. Las distintas tripulaciones aprovecharon para poner apunto sus máquinas.

Con respecto al domingo, la cosa cambió pero demasiado tarde. El levante comenzó a entrar sobre las 14 horas de forma muy tímida. Muchos barcos en el agua pero otros en seco y sin ganas de mojarse. Comienzan los corrillos en el pantalán con las conversaciones típicas de a partir de cuántos nudos es justo realizar una regata y cuántos de los tripulantes tienen merienda familiar. Por parte de la organización cautela para tomar la medida que moleste a los menos posibles.

Al final se toma la opción menos deportiva de todas pero desgraciadamente la más vista en aguas de Málaga. Justo antes de que el viento tenga la entidad suficiente para celebrar las pruebas, se procede a la anulación definitiva. Ni regata de entrenamiento ni nada de nada, y eso que el día siguiente era festivo. Por lo tanto, el més que viene será.

Con respecto a las cosas buenas destacar la llegada de patrocinadores a las distintas embarcaciones.

El Indian ahora es Desafío Isi y entre los tripulantes se encuentra Mario Arias que vuelve a un proyecto ganador de Platú.

El Teresa ahora lo patrocina la Asesoría Fajardo, y ha decorado el barco con un discreto vinilo.

La Increible ahora viene patrocinado por la Constructora Dávila y Fortres con unos llamativos vinilos azul y amarillo.

Quién dijo crisis? En estos momentos que corren, las empresas deben saber situarse y encontrar publicidad barata y atractiva y desde luego un circuito de barcos radicales y a tiempo real es un estupendo escaparate de publicidad. Enhorabuena a los patrocinadores!!!

COMIENZA EL II CIRCUITO CIUDAD DE MÁLAGA DE PLATÚ EN EL CANDADO.

2009-10-07T02:19:00.000-07:00

El próximo fin de semana comienza la 2ª edición del Circuito de Platú que se celebra en el Club el Candado.

Después del gran éxito de la primera edición, esta segunda busca confirmar lo obtenido y avanzar en la exitosa clase monotipo.

Entre los participantes destaca el ganador de la anterior edición Ángel Medina, que cuenta con gran experiencia en TP 52, GP 42 y distintas categorías profesionales con su embarcación North Sails, Ernesto Vera, que viene de cosechar grandes resultados en las costas de levante y Copa del Rey.

Tras los profesionales, el resto de la flota se lo pondrán realmente difícil. La embarcación Macesa con el "Piraña a bordo" tiene una gran experiencia y buen hacer y de no haber sido por su lapsus en Fuengirola, podría haber estado arriba.

José Pecsi y su Burbujón se ha rearmado para optar al triunfo. El Argentina Team se ha reforzado con regatistas destacados para mejorar aún más sus buenos resultados.

La Increible IV de los Hermanos Dávila son un grupo de mucha experiencia y si son capaces de tener regularidad también pueden estar arriba.

Los chicos del Canal 13 Radio, apostarán por mantener el grupo y apretar a los de arriba.

El Altarik debe confirmar que la juventud que habitualmente lleva a bordo de la cantera de Snipe, comienza a cogerle el tranquillo a la clase para obtener buenos resultados.

El Elamar también busca seguir sumando experiencia en la clase.

Presentación del circuito el día 8 en el Candado Beach.

III REGATA DE LOS DESCUBRIDORES-TROFEO DEL SEXTANTE

2009-10-07T01:22:00.000-07:00

El próximo sábado día 10, se celebrará una nueva edición de la Regata de los Descubridores que organiza la Asociación Amigos del Sextante de Marbella.

Se trata de una regata costera que cubre un recorrido con salida en Marbella, probablemente en Cabo Pino y llegada en Fuengirola.

La regata siempre destaca por el buen ambiente que hay en la flota y las actividades como cena buffet en el Restaurante de Marineros.

Se realizará división en clases y luego habrá un trofeo al ganador de la combinada. "Trofeo Sextante". En otros años, el trofeo era concretamente un sextante.

El día 11, se celebra el Trofeo Regreso de los Descubridores. se tratará de una prueba libre de vuelta a Marbella desde Fuengirola. Lo espectacular de esta prueba es la salida que se da de forma diferida en función de rating, por lo que el primero que llegue a la meta es el ganador.

Sin duda una buena referencia para este fin de semana.

Para más información sobre los organizadores pinchar aquí.

LOS DE DANI CUEVAS AGUANTAN EL TIPO EN EL MUNDIAL DE PLATÚS

2009-10-02T01:07:00.001-07:00

Buenos resultados de los de Dani Cuevas en el mundial de platús que se está celebrando en Punta Ala.
Los comienzos de la tripulación malagueña desde luego no fueron nada buenos con un estreno negativo y una descalificación por Black Flag en la segunda jornada que provocaron abultados números en su casillero de puntuación, pero tras la tercera jornada entraron los descartes y ya se sitúan 16º en la clasificación contabilizando un 8º, un 16º y en la tercera jornada dos 3º y un 4º.

Sin duda necesitan descartarse el otro mal resultado del primer día ya que les lastra con un 37 con el que es dificil entrar en los puestos de cabeza.

Desde luego, el HST Racing está demostrando ser competitivo fuera de nuestras fronteras.

Mucha suerte!!!!

Fuente información de resultados, blog Juanpa Cadario, para ver clasificación provisional pinchar aquí.

NO HAY DOS SIN TRES

2009-10-01T05:41:00.001-07:00

En Málaga me siento afortunado por el gran ambiente y número de regatas existente.

Este finde se trata de tres clásicos:

Por un lado está el Interclubes que se celebra el sábado en aguas de Fuengirola. Esperemos sea una buena piedra de toque para el próximo enfrentamiento de platús Candado Marbella.

En aguas del Club Mediterráneo nos han confirmado que el mismo sábado celebrarán su prueba de octubre correspondiente al Campeonato de Andalucía de Solitarios y A 2.

El domingo le tocará el turno a Marbella donde la Asociación Amigos del sextante celebra un nueva nueva prueba.

Sin duda hay donde elegir.

REGATA EL SOLITARIO

2009-09-25T01:24:00.000-07:00

El sábado se celebrará la mítica regata El Solitario que organiza el Club el Candado.

Sin duda es una de las grandes citas del año dada la dificultad de la disciplina.

Será la edición nº 19 y la organización, según información de la página web del candado, prevé colocar un recorrido de entre 6 y 8 millas barlovento sotavento.

Para más información pinchar aquí.

ERNESTO VERA Y CRISTINA MARTINEZ DE UBAGO TERCEROS EN LA SOTOGRANDE CEUTA

2009-09-21T10:41:00.000-07:00

Foto de archivo de Cristina Martinez de Ubago

Con una participación que superó las 20 unidades partió el sábado la regata Sotogrande Ceuta en la que participaban distintas embarcaciones andaluzas.

Buenas condiciones para cruzar el estrecho con una intensidad de viento entre 4 y 12 nudos con algo de mar que hizo las delicias de los participantes.

Continuando con el buen momento de los malagueños en las distintas regatas del panorama nacional, la embarcación tripulada por Ernesto Vera y Cristina Martinez de Ubago se ganaron el tercer escalón del pódium redondeando una gran actuación de los experimentados regatistas a bordo del Intrépido, un Dufour 40 hasta las trancas de dacrón plantando cara al Ciudad de Ceuta que finalizó 1º para variar, y el Elan 450 Suka que quedó segundo.

Estamos a la espera de confirmar la participación de distintos malagueños en la regata de Ceuta de la próxima semana.

EL VIENTO NO ACUDIÓ A LA REGATA DE ENTRENAMIENTO DEL GP COSTA DEL SOL

2009-09-21T02:26:00.000-07:00

Como estaba pronosticado el viento no acudió a su cita con el GP Costa del Sol.

Ante la falta de viento, el comité de regatas decidió aplazar en tierra para no marear a la flota que sin embargo, en buen número se hicieron al mar con el fin de mojarse auque fuera un poco.

Sueve brisa y la flota decidió realizar un entrenamiento sin barco comité ni balizadores con tres presalidas y una manga. El Cukie y el Construcciones Delgado y Rios toman la delantera y montan primeros en baliza aunque el primero la toca por la fuerte corriente. Se organiza una melé en la baliza situación que aprovecha el Trotón para colarse y liderar la flota seguido del construcciones Delgado y Ríos y de un Trocadero que patroneaba Claudia Juan. En la llegada, los de Pablo Canivell adelantan al Trotón que quedan segundos de la pachanga y terceros Claudia Juan y su Trocadero.

El Domingo, nada de nada.

Fué muy bonito ver barcos a los que cuesta ver en el circuito como el San Cristiaan, el Bravo Sport o el Klados que esperemos se enganchen de nuevo a la competición.

Ahora solo falta descubrir cuando será la regata de octubre. De momento se habla que a final de més sería la regata conjunta de las dos flotas de Platú en aguas de Fuengirola a falta de confirmarse.

PARA EL FINDE, PLATO ÚNICO DE REGATA SOLITARIO Y A DOS SOTOGRANDE CEUTA Y DE POSTRE REGATA DE ENTRENAMIENTO DE PLATÚ EN MARBELLA

2009-09-17T01:32:00.001-07:00

Se aproxima el finde y nos llega con poco viento y muchas regatas.

De entrada tenemos la regata Sotogrande Ceuta que tan bonita salió el año pasado y que aspira a ser una de las referencias en las regatas solitario y a dos.

Con respecto a la clase Platú, los chicos de Iñaki Castañer volverán al duro trabajo para tratar de conseguir superando las espectativas en organización de eventos. Este año parece que toca confirmar lo ya logrado y parece que lo van a conseguir.

Para este año no hay nuevas unidades pero se confirman las anteriores y se refuerzan. Los mentideros del pantalán apuntan a que el Navra de Alfonso Bonilla ha conseguido un buen patrocinador, con lo que puede que venga esta temporada full de velas nuevas, Iñaki Castañer y los suyos siempre cuentan en las quinielas como favoritos y se siente como la apuesta segura. Dani cuevas y su HST tienen que prepararse para el mundial de Punta Ala y seguro que irá muy concentrado durante el año. Pablo Villar y los suyos se manejan como nadie en destellos de mucha clase a pesar de limitaciones en el material, y éste último puede que se note al final del año. El Construcciones Delgado y Rios de Pablo Canivell quieren olvidar el final de temporada y arrancar como lo hicieron nada más llegar el barco. El Pachá III sigue teniendo buen material ya que el año pasado lo mimaron muchísimo y se les ha visto crecer mucho de la mano de Super Andy, para mí la revelación del año pasado. El Trotón de Pedro Iraburu tratará de encontrar buenas sensaciones este año que no pudieron lograr el curso pasado entre las suspensiones y las averías. Se espera que el Vértigo salga al agua con un equipo liderado por el siempre competitivo Pablo Geras. Igualmente, parece que Paloma Moreno está haciendo gestiones para equipar una unidad pero está aún por confirmar. El Pro 1 de Ricky Zabell también está llamado a estar en el podium este año.

Con el Trocadero y el Da Bruno, a ver si dan el paso a la clase ahora denominada Oro. Yo creo que experiencia ya tienen.

En la clase Plata, estamos espectantes de que se confirme la regularidad de las unidades. St. Cristiaan lo hizo muy bien el año pasado y el Klados estuvo sublime en su clase cuando apareció por allí. Sigue sin haber muchas noticias del Bravo Sports, esperemos que se anime.

Mi porra para este año será:

1.- Renault, Iñaki Castañer

2.- HST Dani Cuevas

3.- Servimil Pablo Villar

No creo que haya sorpresas este año.

SIN NOTICIAS DE EOLO EN MÁLAGA (ESTARÍA DE REGATA EN MARBELLA)

2009-09-16T09:44:00.000-07:00

Finalmente no pudo ser y el estreno de la temporada no parece acertado provocarlo antes de que llegue el ansiado viento.

El resultado de las regatas que lo intentaron fue desigual:

Si en Marbella lo intentaban con una leve brisa y lo conseguían en una regata muy técnica y lenta, los Platús de Málaga se conformaban con echar a remojo el domingo sus unidades para hacer conprobación de material y poco más con unos 3 nudos de intensidad.

Tendrán mejor suerte las regatas que se avecinan en este fin de semana? La experiencia nos dice que cualquier evento organizado por Iñaki Castañer siempre tiene un plus de suerte con el viento. Las previsiones? Regata de entrenamiento con poco o nada de viento. El finde afectado por el role. esperemos que cambie.

REGATAS A TRIOS Y A PARES LOS PRÓXIMOS FINES DE SEMANA

2009-09-10T03:09:00.000-07:00

El calendario está a tope el inicio de la temporada. Para este fin de semana tocan tres regatas en distintos lugares de la costa de la Provincia Malagueña.

La primera sería la regata de entrenamiento del II Circuito Ciudad de Málaga de Platús. Constará de dos días donde las distintas tripulaciones pondrán a punto sus armas de cara a la nueva temporada. La competición se prevé muy igualada ya que a los tres gallos del corral (Indian, Teresa y Macesa) probáblemente se les una el Burbujón que ha apostado fuerte por la temporada. Nuevos materiales y un bloque sólido para esta temporada. (No se lo digais a nadie pero me ha dicho un pajarito que pretenden competir también en la flota de Marbella). Por detrás, la Increible tratará de comenzar fuerte como en este barco es habitual pero tratando de mantenerse igualmente fuertes al final de la temporada para poder estar en la pelea. Canal 13 Radio tratará de mejorar sus resultados para acercarse a los puestos de arriba, Altarik y Elamar apostaron el año pasado por experiencia y juventud con lo que este año puede ser el de los buenos resultados.

El Sábado día 12, el Club Náutico celebrará su trofeo de la regularidad en el que siempre hay buen ambiente, buenos desayunos y probablemente fideos a banda. Habrá que ver si se deciden ya por un barlovento sotavento o continuarán con el clásico hasta la piscifactoría y volver.

El domingo le tocará el turno al Paseo Dominguero de Marbella que organiza la Asociación Amigos del Sextante. Todo un clásico que se está consolidando con mucha fuerza.

Como veis, pocas excusas para no navegar.

NO OLVIDAROS DEL PASEO DOMINGUERO

2009-09-02T10:31:00.000-07:00

Sin solución de continuidad, el domingo se celebrará el Paseo Dominguero que organiza la Asociación Amigos del Sextante en aguas de Marbella.

La regata se presenta con varias e interesantes dudas a resolver en muy breve a saber:

Dani Bacardit competirá con su flamante Taboo 2?

Se estrenará en competición el super pepino X-43 de Pablo Aman? se convertirá en imbatible en esta cita?

Aparecerán más platús en la competición a parte del siempre voluntarioso Pachá III?

Hará por fin vientecito chulo esta temporada en esta cita?

Encontrará Mulder a su hermana?....

Todas estas preguntas y muchas más (excepto la última) trataremos de resolverlas el lunes.

PRÓXIMA CITA INTERCLUBS DE BENALMÁDENA

2009-09-02T10:24:00.000-07:00

El Club Náutico de Benalmádena se lanza a una nueva edición de la regata Interclubs a celebrar el día 5 de septiembre. Con ello continúa éste coqueto y deportivo club en su línea de organizar buenas regatas en sus magníficas instalaciones.

Como siempre se espera que compitan embarcaciones locales del nivel del Locura de Santi y Fátima, el Amor Fati embarcación que no se ha prodigado mucho este verano, el Vikingo después de su gira gaditana a los que podrían sumarse un renacido Gin Tónic que comenzó nueva andadura en Sotogrande, embarcaciones de Málaga como el Cabo Negro o el Uxama y de Fuengirola el Rebalaje entre otros.

De momento previsión de 12 nuditos de levante que puede hacer las delicias de los regatistas.

REGATAS DE ENTRENAMIENTO POR TODOS LOS LADOS

2009-09-02T10:02:00.000-07:00

Tenemos la suerte de tener dos flotas de Platús en Málaga, la de la capital y la de Marbella. En ambas flotas he acudido a diversas reuniones y en todas se coincide que no se quiere mirar a la otra flota y que son independientes aunque finalmente siempre coinciden en muchas cosas. Ahora toca el turno de las regatas de entrenamiento. En septiembre se ve que la gente ha olvidado navegar por el paso del verano y hay que entrenar en regata que no valga para el resto de la temporada curiosamente en ambas flotas.

En el caso de Málaga, se le está dando un carácter de regata independiente de dos días con el fin de ultimar la puesta a punto de los barcos con trofeos propios y, es posible que patrocine esos trofeos un mítico navegante de nuestros mares malagueños, en cuanto contraste la información os lo confirmo. Por lo tanto, regata que no puntúa.

En el caso de Marbella se quiere hacer de un modo más entrenamiento. Según la idea de partida se quiere incidir mucho en las presalidas, con lo que habrá procedimientos de presalida sin prueba para que la gente vaya practicando. La idea puede estar en torno a 3 presalidas y la buena, con la celebración de las mangas que se pueda durante los dos días de los test del fin de semana. Se habla igualmenta de que los más prestigiosos regatistas de la zona podrían embarcarse en mas unidades de menor nivel para compartir algún secretillo que otro. Según mis noticias, entre ellos se encontraría un enrachado Iñaki Castañer.

En fin chicos, los experimentos con gaseosa y del verano ha sobrado bastante. Las dos ideas parecen buenas aunque yo personalmente creo que van a tener escasos efectos prácticos ya que no van a dejar de ser regatas a cara de perro ya que todos sabemos que nadie quiere perder ni en los entrenamientos y habrá poco margen para entrenamientos puros a no ser que se saquen los barcos la semana antes sin tanta tensión.

Como propuesta que al final nunca se hace, dejo caer que las regatas regatas son y no hay regatas de entrenamiento salvo en la Med Cup el día antes y de forma voluntaria después de 2 meses de parón de la competición. Si se quiere elevar el nivel de la flota habría que volver a los orígenes cuando se celebraban charlas de trimado, charlas de maniobras ofrecidas por los mejores en su puesto, visualización de vídeos y compartir algún que otro truco, aunque creo recordar que había poca asistencia.

Efectividad de las regatas de entrenamiento después de dos años de competición en monotipo? Parece muy buena idea. Os mantendré informados cuando se celebren. desde luego ganas hay de volver a competir.

RESACA VERANIEGA

2009-09-02T01:31:00.000-07:00

Lo siento chicos pero me tomé un respiro durante las vacaciones de verano.

Dos regatas fueron las destacables este verano por la proximidad a nuestras costas:
La primera la de Sotogrande. En esta regata se paseó el Ciudad de Ceuta y el Swinazo, barco local liderado por Mario Arias, salió victorioso en su clase. Se lo merecían y lo consiguieron.
Destacó la gran labor realizada por Pepequin Orbaneja para mover la clase Platú por la geografía. Consiguió movilizar 5 unidades y logró lo que le prepararan una clase propia, algo nunca visto en estas aguas. En lo deportivo en la clase victoria del Herbalife de Ricky Zabell que barrió en el agua seguido del Da Brunno, barco pizzero liderado por Pepequin Orbaneja, y tercero fue el Pachá III barco liderado por Andy.
La segunda de las citas ha sido la lucha por el catavinos de oro de Puerto de Santa María. Gran presencia de barcos de Málaga o liderados por malagueños tales como Peninsula Petroleum liderado por Iñaky Castañer, Uxama de Pablo Valenzuela, Yandará I, Vikingo, Titicaca o el Wally liderado por Ernesto Vera.
Victoria sin paliativos del Peninsula Petroleum liderado por Iñaki Castañer. Éste tuvo muy pocos fallos en aguas que conoce a la perfección, y no se inmutó ante la presencia de embarcaciones tan potentes como el CAM, el Ciudad de Ceuta, el Merdoq liderado por Bubi Sansó o el UCLA, un potente X 442.

UN POCO TARDE PERO, MÁS APRECIACIONES DE AMIGOS SOBRE LA COPA DEL REY.

2009-08-18T02:48:00.000-07:00

Nuestro amigo Cristobal Morales, integrante del Peninsula Petroleum nos manda sus apreciaciones sobre la Copa de Copas. La del Rey.

Ya estamos de vuelta de la Copa del Rey. Preciosa experiencia por la que todo aficionado a las regatas debería de pasar. El ambiente merece la pena. Aunque 6 días seguidos de regata se acaban acusando, el último día dolía todo!.Aunque nuestro resultado no fué aparenteme bueno, se hizo lo que realmente se pudo. Con todos los RI juntos, al final ganó.... el más grande. Nuestras salidas eran realmente buenas, merced a la buena comunicación entre Perti e Iñaki tras muchos años juntos, casi siempre eligiendo el pin que solía estar beneficiado y tratando de alejarnos de los grandes, aunque al poco tiempo ya los teníamos encima y sufríamos el planchazo de rigor. Pero en fin despues de 2 o 3 mangas vimos que era lo que había y aprendimos a resignarnos y sufrirlo. La regata se convertía entonces en una lotería de viradas, tratando de ir hacia el lado bueno (casi siempre el izquierdo). Aunque acariciamos un "top ten", el 12º puesto final no sabe mal, visto lo visto, y lo más es importante es que lo pasamos muy bien navegando y el ambiente abordo fue fantástico.La bahía de Palma es una maravilla, y tanto la organización como la brisa funcionarion con puntualidad británica. Lástima un poquito más de viento. En las pocas mangas que se hicieron con 14 nudos o más se notó que era lo que le iba al Península. Por desgracia fueron eso, pocas.Y el tema de los X-41, me pareció lamentable. Es cargarse una clase que esta empezando, pero bueno, ya sabemos lo que pasa cuando las regatas acaban apretadas de puntos ¿no?. Se comenta la posibilidad de que las próximas ediciones incluyan la clase Platu. Siiiiiii. A ver si es verdad.

IMPRESIONES DE ERNESTO VERA SOBRE LA REGATA

2009-08-10T02:37:00.000-07:00

La regata ha estado bien. Muy bien organizada como siempre y con vientos medios entre los 8 y los 14 nudos, pero la mayor parte del tiempo han sido de 10 nudos.

Las salidas con 45 barcos de esloras entre los 36 y los 46 pies, la verdad era bastante larga y complicadas dada la variedad de barcos y tamaños. muy bien caladas y con opciones múltiples, si bien el pin era en la mayoría de los casos donde al final favorecía por el role a izquierdas muy típico de la bahía de palma.

Hemos sufrido mucho con unas velas deterioradas tras una temporada completa y muy larga por lo que no estaban para pelear por una copa del rey. Tb. hemos tenido un poco de mala suerte pues dos regatas que estábamos perfectos tuvimos problemas en uno se rompió la driza de mayor y en otro se lió el espi en es estay y tardamos 6 minutos en resolverlo. en una de ellas habríamos echo un primero seguro y en la otra un 6 o 7. el ultimo día hicimos un 3 y en la ultima tuvimos un inesperado role a derechas que nos mato... el resultado final 9 empatado con el 8. Dentro de los diez primeros que era mi objetivo.

DANI CUEVAS Y SU KARHU SE ADJUDICAN AL COPA DEL REY

2009-08-10T02:13:00.000-07:00

Me viene a la cabeza la máxima que Napoleón exigía a sus generales en la Batalla. Para seleccionarlos decía "Me da igual que sean buenos o malos, pero que tengan suerte". Pues eso vale también para Dani Cuevas, solo que reune las dos cosas buenas, es bueno y tiene suerte.
Los de Dani se adjudicaron la Copa del Rey de vela a base de protestas entre los dos barcos que encabezaron la clasificación, en este caso el Lexus y el Madrid embarcación donde navega Oliver Góngora y que finalmente, después de ganar la Copa en el agua y alguna protestilla contra el Lexus, acabó perdiéndola por problemas en la medición después de tres protestas del Lexus. Mas información pinchar aquí, en el Blog de Jaume Soler se dan algunos detalles.
Enhorabuena a los de Dani Cuevas por su victoria. Buen año de Dani.

Con respecto a las otras categorías, en RI buena actuación del Pasión por Castellón que el último día logró una magnífica tercera plaza con lo aumentaban las espectativas para lograr la séptima plaza que habíamos pronosticado en la porra, para hundirse merced a un férreo marcaje del Power Plate. A pesar de ello, novena plaza que no está nada mal.

Con respecto al Peninsula Petroleum, barco liderado por Iñaki Castañer y su Renault Team, no tuvieron un buen penultimo día y a pesar de volver a sus buenos resultados del último día no lograron entrar dentro del Top Ten como creíamos que iba a suceder. A pesar de ello una meritoria 12ª plaza.

Más información de las noticias de estos barcos ofrece puntualmente Esperanza Molina en su Blog. Para verlo pinchar aquí.
El Swinazo coordinado por Mario Arias, apretó los dientes en la última prueba para lograr una extraordinaria 8ª plaza que les garantizó la posición 20ª. Sin duda un gran resultado para un gran equipo.
Las chicas del Maltisers finalmente acabaron sextas. Buen trabajo!!!
Ahora toca Sotogrande con lo que la actividad no cesa.